Polen filter enterijera: šta je, kada ga zameniti i koje probleme izaziva zanemarivanje

Polen filter enterijera je jedan od ključnih elemenata za udobnost i zdravlje tokom vožnje, ali često se zanemaruje pri održavanju vozila. Ovaj element ima ključnu ulogu da filtrira sav vazduh koji ulazi spolja u enterijer vozila, štiteći vas od zagađenja, alergena i štetnih čestica.

Važno je naglasiti da filter polena nije isti kao filter vazduha motora - ovaj drugi se bavi filtracijom vazduha koji ulazi u sagorevač, dok se filter polena fokusira na kvalitet vazduha koji dišete u automobilu.

Šta ovaj filter za polen zapravo filtrira i koje vrste postoje

Contrary to the name, polen filter ne filtrira samo polen. On funkcioniše kao složena barijera protiv širokog spektra zagađivača:

• Čestice velike veličine poput lišća, prašine, peska i insekata
• Polen i drugi alergeni
• NOx i gasovi iz izduvnih gasova drugih vozila
• Sitne čestice urbanog zagađenja
• Spore plesni i bakterije

U urbanom okruženju, ovaj filter postaje vitalan za zdravlje, s obzirom na veliku količinu zagađenja izazvanu saobraćajem. On radi kontinuirano kako bi pročistio vazduh koliko god može, čak i u uslovima gustog grada.

Jednostavni polen filteri

Ovo su osnovne verzije, najpovoljnije po cenu i najrasprostranije na tržištu. Napravljeni su od sintetickih vlakana ili specijalnog papira i pružaju mehaničko filtriranje standardnog nivoa. Iako zadržavaju veće čestice, njihova efikasnost u filtriranju NOx i mirisa je ograničena.

Polen filteri sa aktivnim ugljem

Predstavljaju značajno poboljšanje u odnosu na jednostavne filtre. Aktivni ugljen ima sposobnost da upija neprijatne mirise i neutrališe deo štetnih gasova i VOC. Ovi filteri se preporučuju posebno vozačima koji često voze u gustom gradsko-saobraćajnom okruženju ili u industrijskim zonama. Blaga visoka cena opravdana je višom zaštitom koju nude.

Antibakterijski HEPA filteri

HEPA (High Efficiency Particulate Air) filteri predstavljaju vrh tehnologije filtracije za enterijer. Mogu zadržati do 99,97% čestica veličine do 0,3 mikrona, uključujući:

Pročitaj i

Koliko dugo traje filter vazduha i kada ga zameniti

U unutrašnjem motoru sa sagorevanjem neophodna je optimalna mešavina vazduha i goriva. Dok gorivo stiže iz rezervoara kr...

• Bakterije i viruse
• Sitne čestice polena
• Spore plesni
• Ultra-fine čestice zagađenja

Idealan su za osobe sa teškim alergijama, astmom ili drugim respiratornim problemima. Viša cena se nadoknađuje kvalitetom vazduha u enterijeru.

Kada je moment da zamenite filter polena

Jedan od jasnih signala da filtr polena treba da se zameni je preterano magljenje stakala. Kada filter gubi sposobnost da eliminiše višak vlage, kondenzacija se formira lakše na hladnim površinama stakala.

Proizvođači često preporučuju zamenu između 10.000 i 15.000 km ili jednom godišnje, zavisno od toga šta dođe pre. Ipak, stvarna učestalost zavisi od uslova vožnje:

• Gusta gradska saobraćaj: menjaćite filter na svakih 8.000-10.000 km
• Vožnja po seoskim putevima sa prašinom: proveravajte češće i menjajte na prve znakove začepljenja
• Zone visokog zagađenja: izabrati filtere sa aktivnim ugljem i menjati češće
• Sezona polena: razmotrite dodatnu zamenu u proleće ako imate alergije

Preporučuje se da se filter proverava pri svakoj redovnoj servisu i zameni preventivno pre pojave problema. Relativno niska cena novog filtera je mala u poređenju sa uticajem na zdravlje i udobnost vožnje.

Problemi izazvani zanemarivanjem zamene filtera

Neprijatni mirisi u enterijeru

Kako filter gubi efikasnost i nakuplja sve više prašine, polena i drugih čestica, vazduh koji prolazi kroz njega počinje da miriše drugačije. Mirisi plesni ili vlage su među najčešćim znakovima prepunjenog filtera.

Pročitaj i

Kako održavati filter vazduha automobila čistim i kada ga zameniti

Filtar vazduha je jedan od ključnih delova motora, zadužen za pročišćavanje vazduha koji ulazi u komoru za sagorevanje....

