Bir direksiyon simidi, bir arabayı sola veya sağa sürmemize yardımcı olur. Hantal bir aracı hareket ettirmek için uygulanması gereken güç miktarını hayal edin ve ardından tüm bu kuvveti kendi ellerinizle uygulayıp uygulamayacağınızı hayal edin. Kulağa çok zor geliyor, değil mi?
Hidrolik direksiyon teknolojisinin yaratılmasının nedeni tam olarak budur. Araçlar büyümeye başladıkça, daha büyük lastikler tanıtıldı, daha büyük motorlar eklendi ve dönüşler daha da zorlaştı.
[[ad number=“1”]]
Hidrolik direksiyon pompasının işlevi
Servo direksiyon, hidrolik direksiyon pompası ile çalışır. Bu pompa, özel bir tanktan özel bir sıvıyı taşır ve direksiyon mekanizmasını döndürmek için basınç uygular. Bu da tekerleklerin fazla çaba harcamadan dönmesine izin verir.
Arızalı hidrolik direksiyon pompasının belirtileri
Servo direksiyon pompası hem mekanik hem de elektrikli bir ekipmandır ve bu nedenle aşırı kullanım nedeniyle zamanla verimini kaybedebilir. Bir arızanın ne zaman olduğunu bilmek, gerekli onarımları yapmak için zamanında tamirciye ulaşmanıza yardımcı olabilir.
1. Hoş olmayan direksiyon sesi
[[ad number=“2”]]
Servo direksiyon pompası bir sıvıyla çalışır, bu nedenle sıvı seviyesi düşerse veya sıvı pompaya hiç ulaşmazsa, direksiyon mekanizmasının düzgün çalışması zorlaşır ve sürüş sırasında hoş olmayan sesler çıkarır.
Dikkatli olmazsanız ve hidrolik direksiyon pompası kritik sıvı seviyelerinde çalışmaya devam ederse, tüm sisteme zarar verebilirsiniz ve bu da bazı çok pahalı onarımlara yol açabilir.
2. Artık komutlara yanıt vermeyen direksiyon simidi
[[ad number=“3”]]
Artık dürtülerinize yanıt vermeyen direksiyon simidi, işlevselliğiyle ilgili bir sorundan kaynaklanmaktadır.
Arabanızın dönmesinin daha uzun sürdüğünü veya hiç dönmediğini hissedebilirsiniz. Hızlanıyorsanız ve yıldırım manevralarına ihtiyacınız varsa bu tehlikeli olabilir.
Hayati tehlike arz eden tehlikelerden kaçınmak için hidrolik direksiyon pompasının bir tamirci tarafından mümkün olduğunca erken incelenmesini sağlamanız önerilir.
[[ad number=“4”]]
Sert direksiyon simidi
Servo direksiyon pompası düzgün çalışmazsa, bir noktada tepki vermeyi durdurur. Sadece araba kullanamayacaksın, aynı zamanda kazalara daha da yatkın olacaksın.
Bununla birlikte, bu genellikle hidrolik direksiyon pompası arızasının son aşamasıdır, bu nedenle diğer semptomları gözden kaçırmazsanız bu noktaya ulaşmanız olası değildir.
3. Kaputun altından kazıma
Motor soğuk çalıştığında, tüm sıvılar ilgili rotalarda dolaşmaya başlar. Direksiyon pompasındaki sıvı bir istisna değildir, ancak bu sıvı yetersizse ve değiştirilmesi gerekiyorsa, aracın hidrolik direksiyon pompası triger kayışına geçebilir. Kemer, genellikle birkaç dakika sonra kaybolan bu rahatsız edici sesi çıkarır.
4. Ütü üzerinde bir demir sesi
[[ad number=“5”]]
Servo direksiyon pompası kullanım ömrünün sonuna geldiğinde yüksek bir ses çıkaracaktır. Bu ses ek hasara neden olur, çünkü bu sesten sonra hidrolik direksiyon pompası sabitlenmezse, direksiyon rafları ve direksiyon hatları gibi direksiyon sisteminin çeşitli bileşenlerinde de hasarla karşılaşacaksınız.
