- K4M, 1999’dan beri kullanılan geliştirilmiş K7M’dir.
- 16 valfli silindir kafası, iki hafif eksantrik mili ve hidrolik dübeller içerir.
- Bazı versiyonlar VVT ile güç ve sıkıştırma oranları değişir; RS 136 hp’dir.
- 60.000 km’de makara ve kayış değişimi gerekir.
Renault K4M motoru yeni değil. Renault, 1999’dan beri modellerine yüklemek için kullanıyor (Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna ve diğerleri). Motorun kendisi, K7M motorunun daha da geliştirilmiş halidir.
K4M yeni bir 16 valfli silindir kafası, iki hafif eksantrik mili, diğer pistonlar ve hidrolik dübeller aldı. Bazı versiyonlar VVT (Değişken Vana Zamanlaması) sistemi ile donatılmıştır. Bazı modellerde maksimum güç ve sıkıştırma oranı farklıdır. K4M bir triger kayışına sahiptir.
Her 60.000 km’de bir makara ve kayış değişimi gereklidir. K7M motor ile karşılaştırıldığında, K4M daha sessiz çalışır, daha az titreşime sahiptir, daha az yakıt tüketir ve daha güçlüdür.
Renault aynı zamanda spor versiyonu olan K4M RS’yi de üretti. Yüksek performanslı silindir kafalarına ve eksantrik millerine sahiptir. Motor gücü 136 hp’dir.
Motor özellikleri
Üretici firma
Renault İspanya
Üretim yılı
1999-günümüz
Silindir blok malzemesi
Dökme demir
Silindir kafası
Alüminyum
Yakıt tipi
Benzin
Güç kaynağı sistemi
Yakıt enjeksiyonu
Konfigürasyon
Çizgide
Silindir sayısı
4
Silindirdeki valfler
4
Valf kontrol şeması
DOHC
Çap, mm
79.5
Yarış, mm
80.5
Seyahat, cc
1598
İçten yanmalı motor tipi
Dört vuruşta doğal olarak aspire edilir
Sıkıştırma oranı
9,8: 1
Güç, HP
102-115 / 5750
Çift
106-108 / 3750
Motor yağı tavsiye ederim
5W-30, 5W-40
Motor yağı kapasitesi, litre
4.8
Yağ değişim aralığı, km
10.000
Uygulanabilirlik
Dacia Logan, Dacia Sandero, Renault Kangoo, Dacia Duster, Renault Megane, Nissan Almera G11, Renault Clio, Renault Laguna, Renault Scenic, Renault Fluence.
K4M 1.6l motor sorunları ve güvenilirliği
Bu motor düşük bütçeli bir araba için tasarlanmıştı ve ucuz ve güvenilir olması gerekiyordu. Ancak K4M, K7M’den daha pahalı bileşenlere sahiptir. K4M motorlarının yakıt kalitesine (dengesiz çalışma yükü) duyarlı olduğu unutulmamalıdır.
Fotoğraf kaynağı: pieseauto.ro
