- Garip sesler duyulursa kompresör arızasının erken belirtisidir.
- Klimadan yalnızca sıcak hava çıkıyorsa kompresör arızalanmıştır.
- İç yatak hasarı sıvı sızıntısına yol açabilir.
- Debriyaj kilitlenirse değişim gerekir; maliyet 200-400 euro artı işçilik.
Bir aracın her klima sistemi, içinde dolaşan sabit bir soğutucu akışkan akışına bağlıdır.
Bu soğutucu, klimanın ön paneldeki hava menfezlerinden gelen soğuk hava üretmesini sağlar.
Soğutucunun düzgün şekilde akmaya devam etmesinin tek yolu, A / C sistem kompresörü adı verilen bir bileşendir.
Kompresör, soğutucu akışkanı iten ve sorunsuz bir şekilde akmasını sağlayan bir basınç oluşturur. Klima kompresörü çalışır durumda kaldığı sürece, sabit bir soğuk hava akışına sahip olmanız gerekir.
Arızalı bir klima kompresörünün ilk 4 belirtisi
Klima kompresörleri çok fazla „strese” dayanır. Araçların klima sistemleri defalarca devreye girip çıkıyor, bu işlem kompresöre çok fazla baskı yapıyor.
Yıllar geçtikçe bu, kompresör arızasına veya arızasına neden olabilir. Klima sistemini daha sık kullanan sürücüler bu sorunla sıklıkla karşılaşacaktır.
Klima kompresörü arızalanmaya başladığında bulunacak uyarı işaretleri vardır. İşte 4 belirti.
Garip sesler
Klimayı açarsanız ve çok sayıda garip ses duyarsanız, A / C kompresörü arızalanabilir. Kompresör, bir yatağa ve diğer birçok dönen bileşene dayanmaktadır.
Yataklar veya dahili bileşenler hasar görürse kompresörün normal şekilde çalışması zor olacaktır. Garip sesler sorunun sadece başlangıcı olacak. Bu nedenle, bu belirtiyi klima kompresör değişiminin erken bir göstergesi olarak almalısınız.
Sıcak hava
Klimayı açarsanız ve havalandırma yoluyla yalnızca sıcak hava üflerse, bu, A / C kompresörünün arızalı olduğunun açık bir göstergesidir.
Soğutucu, arızalı bir kompresör nedeniyle klima sisteminde dolaşamazsa, istenen soğuk havayı oluşturmayacaktır. Sonuç olarak, sadece sıcak havaya sahip olacaksınız.
Bu, önce soğuk havanın biraz daha ısındığını, ardından hiç soğuk olmayacağı noktaya ulaşacağını hissedeceğiniz kademeli bir süreç olabilir.
Sıvı sızıntıları
Klima kompresörü, soğutucu akışkanın basınçlandırılması sırasında sıvının sızmasını önleyen kendi iç yataklarına sahiptir.
Ancak, yataklar hasar görürse sıvı sızacaktır. Yatakların değiştirilmesi gerekecektir.
Debriyaj kilitli
Klima kompresörü, motora bir tahrik tekerleği ile bağlanan kendi kavramasına sahiptir. Bu, kompresörün motor gücünü yalnızca gerektiğinde kullanmasına izin verir.
Debriyaj kilitlenirse, gücü motordan kompresöre aktaramaz. Böyle bir durumda debriyajı tamir edemezsiniz, tek seçenek değiştirmektir.
Klima kompresörünü değiştirmenin maliyeti
Klima kompresörü, herhangi bir aracın çok önemli bir bileşenidir. Kompresörü değiştirmek ucuz olmayacak. Bileşenin kendisi 200-400 euros artı iş gücüne mal olabilir.
Fotoğraf kaynağı: completeautosp.com, cargurus.com
