- Titi Aur vrea RCA pe baza șoferului, nu a mașinii.
- CASCO să țină cont de valoarea vehiculului, nu de șofer.
- Dacă împrumutăm mașina, RCA nu ar trebui să crească pentru proprietar.
- ASF a revocat autorizația Euroins, provocând tensiuni în industria RCA.
Titi Aur, specialist în conducerea auto, susține că polița RCA ar trebui să se bazeze pe abilitățile și istoricul șoferului, nu pe vehiculul pe care îl conduce.
„Ar fi corect ca asigurarea RCA să se refere la șofer, nu la automobil. Unele țări deja adoptă acest principiu, deoarece șoferul este cel responsabil pentru accidente, nu mașina în sine.
Desigur, asigurarea CASCO trebuie să se bazeze pe valoarea mașinii. Asigurarea unui Rolls Royce nu poate fi comparată cu cea a unei Dacia Logan.
Totuși, sunt eu, șoferul, cel care provoacă un accident. RCA-ul nu ar trebui determinat de tipul mașinii, ci de experiența și istoricul șoferului.
Dacă v-aș împrumuta mașina și ați cauza un accident, ar fi incorect ca RCA-ul meu să crească, în timp ce dvs. nu aveți consecințe.
Principiul acesta ar clarifica și situația trotinetelor și bicicletelor. Asigurarea ar trebui să fie pe individ, indiferent de mijlocul de transport.
Totuși, ar trebui să existe diferite categorii de asigurare, în funcție de daune. Cei care cauzează daune mari ar trebui să plătească mai mult”, a menționat Titi Aur, conform dcnews.ro.
În industria RCA din România există tensiuni majore, mai ales după ce ASF a revocat autorizația Euroins, un lider în asigurări auto.
Euroins a reacționat, considerând decizia ASF drept o măsură excesivă și o “preluare ostilă” a operațiunilor sale din România.