Arızalı bir hidrolik direksiyon pompasının teşhisi
Ellerinizi kullanmanız ve birçok dönüşün olduğu bir yere gitmeniz dışında, bir hidrolik direksiyon pompasını test etmek fazla bir şey gerektirmez.
[[ad number=“6”]]
Ne kadar çok dönerseniz ve sorunu araştırmaktan o kadar çok tereddüt ederseniz, servo direksiyon pompası arızasının belirtileri o kadar fazla görünecektir.
Artık çalışmayan bir pompanın semptomlarından bahsetmiştik, bu yüzden tek yapmanız gereken, sürmeye çalışırken onları izlemektir.
Güzel ve özgür bir yol, tercihen geceleri, yolda daha az araba olduğunda her zaman iyi bir seçenektir. Direksiyon simidi artık tam olarak tepki vermiyorsa, bu, hayatınızı veya başkalarının hayatını tehlikeye atmaktan kaçınmanıza yardımcı olacaktır.
[[ad number=“7”]]
Servo direksiyon pompasının onarımı
Servo direksiyon pompasıyla ilgili en büyük sorun sıvı kaybıdır. Pompanın içindeki sıvı yetersizse, her türlü sorun ortaya çıkabilir, bu nedenle önce servo direksiyon pompası sıvısını kontrol etmeniz önerilir.
Ek olarak, pompaya giden elektrik akışını kısıtlayarak düzgün çalışmasını engelleyen bir elektrik arızası meydana gelebilir.
[[ad number=“8”]]
1. Sıvıyı inceleyin
Sıvı tankını bulun
Bu depo motor bölmesinde bulunabilir. Genellikle sağda veya solda radyatörün yanında bulunur. Sıvı tankını bulduktan sonra, sıvı seviyelerini kontrol etme zamanı gelmiştir.
Sıvı seviyelerini kontrol edin
Depo kapağını açın. Sıvı seviyelerini kontrol etmenize yardımcı olacak kapakla birleştirilmiş bir seviye çubuğu bulacaksınız.
Yağ çubuğunu çıkarır çıkarmaz, zaten sıvıyla kaplı olacaktır. Tüm sıvıyı temiz bir bezle silin ve tekrar kaba koyun.
[[ad number=“9”]]
Yağ çubuğunu tekrar çıkarın ve doğru sıvı seviyesini kontrol edin. Düşük kritik seviyelerdeyseniz, direksiyon pompası sıvısını yenileme zamanı gelmiştir. Sıvıyı herhangi bir araba mağazasında kolayca bulabilirsiniz.
Tankı kapatın
Sıvıyı değiştirmeyi bitirdikten sonra, depo kapağını ve yağ çubuğunu tekrar takın ve makine hareket ederken sıvı sızmaması için kapağı sıkın.
2. Voltaj seviyelerini inceleyin
Birçok arabanın elektrikli direksiyon pompası vardır. Arabadaki hidrolik direksiyon pompası elektrikle çalışıyorsa, pompaya uygun olmayan bir elektrik akışı varsa, işlevleri belirlenecektir.
[[ad number=“10”]]
Doğru elektrik akışını test etmek için, yüksek empedanslı bir voltmetre kullanmanız gerekir. Pompada düzensiz bir akım varsa, pil arızaya neden olabilir. Önce pili değiştirmeli ve ardından bir pompa onarımı gerçekleştirmelisiniz.
Değiştirme ücreti
Servo direksiyon pompası tamir edilmediğinde, onu değiştirmekten başka seçeneğiniz yoktur. Hidrolik direksiyon pompaları, araç üreticisine ve modeline bağlı olarak ya çok pahalı ya da çok ucuzdur. Normalde, değiştirme ve işçilik için sizden 1500 ile 2000 try arasında ücret alınır.
Fotoğraf kaynağı: youtube.com, Instructables.com, automedicsafrica.com
[[ad number=“11”]]