Kada uključite ventilator ili klima uređaj i osetite jak miris, plesni ili čak poguban miris, glavni krivac je filter polena. Ovi mirisi nisu samo neprijatni - ukazuju na prisustvo bakterija i plesni koje mogu uticati na vašu respiratornu zdravlje.

Prekomedan kondenz na staklima i smanjena vidljivost

Kao što smo ranije napomenuli, stariji i zapušteni filter privlači više vlage iz vazduha. Kada filter postane zasićen i ne dopušta adekvatan protok svežeg vazduha, vlaga u enterijeru se ne može efikasno izbaciti.

Ovaj problem se pogoršava u uslovima:

• Hladno ili kišno vreme
• Zima, kada je temperaturna razlika između unutrašnjosti i spoljašnjeg okruženja velika
• Vožnja sa više putnika, jer se dodatna vlaga iz izdaha ljudi dodaje

Kondenzacija na staklima nije samo neprijatna - predstavlja i stvaran bezbednosni rizik smanjenom vidljivošću. Štaviše, stalna vlaga može dovesti do pojave plesni na plastikastim i tkanim delovima panela.

Oštećenje motorića za usmeravanje vazduha

Na mnogim modelima, filter polena se nalazi iza instrument table, blizu motora koji kontroliše pravac vazduha (ventilatorske klapne). Kada se filter smoči vodom od kondenzacije, vlaga može da prodre u mehanizme motora.

Posledične posledice uključuju:

• Korožiju na metalnim komponentama motora
• Delimično ili potpuno blokiranje sistema usmeravanja vazduha
• Nemogućnost usmeravanja vazduha ka vetrobranu, napred ili ka nogama
• Zbunjujući troškovi popravke u odnosu na cenu jednostavnog novog filtera

Smanjen protok vazduha i lošija performansa klimatizacije

Zaprljani filter deluje kao barijera koja otežava prolaz vazduha kroz ventilation sistem. Efekti su višestruki:

• Ventilator mora da radi jače da bi gurnuo isti obim vazduha, trošeći više energije
• Klima uređaj postaje manje efikasan, treba više vremena da ohladi ili zagreje enterijer
• Razlika u temperaturi na izlazima iz vazduha je manja
• Potrošnja goriva može blago porasti zbog dodatnog naprezanja sistema
• Glasnoća ventilatora pri visokim obrtajima postaje izraženija

U ekstremnim slučajevima potpuno začepljen filter može naterati ventilator da radi pod pritiskom, skraćujući mu životni vek.

Gde se nalazi polen filter u vozilu

Lokacija filtera varira po proizvođaču i modelu, ali postoje neke zajedničke zone gde ga možete naći:

Ispod ili iza komandne table (torpeda)

Kod većine evropskih automobila filter je pristupačan kroz torpedou. Obično postoji pravougaoni plastični poklopac pričvršćen klinama ili šrafovima na donjem ili bočnom delu torpede. Ova pozicija omogućava relativno jednostavnu zamenu bez potrebe za specijalnim alatom.

Iza komandne table

Kod mnogih japanskih i korejskih modela (Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Kia) filter je smešten dublje, iza komandne table. Da biste ga pristupili, često je potrebno demontirati ceo torpedo, što može delovati zastrašujuće ali zapravo nije preterano komplikovano – zahteva više vremena i pažnje.

Ispod plastike koja štiti veter i vjetrobransko staklo

Neki modeli imaju filter smešten ispod poklopca blizu baze vjetrobranskog stakla. Ova pozicija ga čini veoma pristupačnim – samo otvorite poklopac i zamenite filter uz poštovanje smera montaže. Ova zona obično ima gumenu brtvu koja sprečava prodiranje vode.

U zoni pedala (manje često)

U nekim modelima, naročito komercijalnim vozilima ili većim SUV-ovima, filter može biti smešten u zoni pedala, sa vozačeve ili suvozačeve strane. Pristup se vrši uklanjanjem plastične zaštite.

Korak-po-korak vodič za zamenu filtera

Pre nego što počnete, uverite se da ste kupili pravi filter za vaše vozilo. Pažljivo proverite marku, model, godinu proizvodnje i eventualni kod motora, jer postoje varijante čak i za isti model.

