- Globalna auto industrija prelazi na vozila sa nula emisija uz regulatorni pritisak.
- Kalifornija zabranjuje prodaju novih benzin vozila; cilj do 2035.
- Rumunija beleži preokret: elektrifikovana vozila i hibridi rastu, dizel opada, Rabla Plus podstiče promene.
- 2022: Elektrifikovana vozila i hibridi 20,7% tržišta; benzin 65,3%; BEV 7,9%.
Globalna auto industrija prolazi kroz fundamentalnu transformaciju, a benzinski motori se čine sledećom stavkom na listi vozila koja će postepeno iščeznuti sa tržišta. Nakon što su dizel motori počeli da gube popularnost među potrošačima, međunarodni trend jasno vodi ka smanjenju zagađujućih emisija i prihvatanju rešenja održive mobilnosti.
Promena nije samo izbor potrošača, već postaje sve jasnija realnost nametnuta vladinim propisima i pritiskom međunarodnih klimatskih sporazuma. Ova tranzicija utiče ne samo na američko ili evropsko tržište, već na celu svetsku auto industriju.
Kalifornija planira zabranu vozila na benzin
Država Kalifornija se priprema da napravi revolucionaran korak na američkom auto tržištu. Dana 25. avgusta, Kalifornijski savet za vazduh i resurse (C.A.R.B.) usvojio je meru kojom će biti zabranjena prodaja novih vozila na benzin, čime se postiže svetska premijera u borbi protiv zagađenja.
Daniel Sperling, član upravnog saveta C.A.R.B., izjavio je da je 99,9% uveren da će ova mera proći, naglašavajući da je to “najvažnija stvar koju je C.A.R.B. uradio u poslednjih 30 godina. Važno je ne samo za Kaliforniju, nego za celu državu i svet”.
Odluka Kalifornije ima ključne posledice zbog ekonomske snage ovog stana. Sa ekonomijom koja bi ga svrstala među pet najvećih na svetu da je nezavisna država, Kalifornija ima značajan uticaj na auto politike na nacionalnom i internacionalnom nivou.
Ciljevi za vozila sa emisijama nula
Nove smernice postavljaju jasne srednjoročne ciljeve za vozila sa emisijama nula, fokusirajući se isključivo na nova vozila:
- 2026: 35% novih automobila, SUV-ova i manjih pickup-ova mora imati emisije nula
- 2028: porast na 51%
- 2030: dostizanje 68%
- 2035: 100% novo plasiranih vozila mora imati emisije nula
Ovaj postepeni pristup omogućava proizvođačima da se prilagode novim zahtevima, dok infrastruktura za punjenje i tehnologije baterija i dalje napreduju.
Impresivne promene na auto tržištu u Rumuniji
Rumunija beleži značajne promene u preferencijama potrošača. U prvoj polovini 2022. godine, po prvi put u istoriji lokalnog tržišta automobila, prodaja električnih i hibridnih vozila nadmašila je prodaju dizel vozila.
Ministarstvo zaštite životne sredine, voda i šuma je potvrdilo da ovaj rast u velikoj meri potiče od podsticaja kroz Rabla Plus program, koji sprovodi Administracija Fonda za životnu sredinu.
Statistika tržišta automobila u Rumuniji u prvih sedam meseci 2022.
Zvanični podaci ukazuju na radikalnu transformaciju rumunskog tržišta:
- Elektrifikovani automobili (pun električni, plug-in hibride i full hybrids) su zabeležili porast od 106,4%, dostizavši tržišni udeo od 20,7%
- Dizel vozila su zabeležila pad od 29,3% u odnosu na period sličan 2021., dostigavši udeo od samo 14,1%
- Motorizacije na benzin su porasle za 10,1%, zadržavajući udeo od 65,3% na tržištu
- Potpuno električna vozila (Full Electric) dostigla su 7,9% rumunskog tržišta, u poređenju sa 1,9% u istom periodu 2021.
Još značajnije, potpuno električna vozila su zabeležila porast tržišnog udela za 300% u prvih sedam meseci u odnosu na isti period prethodne godine.
Ministar Tánczos Barna je izjavio da “brojevi pokazuju da se brzo približavamo kraju ere dizela. Ovo je prva godina za Rumuniju u kojoj se kupuje više zelenih vozila nego dizel vozila. To je jasan rezultat Rabla Plus programa i višegodišnjeg planiranja, usmerenog na podsticanje tržišta zelenih vozila u narednim godinama.”
Evropski kalendar za eliminisanje zagađujućih vozila
Rumunija, zajedno sa ostalim državama članicama Evropske unije, mora da poštuje strogi kalendar koji nameće Zeleni dogovor, evropski okvir za zaštitu životne sredine. Ovaj sporazum propisuje da emisije NOx iz sektora transporta treba da budu smanjene za do 90% do 2050. godine.
S obzirom na to da je prosečan vek automobila oko 15 godina, 2035. godina je određena kao rok za završetak prodaje novih vozila sa benzinskim i dizel motorom. Ovaj datum omogućava poslednjoj generaciji vozila sa termičkim motorom da završi svoj životni ciklus do kraja 2050. godine.
Prognoze stručnjaka za rumunsko tržište
Dan Vrtije, predsednik Asocijacije proizvođača i uvoznika automobila (A.P.I.A.), primećuje značajan porast potražnje za električna vozila na rumunskom tržištu. Prema njegovim procenama za 2022. godinu, očekuje se prodaja od oko 10.000-12.000 električnih automobila u Rumuniji.
Prognoze za naredne godine su još optimističnije. Vrtije kaže da će broj vozila na benzin, hibrid i električnih vozila snažno rasti u narednim godinama, te da do 2030. godine u Rumuniji neće biti prodaje vozila na dizel.
Predsednik A.P.I.A. naglašava potrebu za koordiniranim pristupom: “Rumunija treba da preuzme odgovornost na vladi, industriji i potrošačima, i da pređe na park vozila što je manje zagađujuće.”
Izazovi i prilike za tranziciju
Prelazak na vozila na električni pogon nije samo tehnička promena, već zahteva transformacije u celoj auto infrastrukturi:
- Razvoj mreže brze punkcije
- Prilagođavanje auto servisa za održavanje električnih vozila
- Prelazak stručnjaka i mehaničara na nove tehnologije
- Investicije u proizvodnju baterija i komponenti za električna vozila
- Razvoj rešenja za reciklažu iskorišćenih baterija
Ove izazove istovremeno predstavljaju i prilike za razvoj novih industrija i radnih mesta. Rumunija, sa svojom tradicijom u auto industriji, ima potencijal da postane regionalni centar za proizvodnju električnih vozila i odgovarajućih komponenti.
Promena je neizbežna i ubrzava brže nego što su mnogi eksperti predviđali. Sledećih godina biće ključni za to kako će auto industrija, vlade i potrošači upravljati ovom tranzicijom ka održivijoj mobilnosti.
