- A4 B5 (Typ 8D) lansiran 1994, postavio temelje premium kompaktu.
- Nudi benzinske i dizel motore varijante, od ekonomičnih do snažnih.
- Najčešći problemi: katalizator, EGR, MAF, korozija karoserije i mjenjač.
- Kvalitet enterijera dobar; delovi jeftini; pogodan za svakodnevnu vožnju.
Prva generacija Audi A4, interna poznata kao Typ 8D ili B5, obeležila je početak nove ere za marku iz Ingolštata. Lansirana u oktobru 1994, ova generacija postavila je temelje za ono što će postati jedno od najcenjenijih premium kompaktnih berlina u Evropi. Izgrađena na platformi Volkswagen Group B5, A4 B5 predstavljala je prirodnu evoluciju proslavljenog Audi 80, donoseći moderne tehnologije i svež dizajn za to doba.
Tokom šest godina proizvodnje, model je stekao reputaciju pouzdane i dobro konstruisane mašine, uz odličan odnos cene i kvaliteta za svoj segment. Prikupljao sam mišljenja i direktna iskustva vlasnika da bih pružio potpunu sliku ovog ikoničnog modela.
Zašto vlasnici biraju Audi A4 B5
Motorizacija 1.6i (101 KS)
Nita Eduard objašnjava svoj izbor: “Kupio sam je jer sam želeo kvalitetan automobil, iako je malo stariji. Motorizaciju sam odabrao jer sam želeo benzinski motor i to je auto za svakodnevnu vožnju. Potrošnja je prihvatljiva, delovi su jeftini, kvalitet unutra/spolja/mekani deo odličan. Auto je veoma dobro dizajniran.”
Camarda Sabrina svedo: “U prvom redu na početku sam je uzeo kao porodičan automobil, pre svega potreba nego uživanje. Ali posle godina počeli smo je da zavolimo.”
Motorizacije dizel
Za varijantu 1.9 TDI (116 KS), Ruta Laurentiu kaže: “Jedan je od mojih omiljenih modela i ne mogu da skinem pogled sa nje. Možda jeste starija, ali veoma mi je draga.”
Ghergulescu Andrei, vlasnik quattro varijante, obrazložio je: “Izabrao sam ovaj model jer je quattro i pruža dodatnu sigurnost na putevima Rumunije.”
Problemi često nailazili na Audi A4 B5
Tokom vremena određene komponente su postale poznate po sklonosti ka habanju. Poznavanje ovih slabih tačaka ključno je za svakog vlasnika, sadašnjeg ili budućeg.
Sistem izduvnih gasova i emisija
- Katalizator: Može se začepiti ili oštetiti, naročito na motorima sa velikim pređenim kilometrima
- EGR ventila: Čest na dizel motorima, može se blokirati ugljem
Senzori i elektronika
- Senzor MAF (senzor protoka vazduha): Ključan za pravilno funkcionisanje motora, vremenom se može kvariti
Problemi karoserije
- Korozija: Iako je karoserija od galvanizovanog lima, neke zone mogu pokazivati probleme sa korozijom
- Menjač: I manuelne i automatske verzije mogu razvijati specifične probleme s godinama
Raspon motora dostupnih u A4 B5
Audi A4 B5 je imao šarenoliku ponudu motora, od ekonomičnih do performansi usmerenih verzija.
Benzinski motori
- 1.6 I4 8v SOHC: 100 KS i 140 Nm – idealan za gradske potrebe
- 1.8 I4 20v DOHC: 123 KS i 173 Nm – dobar balans između performansi i potrošnje
- 2.4 V6 12v SOHC: 148 KS i 207 Nm – za one koji traže više snage
- 2.8 V6 12v SOHC: 172 KS i 245 Nm – vrh ponude za to vreme
Diesel motori
- 1.9 DI I4 8v SOHC: 74 KS i 150 Nm – osnovna opcija, veoma ekonomična
- 1.9 TDI I4 8v: 108 KS i 235 Nm – najpopularniji dizel motor
- 2.5 V6 TDI 24v DOHC: 148 KS i 310 Nm – dizel visokih performansi i refiniranosti
Iskustvo u vožnji
Dinamičko ponašanje A4 B5 varira u zavisnosti od načina korišćenja, a većina vlasnika ceni svestranost ovog modela.
