- Mașina, metroul și alergarea au fost puse în cursă pe un traseu de 10 km.
- George a mers cu metroul, dar a făcut aproximativ 30 de minute pe jos spre stație.
- Geo a alergat aproximativ 10 km, fără trafic, dar oboseala poate afecta rezultatul.
Cursa prin București: Mașină vs. Metrou vs. Alergător
Cine a câștigat cursa? Ghiciți voi! Și apoi aflați răspunsul din filmulețul de mai jos.
De ceva vreme ne tot gândeam să facem o astfel de cursă. Traficul din București devine tot mai aglomerat, iar drumul de la un capăt al orașului la altul e tot mai greu de realizat într-un timp rezonabil. Într-o discuție, Geo a spus în glumă că el crede că ar ajunge mai repede decât mașina, alergând prin oraș. Așa că am hotărât să punem teoria la încercare. Am adăugat și metroul în mix, pentru a-l compara cu mașina și alergarea.
Alex a mers cu un Allview CityZEN full electric ( ce se poate conduce încă de la 16 ani ), George a ales metroul, iar Geo a alergat aproximativ 10 km. Traseul a fost Casa Presei Libere – Bulevardul Decebal. Era clar că aveam de-a face cu o provocare interesantă, având în vedere traficul din oraș.
Metroul – Rapid, dar cu provocări
George a mers cu metroul și, sincer, ne așteptam să fie o alegere bună. Într-adevăr, metroul în București poate fi extrem de rapid, dar George a avut de mers aproximativ 30 de minute pe jos până la stația de metrou Aviatorilor. Așa că, practic, a pierdut deja minute bune înainte să înceapă cursa.
Odată ajuns la metrou, a reușit să scape de trafic și să ajungă rapid la destinație. Însă, stațiile nu sunt întotdeauna foarte aproape de punctul final și, chiar dacă mersul cu metroul este mult mai rapid decât cu mașina în oraș, trebuie să iei în calcul și timpul de transfer și schimbările de trenuri.
Alergarea – Flexibilitate și viteză, dar cu oboseală pe drum
Geo a ales să alerge, un traseu de aproximativ 10 km. Pare o alegere radicală, dar în unele situații alergarea poate fi foarte rapidă, mai ales dacă ești într-o formă bună.
Fără să depinzi de trafic, fără să te oprești la semafoare, Geo s-a simțit liber să meargă în ritmul lui.
Însă, alergarea are și dezavantaje. În primul rând, distanța de 10 km e destul de lungă și, chiar dacă nu ai trafic, tot trebuie să te confrunți cu oboseala, vremea și aglomerația de pe trotuare. De asemenea, dacă nu ai grijă la ce viteză mergi, poți ajunge destul de epuizat la destinație.
Mașina – Viteză și confort, dar cu trafic infernal
În cursa noastră, am ales să folosim un Allview CityZEN. Deși, în general, mașina e o alegere bună pentru drumurile mai lungi, în traficul urban această mașină electrică are câteva avantaje care o fac excelentă pentru oraș. Dimensiunile mici și designul compact o ajută în aglomerația din București. În plus, fiind electrică, nu doar că este prietenoasă cu mediul, dar e și foarte silențioasă și agilă în comparație cu alte mașini.
Totuși, deși Allview CityZEN se simte ca o opțiune rapidă, realitatea din trafic nu iartă. Când am pornit, eram încrezător că voi ajunge destul de repede. Însă, Bucureștiul m-a surprins ca de obicei: semafoare, blocaje, șoferi neatenți – toate acestea mi-au încetinit mult ritmul. Cu fiecare intersecție, timpul se adună rapid, iar drumurile care păreau scurte s-au lungit considerabil.
Un alt punct pozitiv a fost confortul. În ciuda traficului, mașinile electrice sunt de obicei mai plăcute de condus, iar Allview CityZEN se simte liniștită și stabilă pe drum. În plus, datorită dimensiunilor sale reduse, am găsit locuri de parcare mai ușor decât m-aș fi așteptat. Cu toate acestea, când te lovești de un blocaj, nu prea ai soluții.
Așadar, deși mașina poate fi rapidă în mod normal, traficul a fost un mare factor de încetinire în acest caz.
Allview CityZEN – Mașină electrică pentru oraș
Allview CityZEN este o mașină electrică mică și compactă, perfectă pentru traficul aglomerat. Cu o autonomie de până la 220 km în oraș, mașina este ideală pentru drumuri scurte, cum sunt cele prin București. Dimensiunile sale reduse o fac foarte ușor de manevrat și parcat, iar designul urban o ajută să se integreze perfect în peisaj.
Ne simțeam destul de încrezători că mașina va avea un avantaj la început, mai ales că Allview CityZEN e extrem de manevrabilă și agilă în trafic. Totuși, am realizat rapid că, deși mașina este eficientă, traficul și aglomerația de pe drumuri au făcut ca timpul să nu fie chiar atât de scurt cum ne așteptam.
Concluzii despre trafic în București
Cursa noastră a arătat destul de clar ce înseamnă să te deplasezi prin București. Fiecare mijloc de transport are avantajele și provocările sale. Mașina Allview CityZEN s-a dovedit eficientă în multe privințe, dar traficul intens i-a îngreunat semnificativ deplasarea. Metroul este rapid, însă nu poți ignora timpul de mers pe jos până la stații și eventualele schimbări de trenuri. Alergarea a fost foarte liberă, dar și obositoare pe termen lung.
Traficul din București este, fără îndoială, o provocare și, indiferent de mijlocul de transport, vei întâmpina dificultăți.
