- Renault-Nissan ortak geliştirmesi K9K 1.5 dCi dizel motor ailesidir.
- 4 silindir, 1465 cc, turboşarjlı, 15.2:1 sıkıştırma oranına sahip.
- Dökme demir blok, alüminyum başlık, SOHC 8 valfli tasarım kullanır.
- Bağlantılı rulmanlı yataklar, yağ değişimi gecikmeleri ve Delphi enjektörleri ile Common-rail güvenilirliği etkilenir.
K9K turbo dizel motor ailesi, Renault-Nissan ittifakının ortak geliştirilmesinin bir sonucudur. Motorlar farklı versiyonlarda mevcuttur – teknik özellikler bakımından farklıdır.
Her konfigürasyon aşağıdaki K9K serisi için üç basamaklı koda karşılık gelir, örneğin K9K 884 (90 hp Dacia Duster), K9K 796 (86 hp Dacia Logan, Sandero), K9K 636, K9K 837, K9K 846, K9K 836 (110 hp Renault Megane).
Motor 2001 yılında tasarlanmıştır. Tasarımı güvenilirdir ve yıllarca test edilmiştir. Motorun bir dökme demir silindir bloğu vardır. K9K motorları, bloğun üstünde tek bir eksantrik mili bulunan sekiz valfli bir alüminyum silindir kafası olan dövme çelik çubuklara sahipti.
Motor triger kayışını kullanır (zincir değil). Aynı zamanda Common Rail yakıt sistemi ile donatılmıştır. Motorun ortalama ömrü 250.000 km’den fazladır.
Motor özellikleri
Üretici : Renault
Üretim yılı : 2001-günümüz
Silindir bloğu malzemesi : Dökme demir
Silindir kafası : Alüminyum
Yakıt tipi : Dizel
Güç kaynağı sistemi : Common-rail Dizel enjeksiyon
Yapılandırma : Sırada
Silindir sayısı : 4
Silindir başına valf : 2
Valf kontrol şeması : SOHC
Çap mm : 76.0
Strok mm: 80,5
Kapasite, cc: 1465
İçten yanmalı motor tipi: Dört zamanlı, turboşarj
Sıkıştırma oranı: 15.2: 1
Güç, HP: 65-110 / 4000
Dönme momenti: 120-180 / 1750
Ateşleme sırası: 1-3-4-2
Motor yağı kapasitesi, litre: 4,5
Yağ değişim aralığı, km: 10.000
Uygulama
Renault Megane, Renault Laguna, Renault Kangoo, Renault Clio, Dacia Duster, Nissan Qashqai, Nissan Juke.
K9K 1.5 dCi motor sorunları ve güvenilirliği
Renault 1.5 dCi motorlarına verilen en ciddi hasarlardan biri, bağlantılı rulmanlı yataktır. En yaygın sebep, motor yağının zamanında değiştirilmemesidir.
Delphi enjektörleri yakıt kalitesine çok duyarlıdır.
Fotoğraf kaynağı: automaniac.org, caradisiac.com