U gradskoj sredini
Telescu Radu primeti: “U gradu se ponaša najbolje. Voli kratke ali zahtevne rute. Na dugačkim putovanjima vozi se lako, ali nije isti kao u gradu.”
Simian Demis dodaje: “U gradu bez greške, sve oči privlači, posebno uz sportski filter vazduha. Na dužim putovanjima tiho i bez buke, ako je auto pravilno održavan.”
Na dužim pravcima
Elekes Cristian sumira iskustvo: “Na dugačkim putovanjima veoma dobro, udoban i prostran. Uključuje porodicu od tri člana i nešto prtljaga.”
Razina pouzdanosti
Pouzdanost je jedne od jačih karakterna B5 generacije; većina vlasnika navodi sitnije probleme vezane za starost.
Iskustva sa motorom 1.6i
Nita Eduard potvrđuje: “Izuzetno pouzdan. Nijednog problema. Karoserija je od galvanizovanog lima, pa ćete rđu videti samo ako imate nesrće ili kupujete rđavu. Ako se motor pravilno održava, traje dugo.”
Camarda Sabrina detaljiše: “Jedini veći problem bio je zamena brtve glave. U ostalom sam menjao alternator i kaiš za raspored, što je normalno; servis i elektromotor, te nekoliko senzora.”
Verzija quattro 1.9 TDI
Ghergulescu Andrei izveštava: “Imali smo manje problema: curenje antifriza iz posude za ekspanziju, pukla creva, stalna korozija na starim vozilima. U principu, za mene je pouzdan.”
Motor 1.8 20V
Boeriu Radu naglašava: “Automobil je po mom mišljenju veoma dobar auto, problemi su najčešće zbog starosti – krovna tapaciranost može otpasti i bude pričvršćena klinovima, ekran klimatronike ostao bez pixela, kočioni diskovi, pregorele lampe, opšte trošenje s vremenom.”
Cene na tržištu polovnih vozila
Tržište polovnih automobila nudi širok raspon cena zavisno od tehničkog stanja, opreme i pređenih kilometara.
Primeri cena
- Audi A4 B5 1.8T quattro (2000): oko 920 evra
- Audi A4 B5 1.9 TDI (2000, 320.000 km): oko 1800 evra
Cene značajno variraju u zavisnosti od opšteg stanja, istorije posle nabavke i dostupne opreme.
Saveti za kupovinu
Iskustva trenutnih vlasnika nude dragocene smernice za one koji žele da kupe primerak.
Osnovne provere
Nita Eduard preporučuje: “Ne begajte na automobil koji izgleda povoljno samo zato što ima dve dodatne opcije u odnosu na drugi. Benzinski motor je dobar za one koji žele tihi auto bez ozbiljnih mehaničkih problema. Kod dizela mogu se desiti problemčići kao što su turbina ili ubrizgivači, jer su to motori jako pređeni.”
Karoserija
“Obratite pažnju na karoseriju, da bude ravna, originalni tragovi. Motor da nema čudnih zvukova, ako je automatski menjač da menja savršeno, a kod manuelnog da pažljivo koristite kvačilo.”
Mehanički sistemi
Boeriu Radu podvlači: “Treba imati nešto novca pored cene kupovine kako biste mogli rešiti eventualne probleme na vreme. Pazite da nema korozije i da je zamenjen kaiš za razvod zajedno sa pumpom vode.”
Opšti saveti
Alin Ieremia ohrabruje: “Kupujte sa poverenjem, ovo je odličan auto sa svih aspekata. Budite sigurni i temeljno proverite model jer je reč o verziji sa quattro, postoji mnogo različitih modela.”
Audi A4 B5 ostaje solidan izbor za one koji traže premium berlinu po pristupačnoj ceni, uz relativno niske troškove održavanja i dokazanu pouzdanost kroz vreme. Ključ uspeha je odabir primerka sa dobrom negom i sprovođenje odgovarajućih provera pre kupovine.
