- Neobični zvuci pri menjavanju brzina ukazuju na kvar menjača.
- Neuspešna promena brzina produžava reakciju automobila.
- Osetiće se neprijatan miris paljenja iz menjača.
- Tečnost curi iz menjača.
Motor je ništa bez menjača. Dve komponente su praktično povezane jedna sa drugom, a njihov proizvod su snaga i brzina koje osećate kada prođete automobilom u brzini i pritisnete papučicu gasa.
Zamislite, ako jedan od njih zakaže, celo iskustvo vožnje može biti uništeno. Zbog toga je neophodno da što bolje brinete o svom automobilu.
A pošto je ovaj članak o prenosu, tu se moramo fokusirati. Prenos vozila uzima snagu iz motora i prenosi je na diferencijal koji prenosi snagu na točkove, uzrokujući njihovo kretanje.
Zbog toga svaki problem sa menjačem može uticati na performanse vašeg automobila i može smanjiti njegovu efikasnost. Sada se postavlja pitanje da li je auto prenosnik neispravan? Pa, da biste to saznali, pročitajte listu simptoma i saznajte sami.
Simptomi neispravnog menjača
Iako može biti mnogo uzroka i simptoma povezanih sa neuspehom prenosa, navešćemo one koji se najčešće javljaju.
Simptom Uzrok Rešenje
Zvukovi prenosa Nedostatak tečnosti Napunite tečnošću
Ne menjajte pravilno brzinu. Neispravan solenoid. Zamenite tečnost
Tečnost curi izgorele žice Zamenite menjač
Visi pri promeni stepena prenosa Neispravni delovi menjača Popravka delova
Bučni položaj Neispravan upravljački uređaj Zamenite menjač
Uključeno svetlo motora Zamenite jedinicu
1. Beskorisni zvuci
Kada vaš automobil radi glatko, nećete pronaći nikakvu drugu buku osim motora. Međutim, ako čujete neprirodan zvuk, posebno kada menjate brzinu, to znači da postoji problem sa menjačem automobila. Čim čujete buku ili šum prenosa, vreme je da posetite profesionalnog mehaničara.
2. Neuspešna promena
Prenos vašeg vozila napravljen je za jednu namenu i sastoji se u raspodeli snage motora u pravom intervalu. Kada prebacite brzinu i automobilu treba malo više vremena da reaguje nego što bi trebalo, gledate na problem sa menjačem.
3. Neprijatan miris
Menjač vozila ima posebnu tečnost koja mu omogućava da lako obavlja svoje funkcije. Ako osetite pečenje tokom prebacivanja brzina, tečnost u menjaču može da proključa. U svakom slučaju, miris paljenja koji dolazi iz vašeg automobila može značiti samo jedno. Problemi. Zbog toga ga morate što pre proveriti.
4. Tečnost u menjaču curi
Kao što je gore pomenuto, tečnost za prenos potrebna je za nesmetan rad zupčanika. Ako ova tečnost odnekud padne, lako ćete je otkriti. Najbolji način je da upalite automobil, sednete na zemlju i potražite curenja, verovatno ćete videti da tečnost curi negde ispod štita motora.
U suprotnom, možete staviti komade kartona ispod automobila tokom noći, a ujutru možete proveriti da li ima znakova kontaminacije.
5. Buka kao brušenje
Priznajmo, buka brušenja je nešto što svaki vozač mrzi. To takođe znači da je svima lako razgovarati jer je tako glasno.
Međutim, otkrivanje ovog simptoma je lako kada se vozi ručni menjač. Bukvalno ćete osetiti vibraciju u rukama dok se menjate. Na ručnim menjačima to može dovesti do problema sa kvačilo, ali lako može biti problem sa menjačem.
Obavezno proverite u mehaničarskoj radionici pre nego što nešto drugo pođe po zlu. U automatskom menjaču brušenje brzina je suptilno, ali se može čuti kada automobil prolazi kroz nagle promene brzina. Još jednom, mehaničar je korisniji u ovom slučaju.
6. Buka kada je automobil slobodan
Prenos ne sme da stvara buku kada je besplatan. Ako osetite bilo kakav šum pri prenosu dok ste u neutralnom stanju, verovatno nemate tečnost za prenos. Međutim, lakše ćete pobeći nego u bilo kom drugom slučaju, pa je bolje da ga pregledate.
7. Menjač neće menjati brzinu
Ovo je ozbiljan problem i znači da je vaš prenosnik u lošem stanju. U takvim slučajevima ne postoji ništa drugo nego pozvati specijalizovanu službu za automatske menjače i proveriti svoj automobil da li ima problema sa menjačem.
