- Verifică conținutul de apă din lichidul DOT 3/4/5.1.
- Indicatorul cu 5 LED-uri arată calitatea lichidului.
- Este destinat service-urilor auto profesionale, nu pentru DOT5 pe bază de silicon.
- Standardul indică maximum 1,5% apă; până la 3% doar condiționat.
Lichidul de frână este unul dintre cele mai critice fluide din sistemul de frânare al oricărui vehicul. Calitatea acestuia determină direct eficiența frânării și siguranța în trafic. Cu timpul, lichidul de frână absoarbe umiditatea din aer, ceea ce poate compromite performanțele sistemului și chiar duce la avarii costisitoare.
Testerul electronic de lichid de frână este un instrument esențial pentru orice service auto profesionist care dorește să ofere servicii de calitate și să mențină vehiculele clienților în condiții optime de siguranță.
Specificații tehnice și funcționare
Acest tester electronic profesional este destinat verificării conținutului de apă din lichidul de frână pentru tipurile DOT 3, DOT4 și DOT5.1. Principiul de funcționare se bazează pe măsurarea precisă a conținutului de umiditate al lichidului de frână prin metode electronice avansate.
Parametri tehnici importanți:
- Compatibilitate: DOT 3, DOT4 și DOT5.1
- Afișaj: 5 LED-uri pentru indicarea calității
- Alimentare: Cu baterii (nu sunt incluse)
- Garanție: 1 an
- Destinație: Servicii auto profesionale
Atenție: Nu utilizați pentru lichid de frână DOT 5 și alte lichide pe bază de silicon!
De ce este important conținutul de apă din lichidul de frână
Lichidul de frână este higroscopic, ceea ce înseamnă că absoarbe umiditatea din atmosferă. Această proprietate poate deveni problematică deoarece:
- Punctul de fierbere scade: Apa are un punct de fierbere de 100°C, mult mai scăzut decât lichidul de frână
- Risc de vapori: La frânări intense, apa se poate vaporiza, creând bule de aer în sistem
- Coroziune: Umiditatea accelerează coroziunea componentelor metalice din sistemul de frânare
- Îngheț: În condiții de frig extrem, apa poate îngheța și bloca sistemul
Standarde de calitate și interpretare
Conform standardelor internaționale, lichidul de frână nu trebuie să conțină mai mult de 1,5% apă pentru o funcționare optimă. Este permis condiționat un conținut de apă de aproximativ 3%, însă peste această valoare lichidul de frână trebuie înlocuit imediat.
Interpretarea rezultatelor cu sistemul de 5 LED-uri
Calitatea lichidului este determinată vizual prin sistemul de 5 LED-uri care oferă o citire rapidă și precisă:
- LED verde: Lichid în stare excelentă (sub 1,5% apă)
- LED galben: Calitate acceptabilă (1,5-3% apă)
- LED roșu: Înlocuire urgentă necesară (peste 3% apă)
Avantajele utilizării testerului electronic
Pentru service-uri auto:
- Diagnostic rapid: Verificare în câteva secunde
- Profesionalism: Demonstrează clienților necesitatea schimbării lichidului
- Preventie: Evită problemele costisitoare ale sistemului de frânare
- Siguranță: Asigură funcționarea optimă a frânelor
Pentru proprietarii de vehicule:
- Economii: Evită reparațiile costisitoare ale sistemului de frânare
- Siguranță sporită: Menține eficiența frânării
- Întreținere preventivă: Permite schimbarea la timp a lichidului
Instrucțiuni de utilizare
- Pregătirea: Montați bateriile în compartimentul dedicat
- Poziționarea: Introduceți sonda în rezervorul de lichid de frână
- Citirea: Așteptați stabilizarea afișajului LED
- Interpretarea: Analizați rezultatul conform schemei de culori
- Decizia: Stabiliți dacă este necesară înlocuirea lichidului
Recomandări de întreținere
Pentru o funcționare optimă și o durată de viață prelungită:
- Curățați sonda după fiecare utilizare
- Depozitați într-un loc uscat
- Verificați periodic starea bateriilor
- Evitați contactul cu lichide pe bază de silicon
- Calibrați periodic conform instrucțiunilor producătorului
Concluzie
Testerul electronic de lichid de frână este un investiție esențială pentru orice service auto care dorește să ofere servicii profesionale și să mențină standardele de siguranță la cel mai înalt nivel. Prin verificarea regulată a calității lichidului de frână, se pot preveni multe probleme costisitoare și se poate asigura funcționarea optimă a sistemului de frânare.