Potrebni alati

• Novi polen filter
• Set ručnog ključa ili Torx set (u zavisnosti od vozila)
• Sijalica
• Zaštitne rukavice (opciono)
• Usisivač (za čišćenje prostora)

Procedura za filter smešten ispod torpeda

1. Lokalizujte poklopac filtera - potražite pravougaoni kapak na donjem ili bočnom delu torpede
2. Otpustite klipse ili šrafove - većina kapaka je učvršćena klipsama koje se pritiskaju ili šrafovima Phillips
3. Pažljivo skinite kapak - može pasti malo prašine nakupljene
4. Zabeležite orijentaciju starog filtera - pre nego što ga izvadite, obratite pažnju na smer strelice na filteru
5. Izvadite istrošeni filter - može biti uvučen, povucite ga čvrsto ali pažljivo
6. Očistite šupljinu - koristite usisivač da uklonite prašinu i ostatke
7. Uložite novi filter - pratite smer strelice koja označava tok vazduha (vazduh ide spolja ka unutra)
8. Ponovo postavite kapak - uverite se da je dobro fiksiran kako biste sprečili curenje vazduha

Procedura za filter iza torpeda

1. Skinite torpedou - identične šrafove za konjište (obično 4-6 šrafova) i odvojite eventualne električne konektore
2. Spustite torpedou pažljivo - obratite pažnju da ne oštetite kablove
3. Locirajte filter - biće vidljiv u pravougaonnoj kutiji
4. Zamenite filter - sledite isti postupak kao i gore
5. Ponovo montirajte torpedou - uverite se da su sve klipse pravilno pričvršćene i da su žice ponovo spojene

Procedura za filter ispod vjetrobranskog stakla

1. Otvorite haubu i stabilizujte je
2. Uklonite plastični poklopac sa dna vjetrobrana - obično je pričvršćen šrafievima
3. Uklonite gumenu brtvu ako je potrebno
4. Locirajte poklopac filtera - biće vidljiv pravougaoni kapak
5. Uklonite kapak i zamenite filter prateći smer montaže
6. Ponovo postavite brtvilo - veoma važno za sprečavanje prodiranja vode u enterijer
7. Ponovo montirajte plastični kapak baze vjetrobrana

Važne napomene

Smer montaže je ključan! Svaki filter ima natpise strelice koji pokazuju smer kroz koji vazduh treba da teče. Strelica treba uvek da pokazuje iz spoljašnjosti ka enterijeru (od kapote ka enterijeru). Montaža suprotno smanjuje efikasnost filtracije i može izazvati probleme.

Nikada ne pokušavajte da očistite istrošeni filter! Ni pranje, ni sušenje kompresovanim vazduhom neće vratiti sposobnost filtracije. Čestice i NOx su apsorbovani u vlaknastoj strukturi filtera i ne mogu se ukloniti. Filter koji je ”oprano” je praktično neupotrebljiv i može vam ugroziti zdravlje.

Ako se ne osećate spremnim da ovo uradite sami, bilo koji mehaničar može to da uradi za par minuta uz veoma pristupačnu cenu (obično 30-50 lei).

Koliko košta novi polen filter

Cene variraju u zavisnosti od više faktora, ali su i dalje pristupačne za većinu budžeta:

Jednostavni filteri: 50-80 lei

Osnovne verzije, proizvedene od aftermarket brendova. Pružaju mehaničko filtriranje standardnog nivoa, pogodne za manje zagađene zone.

Filteri sa aktivnim ugljem: 80-120 lei

Preporuka većine vozača, naročito onih koji voze u urbanom okruženju. Odnos cena-učinak je odličan.

HEPA/antibakterijski filteri: 120-180 lei

Premium varijante, preporučene za osobe sa alergijama ili respiratornim problemima. Viša cena se opravdava naprednom tehnologijom filtracije.

Originalni filteri: 100-200 lei

Proizvođači automobila nude i filtere sa njihovim brendom, obično po premium ceni. Kvalitet je zagarantovan, ali često aftermarket filteri renomiranih proizvođača (Mann, Bosch, Mahle) nude isti nivo performansi po boljoj ceni.

Napomena: Za premium vozila ili egzotične modele cene mogu biti znatno više. Uvek proverite kompatibilnost pre kupovine - preveliki ili premali filter neće funkcionisati pravilno.

Investicija u kvalitetan filter i redovnu zamenu jedan je od najsimplifikovanijih i najučinkovitijih načina da zaštitite svoje zdravlje za volanom. Godišnji trošak (čak i za premium filtre zamenjene dva puta godišnje) je neznatno u odnosu na beneficije za vaš respiratorni sistem i opšti komfor u vozilu.

Sursa foto: vikingmotors.ca, bolandford.ie, energyv Vanguard.com