- Redovan pregled sistema upravljanja sprečava kvarove i opasne situacije.
- Najvažnije komponente: volan, kolona, kutija upravljača, servodirekcija, veze upravljača.
- Provere uključuju spojeve, kuglične zglobove i maziva.
Sistem upravljanja je jedan od ključnih elemenata bezbednosti svakog automobila, a pravilno održavanje može sprečiti skupe kvarove i, što je još važnije, sprečiti opasne situacije na putu. Redovan pregled i održavanje ovog sistema relativno su jednostavni i znatno suftiniji u poređenju sa ozbiljnijim popravkama koje biste mogli da pretrpite bez adekvatne nege.
Investicija u prevenciju uvek je jeftinija nego popravka potpuno oštećene komponente. Zato hajde da razumemo kako funkcioniše upravljački sistem i koje provere su potrebne da vozilo ostane u optimalnom stanju rada.
Glavne komponente sistema upravljanja
Za razumevanje kako effectively održavati sistem upravljanja, važno je upoznati njegove glavne komponente i ulogu svake od njih:
Volan i njegov sklop
Volan predstavlja interfejs između vozača i sistema upravljanja. Sa volana polazi osovina koja prenosi komande do kutije upravljača. Skup uključuje i kolonu upravljača, koja mora biti savršno poravnata i bez igara za preciznu vožnju.
Kutija upravljača
Ova komponenta kritična pretvara kružno pomeranje volana u bočnu kretanje, koje se dalje prenosi na točkove. Postoje različite vrste kutija upravljača:
- Kutije sa jezgro i zupčanik: robusni sistemi često nalazeni na starijim vozilima
- Kutije sa kugličnim zglobovima: pružaju precizniju šefnu Direkciju i češće se nalaze na savremenim vozilima
- Kutije sa cremaljkom: najčešće na modernim automobilima, nude dobar odnos preciznosti i trajnosti
Servodirekcija
Servodirekcija je prisutna na gotovo svim savremenim automobilima i pomaže vozaču da lakše skreće pri malim brzinama, dok pojačava upravljač pri većim brzinama radi veće sigurnosti.
Tipovi servodirekcije:
- Hidraulička: koristi pumpu za stvaranje pritiska u tečnosti servodirekcije
- Električna: koristi električni motor ugrađen u kutiju upravljača, energetski efikasnija
- Elektro-hidraulička: kombinuje prednosti oba sistema
Veze upravljača
Ove komponente povezuju kutiju upravljača sa sklopom svake točka i prenose silu okretanja iz kutije na točak. Na krajevima se nalaze fleksibilne konstrukcije, vidljive kada potpuno okrenete volan, koje su često među prvima koje se istroše.
Kolona upravljača
Predstavlja glavni osovinski deo koji prenosi rotaciju sa volana na kutiju upravljača. Mora biti savršeno poravnata za pravilno funkcionisanje.
Elementi koji zahtevaju redovan pregled
Veze upravljača - najosetljivija tačka
Veze upravljača su najviše opterećene komponente sistema upravljanja, jer podnose većinu igara i moraju da se pomeraju gore-dolje zajedno sa točkom.
Šta proveriti:
- Oba kraja veza
- Stanje zaštitne navlake - uverite se da nije presečen ili napukao
- Igre na zglobovima
- Prisutnost maziva u zaptivenim zonama
Ovu proveru možete vršiti pri svakom servisu vozila.
Kuglični zglobovi
Ovi spojevi podnose svu silu vozila i prenose je na točak. Vremenom se istroše, posebno kod vozila sa velikim kilometražama ili vožnje po lošim putevima.
Znaci habanja:
- Igra u upravljaču
- Zvukovi prilikom skretanja volana
- Vibracije koje se prenose kroz volan
- Neujednačena istrošenost pneu
Podmazivanje sistema (stariji automobili)
Kod starijih vozila, spojevi veza i kuglični zglobovi su tražili podmazivanje u određenim intervalima. Za novije modele ovaj postupak nije neophodan jer su delovi zaptiveni i pre-lubrikovani.
Važno: Konsultujte servisnu knjižicu i pitajte mehaničara da li je ova operacija potrebna za vaš model.
Hidraulički sistem servodirekcije
Nivo tečnosti servo upravljača:
- Proveravajte ovaj nivo na svakom servisu
- Pumpa servo upravljača sa manje tečnosti može se pokvariti za nekoliko hiljada pređenih kilometara
- Cena nove pumpe može biti znatno veća od troškova preventivne nege
Zamena tečnosti servo upravljača:
- Konsultujte priručnik vozila za preporučeni interval
- Obično se menja na 60.000–100.000 km ili na 4–6 godina
- Stara tečnost može uzrokovati prerano habanje komponenti
Remen pumpe servo upravljača: Proverite stanje remena pumpe servo upravljača - puknuće ili proklizavanje ostaviće vozilo bez servodirekcije.
Opšti pregled za vozila sa velikom kilometražom
Ako vozilo pređe 100.000 km, preporučuje se da se uradi opšti pregled sistema upravljanja u specijalizovanom servisu. U ovoj kilometraži komponente počinju da pokazuju znakove habanja i najbolje je identifikovati ih pre nego što otkažu.
Šta uključuje opšti pregled:
- Provera igara na svim zglobovima
- Testiranje geometrije na rampi
- Vizuelni pregled svih komponenti
- Provera funkcionisanja servodirekcije
- Kontrola poravnanja točkova
Provere pri kupovini polovnog vozila
Kada kupujete polovan automobil, proveravanje sistema upravljanja je ključno za vašu sigurnost i za izbegavanje neočekivanih troškova.
Aspekti za proveru:
- Automobil koji je udario u prednji deo će verovatno imati probleme sa upravljanjem
- Čak i ako vozilo ne izgleda udareno, moglo je da udari u ivicu pločnika pri malim brzinama
- Šanse da nešto od upravljačkog sistema otkaže su velike posle tih sudara
- Troškovi popravke mogu biti iznenađujuće visoki
Jednostavni testovi koje možete uraditi:
- Proverite da li je volan centriran kada vozilo vozi pravo
- Čujte zvuke prilikom okretanja volana pri zaustavljanju
- Osetite da li postoje vibracije u volanu pri velikim brzinama
- Primetite da li vozilo vuče u jednu stranu
Preporučeni intervali servisa
Za optimalno održavanje sistema upravljanja:
Na svakom servisu (10.000–15.000 km):
- Vizuelni pregled veza upravljača
- Kontrola nivoa tečnosti servo upravljača
- Inspekcija stanja remena i burdufa
Godišnje:
- Provera igara na zglobovima
- Kontrola stanja zaštitnih kućišta
- Testiranje funkcionisanja servodirekcije
Na 60.000–100.000 km:
- Zamena tečnosti servo upravljača (ako je potrebno)
- Opšti pregled sistema
- Provera geometrije točkova
Prevencijsko održavanje sistema upravljanja ne samo da povećava vašu sigurnost, već može značajno smanjiti dugoročne troškove. Dobro održavan sistem upravljanja doprinosi i uniformnijoj potrošnji pneumatika i prijatnijoj vožnji.
Sursa foto: tallerelgarage.com, goldeagle.com