8. Svetlo motora
Izraz „Proveri svetlo motora“ je generički pojam, ne znači uvek da postoji problem sa vašim motorom, ali lako može značiti da postoji problem sa vašim prenosnim sistemom. Ako ovo svetlo svetli na kontrolnoj tabli, možete biti sigurni da negde postoje neki problemi.
Rešenja za rešavanje problema sa menjačem
Neispravan prenos je veliki problem koji ne možete sami da rešite. U većini slučajeva treba da pozovete specijalizovanu službu u kutijama.
Proverite i napunite nivo tečnosti u menjaču.
Odnesite automobil na servis ako naiđete na bilo kakve kvarove na menjaču i proverite ga. Ponekad generalni remont, u kome vozač proverava sve tečnosti u automobilu, može rešiti problem. Tokom ove usluge on / ona može da otkrije da li je tečnost za prenos na kritičnom nivou i može li je zameniti.
1. Čišćenje
U nekim slučajevima, ako je tečnost za automatski menjač stara, možda će biti korisno oprati menjač, a zatim ga napuniti novom tečnošću.
Prilično je jeftin i ovo rešava mnogo problema sa prenosom. Proverite da li vaš vozač ima potrebne alate za pranje menjača.
2. Pročitajte kodove grešaka
Pročitajte kodove grešaka sa upravljačke jedinice menjača pomoću OBD2 skenera. U mnogim slučajevima, kada naiđete na problem prenosa, na primer, mogu se sačuvati kodovi grešaka koji se odnose na ožičenje ili solenoid koji se ne menja pravilno.
3. Odnesite menjač / automobil stručnjaku
Ako nijedna od ovih metoda nije uspela, za sada je najbolji izbor pustiti iskusnog mehaničara automatskog menjača da istraži automobil. To vam može uštedeti mnogo novca ako pronađete mali deo koji ćete zameniti umesto celog menjača.
Troškovi zamene automatskog menjača
Loše vesti, pre svega. Menjač je veliki deo automobila, pa će vas zamena ili popravak koštati mnogo novca. Zbog toga je neophodno biti izuzetno oprezan.
Čim osetite da nešto nije u redu sa menjačem, prijavite to mehaničaru. Mehaničar će dijagnostikovati problem i rešiti ga na licu mesta. Obično nedostaje samo malo tečnosti za prenos, koje će se zameniti i neće vas koštati previše. Ako odložite problem, možete da nastavite da uništavate menjač i ostavite ga na mestu gde više ne može da se popravi.
U ovom slučaju pogledate bakin račun. Opet, troškovi popravke / zamene menjača mogu se razlikovati u zavisnosti od marke i modela vašeg automobila, kao i od dostupnosti dela.
Generalno, automatski menjač vas može koštati između 5000 i 15000 dinara. Dodajte ovome troškove rada od oko 2000-4000 dinara i spremni ste za bankrot ili drugi automobil. Međutim, popravak menjača može vas koštati mnogo manje, ali i više vremena. Dok se automobil popravlja, nećete moći da ga vozite.
Konačno, odluka o popravci ili zameni je na vozaču, jer samo on može da proceni stepen oštećenja menjača automobila.
U idealnom slučaju, nikada ne biste trebali menjati automatski menjač. Da biste to uradili, morate uzeti u obzir nekoliko saveta:
-ulje, bilo koje ulje, ističe, razgrađuje se. Zar nam ne verujete? Kupite 1 litar ulja za prenos i ostavite ga u originalnom pakovanju 3-5 godina, negde na polici, otvorite i uporedite sa novim. Iznenadićete se.
-zamenite ulje u kutiji, nijedno ulje nije za život. Verujte u ovo i promenićete to sa menjačem.
-zamenite ulje u specijalizovanim servisima ili predstavnicima koji tačno znaju tačan postupak zamene vašeg automobila. Čak i ako je jeftiniji, nemojte ga menjati ispred bloka ili u jarku.
-postupak zamene razlikuje se od automobila do automobila, kao i oprema koja to radi. Na nekim BMV modelima promena se nikada ne vrši uklanjanjem celog ulja i dodavanjem novog, učinite to i upravo ste uništili menjač. Zašto? Jer kada vam je u kutiji ponestalo ulja, pritisak u kutiji je nestao i neke komponente su se pomerile, a NISTE TO morali da radite, potrebna im je količina ulja da bi ostali na svom položaju, pa samo uklonite deo ulja i postepeno zamenjivati.
-izbegavajte previše zagrevanje ulja u kutiji, moći ćete da uništite mehatroniku ili računar kutije koji ima stotine senzora unutar ulja. Kako da ga ne zagreješ? Nema pretjerano dugih sportskih ––polovina, nema pretjeranih kočnica motora (cijelo vrijeme ograničena donja Transalpina u kočnicama motora) itd.
