Dim iz izduvnih gasova automobila nikada nije dobra stvar. Može biti u nekoliko boja i može značiti da za popravak morate izvaditi više ili manje novca iz džepa, u zavisnosti od težine situacije.
U ovom članku ćemo govoriti samo o crnom dimu, koji su uzroci njegovog pojavljivanja na izduvnom gasu i mogućih popravki.
[[ad number=“1”]]
Šta znači kada vaš automobil ispušta crni dim?
Crni dim znači da smeša vazduh / gorivo više nije pravilno urađena i da automobil troši previše goriva. Prvo što treba da proverite je vazdušni filter, ali i senzori na usisu. Krivice mogu biti i mlaznice, kao i regulator pritiska goriva.
Problem crnog dima može se lako rešiti i ne najavljuje ozbiljan problem za motor, kao u slučaju plavo-belog dima. Ali ne vozite tako, prvo će automobil prekomerno zagađivati, a drugo nepotrebno ćete trošiti više goriva.
[[ad number=“2”]]
Dobro obratite pažnju na boju dima. Ako je više sive nego crne boje, to znači da imate problema sa turbinom ili da turbo crevo može da pukne, u svakom slučaju to mora da se ispita.
Koji su najčešći uzroci izlaska crnog dima iz automobila?
1. Neispravni injektori
Injektori su direktno odgovorni za količinu goriva koja dođe do cilindara. Oni prskaju gorivo stvarajući praktičnu maglu. Ne zamišljajte da gorivo zapravo teče u cilindar.
Kada injektor curi, on je neispravan. Praktično, svaki put kada injektor ne rasprši gorivo pravilno, automobil će ispuštati crni dim.
[[ad number=“3”]]
Ako su injektori neispravni, možda se neće zatvoriti na vreme, a to znači da će više goriva ući u smešu, stvarajući smešu prebogatu i na kraju će višak završiti u obliku crnog dima.
2. Začepljen vazdušni filter
Sada govorimo o drugom delu smeše goriva i vazduha. Ako premalo vazduha dođe do cilindra, gorivo će zameniti nedostajući vazduh i opet smo došli do prebogate smeše, gde se sagoreva previše goriva i na izduvnim gasovima se ponovo pojavljuje crni dim. Zračni filter se lako može začepiti, pa ga proverite čim automobil ispušta crni dim.
Svi smo videli u saobraćaju barem jedan automobil koji pri ubrzavanju iznenada ispušta malo crnog dima na izduv. To se dešava tokom trudnoće ili naglih ubrzavanja, jer smeša nije pravilno urađena 1-2 sekunde i gorivo se ne ubrizgava na vreme.
3. Neispravan MAF senzor
[[ad number=“4”]]
MAF senzor odlučuje koliko vazduha dolazi do motora. Ako odluči koliko vazduha podrazumevano dolazi, to utiče i na količinu ubrizganog goriva. MAF senzor je izuzetno važan, neispravan senzor će ozbiljno uticati na performanse motora.
4. Neispravni klipni prstenovi
Segmenti imaju nekoliko važnih uloga u ispravnoj funkcionalnosti motora, od kojih jedna sprečava ulje da dospe u komoru za sagorevanje. Ako su segmenti neispravni, ulje će doći do komore za sagorevanje i automobil će ispuštati dim na izduvnim gasovima.
5. Neispravan EGR
EGR recirkuliše neke izduvne gasove i vraća ih nazad u motor. Ako je EGR neispravan, automobil će ispuštati crni dim.
[[ad number=“5”]]
6. Ležišta ugljenika
Kada se automobil prvi put pokrene, u motoru ima 0 naslaga. Zbog miliona ciklusa sagorevanja u životnom veku motora, on će postepeno akumulirati naslage ugljenika, ugljenik koji će se odlagati svuda unutra, preko mlaznica, svećica, segmenata, ventila itd. Ove naslage će uticati na motor i na kraju će početi da ispušta crni dim.
Drugi mogući uzroci da vaš automobil ispušta crni dim:
[[ad number=“6”]]
- gubici vakuuma;
- PCM problemi sa upravljanjem injektorom;
- opšti PCM problemi;
- nekalibrirani MAF ili MAP senzor;
- problem povratnog kruga mlaznice;
- za dizel automobil se može regenerirati na DPF;
- EGR zaključan na otvorenom.
- Kako možete rešiti problem crnog dima koji emituje automobil?
- Ako imate sreće, kada automobil počne da emituje crni dim i upali se indikatorska lampica -Check-Engine. Pomoću OBD2 skenera prilično brzo ćete saznati da li imate problema sa MAF senzorom ili PCM-om.
[[ad number=“7”]]
Ako se na skeneru pojavi P0101, to znači da imate problem sa MAF senzorom, P0116 se odnosi na problem sa rashladnim krugom, ako je termostat neispravan, prouzrokovaće mnogo bogatiju smešu goriva.
Ako niste te sreće, uzmite gore navedene komponente i proverite ih jednu po jednu. Zamenite vazdušni filter, proverite da li curi, očistite EGR, a za injektore u početku možete koristiti rešenja za čišćenje koja ćete naći na benzinskim pumpama.
Ako ni posle svega ovoga niste izbegli crni dim, to znači da problem mora pažljivije da se istraži u službi.
[[ad number=“8”]]
