- BYD a depășit Tesla ca lider global EV în 2024, 2,25 milioane vs 1,64 milioane
- Tesla a livrat 1,64 milioane în 2024, scădere 16% în Q4 față de 2023
- BYD vândut peste un milion de vehicule exportate din cele 4,6 milioane NEV în 2024
- Marea Britanie, cea mai mare piață BYD în afara Chinei, cu creștere de 880%
Tesla a pierdut oficial titlul de cel mai mare producător de vehicule electrice din lume în favoarea companiei chineze BYD, după ce vânzările sale au continuat să scadă pentru al doilea an consecutiv.
Cifrele oficiale confirmă schimbarea de gardă în industria auto electrică. BYD a înregistrat o creștere de 28% a vânzărilor de vehicule electrice în 2024, ajungând la 2,25 milioane de unități. În contrast, Tesla a livrat doar 1,64 milioane de vehicule anul trecut, reprezentând o scădere de 16% în trimestrul al patrulea comparativ cu aceeași perioadă din 2023.
Expansiunea rapidă a BYD pe piețele globale
Deși este blocată să intre pe piața americană, BYD și-a accelerat expansiunea internațională. Compania cu sediul în Shenzhen a vândut în total 4,6 milioane de “vehicule cu energie nouă” în 2024, o categorie care include atât vehiculele complet electrice, cât și hibridele plug-in.
Din aceste vânzări, peste un milion au fost vehicule exportate, cu exporturile de vehicule de pasageri crescând cu peste 145% comparativ cu anul anterior.
BYD a reușit să depășească Tesla în Europa de mai multe ori pe parcursul anului 2024, consolidându-și poziția de lider regional. Marea Britanie a devenit cea mai mare piață pentru BYD în afara Chinei, cu vânzări crescute cu 880% față de anul precedent.
Problemele în cascadă ale Tesla
Anul 2024 a fost particularly dificil pentru Tesla. Modelul Y, crucial pentru strategia companiei, a primit o actualizare considerată neconvingătoare care nu a reușit să oprească scăderea vânzărilor.
Cybertruck-ul mult așteptat s-a dovedit o dezamăgire comercială. Deși Elon Musk promisese investitorilor că Tesla va vinde 250.000 de Cybertruck-uri anual, o retragere din martie 2024 a dezvăluit că compania vânduse mai puțin de 50.000 de unități în primele 14 luni de la începerea livrărilor către clienți.
Situația a devenit atât de dificilă încât SpaceX, altă companie a lui Musk, a achiziționat Cybertruck-uri în valoare de zeci de milioane de dolari, o mișcare care ar putea îmbunătăți artificial performanța financiară a Tesla pentru trimestrul al patrulea din 2024.
Strategia de viitor a Tesla
Andy Palmer, fost director de operațiuni la Nissan și fost CEO al Aston Martin Lagonda, explică provocările cu care se confruntă Tesla: “Tesla încă are active formidabile, recunoașterea mărcii, know-how-ul de fabricație și o bază solidă de clienți instalați. Provocarea este că piața s-a maturizat în timp ce gama de produse nu s-a mișcat suficient de rapid.”
Musk mizează acum pe o schimbare strategică radicală, depărtându-se de vehiculele electrice tradiționale către robotaxis și producția de roboți umanoizi Optimus. Compania promite să livreze un milion de roboți umanoizi în următorul deceniu.
Totuși, serviciul Robotaxi de la Tesla a avut o lansare limitată problematică în Austin în iunie 2024 și rămâne în urma Waymo pe piața emergentă a vehiculelor autonome.
BYD face declarații puternice
Succesul BYD nu se limitează doar la cifre de vânzări. În septembrie 2024, compania a stabilit un record mondial de viteză cu hypercar-ul electric Yangwang U9 Xtreme de 3.000 CP, care a atins 308,4 mph (496 km/h) pe circuitul de teste din Papenburg, Germania, devenind cel mai rapid automobil de producție din lume.
Cu toate acestea, BYD se confruntă și cu propriile provocări. Cifrele de creștere pentru 2024 reprezintă cea mai slabă expansiune în ultimii cinci ani pentru companie, din cauza concurenței interne din ce în ce mai intense din China.
Perspective pentru 2025
Pentru 2025, BYD planifică multiple lansări de noi vehicule electrice în diverse categorii și segmente de preț. În schimb, oferta Tesla se va limita la Cybercab și un nou camion semi, dacă acestea vor fi într-adevăr livrate la timp.
Această schimbare de paradigmă în industria vehiculelor electrice marchează sfârșitul unei ere în care Tesla domina piața globală și începutul unei noi faze caracterizate de concurența intensă din partea producătorilor chinezi.
Sursă foto: www.shop4tesla.com
