- Proverite dubinu gazne površine; ispod 4–5 mm opasno, proverite indikatore
- Proverite obrasce habanja; izbegavajte gume s izloženim žicama
- Proverite DOT kod za starost; gume starije od 5 godina rizik
Kupovina polovnih pnevmatika može biti pametna ekonomska opcija, ali zahteva pažljivu procenu kako biste izbegli dugoročne probleme. Iako cena kompletnog seta novih guma može biti značajna, polovne pnevmatike mogu biti održiva alternativa ako se pažljivo biraju i ispunjavaju sigurnosne kriterijume.
Pre nego što donesete odluku, potrebno je da analizirate kako koristite automobil, pređene kilometre i uslove vožnje. Kvalitetne polovne pnevmatike mogu pružiti zadovoljavajuće performanse za značajan popust u odnosu na nove, ali samo ako su tehnički u ispravnom stanju.
Procena kvaliteta polovnih pnevmatika
Proveravanje kvaliteta predstavlja prvi korak u procesu selekcije. Istrošena pnevmatika mora da zadovoljava minimalne sigurnosne kriterijume da bi se smatrala održivom opcijom.
Provera istrošenosti gazne površine
Gazna površina je kljucni element koji određuje prianjanje i bezbednost pnevmatike. Pnevmatika sa dubinom gazne površine ispod 4-5 mm postaje opasna, naročito na kiši ili na snegu. Prijenos vuče može biti loš i povećava rizik od nesreće.
Ako pnevmatika nema vidljive indikatore istrošenosti, test novčićem od 10 bani nudi brz uvid. Ubacivanjem novčića u kanale gazne površine, ako više od polovine ostane vidljivo, pnevmatika je prezrela za sigurnu upotrebu.
Moderne gume imaju ugrađene indikatore istrošenosti u kanale. Kada gazna površina dosegne nivoue ovih indikatora, pnevmatika mora biti zamenjena odmah, bez obzira na overall izgled.
Analiza modela uzorka
Model uzorka pruža dragocene informacije o istoriji pnevmatike i vozila na kojem je montirana.
Neujednačeno habanje na ivicama gazne površine ukazuje na probleme sa podešavanjem točka, amortizerima ili nepravilnim pritiskanjem.
Habanje u zig-zag obrascu du ivicama ukazuje na probleme s konvergencijom, dok habanje na jednoj ivici ukazuje na neispravan camber. Ovi nepravilni obrasci habanja mogu se ponoviti na vašem vozilu ako se uzroci ne otklone.
Izbegavajte gume sa izlož tim žicama. Takve gume su izrazito opasne jer mogu prouzrokovati izbijanje pri velikim brzinama.
Određivanje starosti pnevmatike
Starost pnevmatike se identifikuje kroz DOT kod na bočnoj stijenci. Ovaj kod sadrži četiri cifre koje označavaju nedelju i godinu proizvodnje. Na primer, kod 2318 znači da je pnevmatika proizvedena u 23. nedelji 2018. godine.
Gume starije od 5 godina počinju da pokazuju znake starenja materijala, nezavisno od vidljivog habanja. Guma prirodno stvrdnjava i postaje krhka tokom vremena, što povećava rizik od pucanja.

Gumа je prirodni organ i vremenom se degradira. Posle 5 godina elastičnost opada, a posle 10 godina pnevmatika postaje opasna čak i ako izgleda u dobrom stanju. Uslovi skladištenja značajno utiču na brzinu degradacije.
Ekstremne temperature, bilo veoma niske ili veoma visoke, ubrzavaju proces starenja. Zato gume koje se čuvaju u neadekvatnim uslovima propadaju brže nego one pohranjene na umerenim temperaturama.
Identifikacija tragova plijesni
Plijesan na pnevmatiku je upozoravajući znak koji se ne sme ignorisati. Fisure uzrokovane plijesni mogu prouzrokovati pucele pnevmatike pri velikim brzinama, što ugrožava živote putnika.
Pažljivo pregledajte bočnu stranu, tražeći tanke fisure koje su vidljive samo pri dobrom svetlu. Test savijanja bočne strane oko 3 cm može otkriti skrivene fisure koje nisu vidljive u normalnim uslovima.
Ponovite ovaj test na više tačaka oko obima pnevmatike i na obe strane. Bilo koja fisura, bez obzira na veličinu, čini pnevmatiku neprikladnom za upotrebu.
Provera tragova popravki
Prethodne popravke mogu kompromitovati strukturalni integritet pnevmatike. Dopune i pečati ukazuju na pređašnje propuštanje koje je popravljeno, ali ove tačke ostaju slabe tačke.
Izbegavajte gume sa višestrukim popravkama ili popravkama na bočnoj strani. Popravke na bočnoj strani su posebno opasne jer ta zona podnosi velike pritiske i stalne fleksije.
Ako situacija zahtevа kupovinu gumе sa popravkom, zatražite značajno sniženje cene i razmotrite ga kao privremeno rešenje do zamene sa gumom u savršenom stanju.

