- Vazdušni filter čisti vazduh; zaprljivanje smanjuje protok i može oštetiti motor.
- Povećana potrošnja goriva i otežano paljenje ukazuju na zaprljani filter.
- Lampica kontrole motora se može upaliti, a motor radi lošije.
- Redovno proveravajte i menjajte filter pri svakom servisu.
Filter vazduha je ključna komponenta u sistemu snabdevanja vazduhom svakog automobila i ima primarnu ulogu da pročisti vazduh koji ulazi u komoru za sagorevanje. Bez ove zaštite, čestice prašine, polena i druge nečistoće iz atmosfere bi ulazile direktno u motor, uzrokujući ubrzano habanje i skupe kvarove.
Zagušenje filtera vazduha može izazvati različite probleme u radu vozila, od povećane potrošnje goriva do oštećenja motora. Zato je razumevanje trenutka optimalne zamene ključno za održavanje performansi i dugotrajnosti vozila.
Uloga i funkcionisanje vazdušnog filtera
Kao što je pomenuto, vazdušni filter čisti vazduh koji ulazi u karburator kod vozila sa karburatorom ili u klapnu ubrzavanja kod novijih modela. Obično је napravljen od specijalnog papira, vune ili pene i filtrira vazduh pre ulaska u ulaznu galeriju.
Često se ovaj filter zaprlja veoma brzo usled prisustva nečistoća u vazduhu, a ostaci mogu značajno da smanje performanse automobila. Zato je vazdušni filter jedan od najčešćih potrošnih materijala, i potrebno ga je redovno proveravati i menjati pri svakom servisu. Nedostatak filtera može imati ozbiljne posledice, koje ponekad mogu dovesti do oštećenja motora.

Pozicija vazdušnog filtera
Vazdušni filter se uvek nalazi na mestu gde može usisati vazduh potreban za rad vozila. Uvek je u prednjem delu vozila ili može biti sa bočne strane motora ili čak dole pored branika. Kod novijih fabrički proizvedenih automobila, vazdušni filter se obično nalazi pored baterije, iza hladnjaka.
Strategijska lokacija omogućava pristup čistom i hladnom vazduhu, što je ključno za optimalno sagorevanje goriva u cilindrima.
Znaci da filter vazduha treba zameniti
Postoje određeni pokazatelji koji nam pomažu da shvatimo kada je filtr treba zameniti:
- Povećana potrošnja goriva - imate veću potrošnju i trošite gorivo češće
- Problemi pri paljenju - paljenje je teže, motor radi kao da radi u tri cilindra ili ako motor počne da pravi preskakanja rada
- Lampica kontrole motora - na instrument tabli se pali lampica kontrole motora (check engine)
- Smanjenje performansi - generalno, ako osetite da performanse vozila opada

Zašto se javljaju ovi problemi
Vazdušni filter pomaže da mešavina kiseonika i goriva bude u pravilnim proporcijama za sagorevanje. Kako se filter zaprlja, kiseonik postaje sve ređi, a gorivo preuzima njegovu ulogu u odnosu. Ovo dovodi do navedenih problema i vremenom motor može biti oštećen.
Kako se motor oštećuje? Pošto se sve više goriva sagoreva, nastaju fine naslage čađi koje se zadržavaju ne samo na ventilima, već i na pistonima.
Posledice začepljenog vazdušnog filtera
Može doći do sledećih ishoda kada filter nije pravilno funkcionisao:
- Mešavina bogata gorivom - više goriva nego kiseonika u komori za sagorevanje
- Naslage čađi - na ventilima, pistonima i u komori za sagorevanje
- Predremeno habanje - komponenti motora
- Povećanje emisije zagađivača - sagorevanje nije potpuno
- Smanjenje snage motora - do 10% nominalne snage
Process zamene vazdušnog filtera
Svaki od ovih simptoma treba da vodi ka zameni filtera, što je izuzetno jednostavna operacija. Odvezite vozilo u servis i pitajte mehaničara, a zamena filtera obično neće trajati više od 5 minuta.
Zamenu može da uradi i vlasnik, jer je jedna od najjednostavnijih operacija održavanja. Potrebno je samo otvoriti kućište filtera i zameniti stari filtracioni element novim.
Interval zamene vazdušnog filtera
Ne postoji univerzalni rok ili trajanje. Može se razlikovati za svako vozilo, u zavisnosti od mesta upotrebe (grad/provincija) i pređenih kilometara.
Faktori koji utiču na životni vek
Uslovi vožnje:
- Prašnjavi ili neasfaltirani putevi - češća zamena
- Vožnja u gradu sa gustim saobraćajem - veća zagađenost
- Sezona - proleće i leto zahtevaju češće provere
Opšte preporuke:
- Prema uputstvu proizvođača, treba menjati na svakoj reviziji
- Provera svakih 10.000–15.000 km u normalnim uslovima
- Na svakih 5.000–8.000 km u teškim uslovima
- Vizuelna inspekcija mesečno za otkrivanje začepljenja
Proveravajte tokom revizija, ali budite pažljivi i u periodima između njih ako je potrebno da se filter zameni.
Čist filter znači zdrav motor i optimne performanse na duži rok.
Izvor fotografije: allstate.com, telesiscollision.com, midwesttransmission.net
