- Familie acuză Tesla de defect de proiectare al Cybertruck-ului.
- Ușile electrice nu deschid după pierderea curentului; evacuare dificilă.
- Focul a atins circa 2700°C; evacuare rapidă esențială, spune reclamația.
- Familia cere despăgubiri de peste un milion de dolari; Tesla nu comentează încă.
Un proces de răsunet intentat în Harris County, Texas, acuză Tesla că a vândut un Cybertruck „defectuos” care a transformat un accident ușor de supraviețuit într-o tragedie. Plângerea a fost depusă la jumătatea lunii iunie 2025 de văduva și părinții lui Michael Sheehan (47 de ani), decedat pe 5 august 2024, după ce pickup-ul electric a părăsit carosabilul lângă Baytown, a lovit un podeț și a luat foc. Potrivit dosarului, flăcările au atins aproximativ 2 700 °C, iar șoferul a rămas captivat în habitaclu pentru că, odată cu pierderea curentului, ușile nu s-au mai putut deschide electric, iar mânerele mecanice de urgență erau „aproape imposibil de găsit”. Familia cere despăgubiri de peste un milion de dolari și susține că accidentul ar fi fost „supraviețuibil” dacă vehiculul nu ar fi intrat în thermal runaway atât de rapid, iar evacuarea ar fi fost intuitivă.
Ce reproșează procesul:
- Baterie extrem de volatilă – Plângerea spune că chimia celulelor litiu din Cybertruck „favorizează propagarea termică explozivă” și că Tesla ar fi putut folosi compoziții mai stabile, plus materiale intumescente pentru a întârzia incendiul.
- Protecție structurală insuficientă – Modul în care pachetele de baterii, motoarele și traversele sunt amplasate ar lăsa acumulatorul expus la deformări după impact, accelerând izbucnirea focului.
- Evacuare dificilă – Ușile rămân blocate dacă vehiculul își pierde alimentarea, iar „mânerele alternative” din interior nu ar fi semnalizate clar și nu sunt explicate la livrare, spun reclamanții.
- Informații de siguranță deficitare – Tesla nu ar fi furnizat instrucțiuni adecvate despre cum se deschid ușile manual în caz de urgență și nu ar fi avertizat cumpărătorii asupra riscului de incendiu după un impact.
Procesul mai include și localul The Barn Whiskey Bar din Mont Belvieu, acuzat că i-ar fi servit lui Sheehan alcool peste limita legală înainte de accident. Tesla, care nu a comentat încă public acuzațiile, va trebui să răspundă în instanță în lunile următoare.
Context: seria de probleme de siguranță ale Cybertruck-ului
Deși Cybertruck a primit, pe hârtie, cinci stele la testele NHTSA, pickup-ul a strâns deja mai multe rechemări în service de la începutul livrărilor:
| Dată | Motivul rechemării | Vehicule vizate |
|---|---|---|
| Aprilie 2024 | Pedala de accelerație se poate bloca din cauza unui pad desprins – risc de accelerație necontrolată | 3 878 de unități MY 2024 |
| Ianuarie 2025 | Panou frontal lângă parbriz posibil să se desprindă în mers | ~46 000 de unități (încă sub 100% din flotă) |
Aceste incidente au alimentat criticile conform cărora Tesla prioritizează estetica și lansarea rapidă în detrimentul verificărilor de calitate și a soluțiilor clasice de siguranță, cum ar fi mânerele de ușă mecanice vizibile.
Miza juridică
- Dacă juriul va considera că designul Cybertruck este „defectuos și periculos”, Tesla ar putea deschide frontul unor acțiuni colective similare pentru alte modele ce utilizează sisteme de deschidere a ușilor exclusiv electrice.
- Cazul Sheehan este primul de acest tip pentru Cybertruck, însă Tesla s-a confruntat și cu alte procese legate de incendii fatale la Model S și Model Y, unele soldate cu despăgubiri confidențiale.
- Avocații familiei mizează pe experiența tehnică (inginerie de siguranță auto) pentru a demonstra că alternativele constructive erau disponibile, dar au fost ignorate pentru a păstra designul minimalist și costurile scăzute.
Ce urmează
Audierea inițială este așteptată la începutul toamnei, iar Tesla ar putea încerca o soluționare amiabilă pentru a evita ca documentația internă de proiectare a Cybertruck-ului să devină publică. Indiferent de deznodământ, cazul reaprinde dezbaterea despre siguranța vehiculelor electrice cu baterii mari și despre nevoia de mecanisme mecanice de evacuare ușor de accesat, chiar și într-un design ultramodern. În timp ce Tesla continuă să promoveze Cybertruck drept „pickup-ul viitorului”, procesul Sheehan ridică întrebarea: cât de futurist poate fi un vehicul dacă nu-ți lasă șansa să ieși din el la timp?