Kupovina jedne pnevmatike
Kupovina jedne pnevmatike zahteva posebnu pažnju na kompatibilnost i balansiranje postojećeg seta. Velike razlike među gumama mogu uticati na ponašanje vozila i bezbednosne sisteme.
Provera kompatibilnosti
Nova pnevmatika mora tačno odgovarati postojećim dimenzijama. Proverite kod na bočnoj strani pnevmatike koju zamenjujete i tražite identičnu dimenziju. Čak i male razlike mogu uticati na ABS i ESP.
Ako prodavnica nema tačnu dimenziju, konsultujte se sa stručnjakom pre nego što prihvatite alternativu. Neke dimenzije mogu biti tehnički ekvivalentne, ali zamena mora biti u skladu sa preporukama proizvođača vozila.

Gume sa jednosmernom smernicom imaju tačno definisan smer rotacije obeležen na bočnoj strani. Pogrešna montaža značajno smanjuje performanse i može biti opasna u vlažnim uslovima.
Uporedjivanje dubine gazne površine
Polovna pnevmatika mora imati dubinu gazne površine sličnu ili veću od one na gumi na istoj osi. Velike razlike habanja mogu izazvati nepouzdanost vozila i preranu potrošnju komponenti transmisije.
Razlika od više od 2 mm između guma na istoj osi može uticati na stabilnost i prianjanje. Na vozilima sa pogonom na sve točkove, razlike mogu oštetiti centralni spoj ili diferencijale.
Provera širine pnevmatike
Širina je prvi broj u oznaci pnevmatike i meri se u milimetrima. Na primer, kod pnevmatike 225/40R18 broj 225 predstavlja širinu u milimetrima.
Održavanje iste širine na istoj osi ključno je za stabilnost i prianjanje. Razlike u širini mogu uzrokovati preteranu pretklonu ili pretjerano kretanje.

Provera profila (talona pnevmatike)
Profil ili talon pnevmatike predstavlja odnos visine bočne strane i širine pnevmatike, izražen u procentima. Profil 40 znači da je visina bočne strane 40% širine pnevmatike.
Velike razlike u profilu na istoj osi mogu uticati na ponašanje vozila. Pneumatske gume sa višim profilom nude veću udobnost, ali sporije reaguje na upravljač, dok nizak profil pruža veću preciznost, ali manju udobnost.
Kupovina para ili kompletnog seta
Kada kupujete više guma odjednom, prednosti uključuju uniformnost performansi i mogućnost postizanja boljih cena. Međutim, provera postaje složenija.
Kupovina u parovima
Par guma treba da budu identični po osnovnim parametrima: širina, profil i prečnik. Ove specifikacije se nalaze u oznaci na bočnoj strani i moraju biti identične.
Tip pnevmatike, označen slovom P (putnički automobili) ili LT (laki dizel-trucks), mora biti isti. Mešanje tipova može uzrokovati probleme u ponašanju i nejednako habanje.
Model gazeće površine, iako nije jednako kritičan kao dimenzije, treba biti sličan radi uniformnih performansi na istoj osi.

Usklađivanje setova kompleta
Za kompletan set nije nužno da sve četiri gume budu identične, ali gume na svakoj osi moraju savršeno da se poklapaju. Ta fleksibilnost omogućava veće uštede kombinovanjem dostupnih ponuda.
Prednje gume mogu imati drugačiji model od zadnjih, sve dok osnovni parametri budu kompatibilni sa specifikacijama vozila. Ovaj pristup je prihvatljiv i za vozila sa pogonom na dva točka.
Redovna rotacija guma na svakih 8.000–12.000 km produžava njihov vek trajanja time što ravnomernije raspoređuje habanje. Ovo je važna praksa za maksimiziranje ulaganja.
Završne napomene za kupovinu
Polovne gume mogu biti mudra opcija ako se izbor pravi sa pažnjom i tehničkim znanjem. [Istošena pnevmatika] pravilno procenjena pruža sigurnost i performanse uz niže troškove.
Profesionalna procena pre kupovine uključuje proveru uniformnosti habanja, odsustva truoći plijesni, prihvatljive starosti i potpune kompatibilnosti sa vozilom. Ovi kriterijumi garantuju sigurnu i efikasnu kupovinu.
U poređenju sa [Nove pnevmatike], polovne varijante nude značajne uštede, ali zahtevaju više pažnje pri izboru i nadzoru tokom korišćenja. Odluka treba da bude zasnovana na vašim potrebama vožnje i budžetu.
Soursa fotografija: topgear.com.ph, magnumtruckracks.com, fifthwheelst.com, usautosales.info, blog.tyresnmore.com, sava-tires.com, express.co.uk