- Frâna de mână blocată poate provoca daune majore; nu porniți vehiculul.
- Cauze principale: arc de revenire, braț pivotare etrier spate, piston blocat etrier.
- Cabluri de frână corodate sau rupte necesită înlocuire.
- Inspectați cablurile pentru coroziune, uzură și conexiuni la frânele din spate.
Frana de mână este un element esențial de siguranță al oricărui autovehicul, menținând mașina în poziție stabilă când este oprită. Însă atunci când aceasta rămâne blocată și nu se decuplează, problema poate cauza daune grave la sistemul de transmisie sau motor dacă încercați să forțați vehiculul să pornească.
Cauzele principale ale unei frâne de mână blocate includ probleme la nivelul arcului de revenire, brațului de pivotare al etrierului spate sau pistonul blocat al etrierului. Înțelegerea acestor mecanisme și a modului de diagnosticare vă poate economisi timp și bani, evitând reparații costisitoare.
Principalele cauze ale unei frâne de mână blocate
Atunci când frana de mână nu se decuplează, există mai multe componente care pot fi responsabile de această problemă:
Probleme frecvente de identificat
- Cabluri de frână afectate - coroziunea sau rugina poate bloca mecanismul
- Arcul de revenire deteriorat - rupt sau lipsă, împiedică revenirea în poziția de repaus
- Brațul de pivotare al etrierului - poate fi blocat din cauza coroziunii
- Etrier cu piston blocat - pistonul nu se poate retrage corespunzător
Pregătirea autovehiculului pentru diagnosticare
Înainte de a începe diagnosticarea, este esențial să pregătiți corect autovehiculul și să vă asigurați că aveți toate instrumentele necesare.
Echipamentul necesar
- Lanternă sau lampă de lucru
- Elevator auto sau cricuri
- Ochelari de protecție
- Sisteme de blocare a roților
- Chei pentru cuplu
- Șurubelnițe și ciocan
- Levier
Pașii de pregătire
Pasul 1: Parcați vehiculul pe o suprafață rigidă și dreaptă. Pentru cutiile automate, lăsați transmisia în modul parking, iar pentru cutiile manuale folosiți treapta întâi.
Pasul 2: Poziționați sistemele de blocare la nivelul cauciucurilor care rămân pe sol și acționați frana de mână.
Pasul 3: Ridicați mașina folosind un elevator corespunzător greutății vehiculului până când roțile sunt complet ridicate de la sol.
Pasul 4: Plasați suporții și coborâți vehiculul până la nivelul acestora, poziționându-i la zona de sudură situată sub nivelul ușilor.
Verificarea cablurilor de frână
Cablurile de frână sunt prima componentă de verificat, fiind frecvent afectate de coroziune și uzură.
Procesul de inspecție
Pasul 1: Echipați-vă cu ochelari de protecție și folosiți lanterna pentru a localiza cablurile de frână.
Pasul 2: Inspectați cu atenție cablurile pentru semne de coroziune, rugină sau deteriorare. Verificați și pinul cablurilor până la nivelul pedalei de frână.
Pasul 3: Examinați conexiunile din zona unde cablurile se atașează la frânele din spate, căutând orice urme de coroziune.
Semnele de înlocuire
Înlocuiți orice cablu care prezintă:
- Coroziune avansată
- Fire rupte sau deșirate
- Rigiditate excesivă
- Conexiuni deteriorate
Diagnosticarea arcului de revenire
Arcul de revenire este crucial pentru funcționarea corectă a frânei de mână, permitând revenirea acesteia în poziția de repaus.
Verificarea stării arcului
Pasul 1: Cu echipamentul de protecție pus, localizați arcul de revenire folosind lanterna.
Pasul 2: Inspectați dacă arcul este rupt, sărit sau lipsește complet.
Pasul 3: Demontați prezoanele de la roțile din spate și îndepărtați roțile.
Pasul 4: Pentru vehiculele cu tamburi de frână, folosiți un ciocan pentru a-i separa de roți, evitând să loviți prezoanele.
Pasul 5: Îndepărtați tamburii. Dacă aceștia sunt blocați, folosiți o șurubelnință pentru a slăbi sabotii de frână.
Pasul 6: Verificați starea completă a arcului de revenire, căutând deteriorări, rupturi sau lipsa componentelor.
Inspecția brațului de pivotare al etrierului
Brațul de pivotare poate fi afectat de coroziune sau poate fi blocat mecanic, împiedicând funcționarea normală.
Procesul de verificare
După îndepărtarea prezoanelor și pregătirea vehiculului conform pașilor anteriori:
- Inspecție vizuală: Căutați semne de coroziune, îndoire sau deteriorare
- Test de mobilitate: Verificați dacă brațul pare blocat într-o anumită poziție
- Evaluare completă: Examinați toate punctele de articulație
Verificarea etrierului cu piston blocat
Etrierul cu piston blocat este o problemă mai complexă care necesită atenție specială.
Diagnosticarea pistonului
Pasul 1: După pregătirea vehiculului și îndepărtarea roților, localizați etrierul.
Pasul 2: Îndepărtați șurubul de fixare din partea superioară a etrierului.
Pasul 3: Demontați etrierul de la nivelul rotorului și îndepărtați plăcuțele de frână.
Pasul 4: Folosiți o șurubelnița dreaptă pentru a înșuruba pistonul etrierului.
Mecanismul de funcționare
Pistonul este prevăzut cu un filet care, prin rotație, permite reglarea mecanismului de frânare. Dacă pistonul nu se mișcă liber, etrierul necesită înlocuire sau reparare specializată.
Finalizarea diagnosticării și montarea componentelor
După completarea verificărilor, este important să remontați corect toate componentele:
Pașii de finalizare
Pasul 1: Adunați toate instrumentele folosite și organizați-le.
Pasul 2: Ridicați vehiculul până când roțile nu mai au contact cu solul.
Pasul 3: Îndepărtați suporții și plasați-i la distanță de vehicul.
Pasul 4: Coborâți mașina până când toate roțile ajung la nivelul solului.
Pasul 5: Folosiți cheia de cuplu pentru a strânge prezoanele la cuplul specificat.
Pasul 6: Îndepărtați sistemele de blocare a roților.
Măsuri preventive și întreținere
Pentru a evita problemele viitoare cu frana de mână:
- Utilizare regulată: Acționați frana de mână frecvent pentru a preveni blocarea
- Curățenie: Mențineți componentele curate și libere de coroziune
- Lubrifiere: Aplicați lubrifiant corespunzător pe cabluri și articulații
- Inspecții regulate: Verificați periodic starea tuturor componentelor
Când să apelați la un specialist
Deși multe din aceste verificări pot fi efectuate de proprietar, anumite situații necesită intervenția unui mecanic calificat:
- Înlocuirea componentelor complexe
- Probleme la sistemul de frânare principal
- Repararea etrierilor cu piston blocat
- Reglarea și calibrarea sistemului
Rezolvarea promptă a problemelor cu frana de mână nu doar că îmbunătățește siguranța vehiculului, dar previne și deteriorări costisitoare ale sistemului de transmisie sau motor. O diagnosticare corectă și repararea adecvată asigură funcționarea optimă a întregului sistem de frânare.
Sursa foto: nearsay.com, eeuroparts.com, automotivenews.co, saccrestorations.net
