- Junior VELOCE are motor electric de 280 CP (207 kW) și cuplu 345 Nm
- Debutează pe drum și trece prin teste Balocco înainte de omologare
- Echipa Alfa Romeo, aceeași care a făcut 4C, 8C, Giulia, GTA, Stradale
- Suspensie coborâtă 25 mm, direcție directă, frâne >380 mm, Torsen, anvelope 20”
Cu câteva zile înainte de testele pe drum, dezvoltarea modelului Junior VELOCE – o versiune echipată cu soluții specifice „create de și pentru” Alfa Romeo – se apropie de final.
Dezvoltarea dinamică a fost realizată de aceeași echipă italiană de ingineri Alfa Romeo care a creat proiecte unice precum 4C, 8C, Giulia & Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA și dezvoltarea curentă a modelului 33 Stradale.
Alfa Romeo Junior VELOCE își face debutul pe drum cu motorul 100% electric care livrează o putere de 280 CV / 207 kW și un cuplu de 345 Nm.
Cu câteva zile înainte de debutul dinamic al modelului Alfa Romeo Junior, în care experții vor testa noua mașină sport compactă a mărcii pe terenul de încercare Balocco (provincia Vercelli), echipa de dezvoltare inginerească Alfa Romeo a finalizat dezvoltarea dinamică a proiectului. Testele au arătat că motorul electric produce 280 CP, în linie cu modelele Giulia, Stelvio și Tonale VELOCE.
Rezervat pentru presa de specialitate internațională și înainte de faza de omologare, Alfa Romeo Junior va fi pe bancul de teste în versiunea sa 100% electrică de 280 CV / 207 kW, pe aceleași circuite unde echipa italiană de ingineri Alfa Romeo a validat obiectivele de design dinamic.
Noul motor electric va debuta în noua mașină sport compactă, cea mai sportivă versiune din gamă în această configurație.
O mașină compactă unică cu o sportivitate pură, recunoscută ca fiind Alfa Romeo Noul motor nu este doar o caracteristică specifică, ci fiecare dezvoltare în design a fost, de asemenea, concentrată pe maximizarea performanței, manevrabilității și plăcerii pure de a conduce:
Calibrare ad-hoc pentru a face direcția cea mai directă din segment (14.6) și extrem de precisă, pentru a îmbunătăți calitățile excepționale de aderență pe drum; suspensia sport a fost coborâtă cu 25 mm; barele stabilizatoare din față și din spate sunt extra sportive pentru a garanta viraje rapide cu un nivel înalt de aderență; sistemul de frânare are discuri frontale de peste 380 mm cu etriere monobloc cu patru pistoane; diferențialul Torsen oferă cea mai bună tracțiune posibilă în toate condițiile. Anvelopele de înaltă performanță de 20” sunt de asemenea specifice pentru vehiculele electrice și oferă niveluri extinse de aderență. În plus, obiectivele sunt așa cum sunt întotdeauna pentru fiecare Alfa Romeo: manevrabilitate și dinamica de conducere de cea mai bună clasă. Prin urmare, aceeași echipă de ingineri care a creat proiecte unice precum 4C, 8C, Giulia & Stelvio Quadrifoglio, Giulia GTA și dezvoltarea actuală a 33 Stradale a fost convocată pentru acest proiect.
Circuitul „Langhe” de 20 km, disponibil pentru prima dată
Evenimentul va avea loc pe terenul de încercare Balocco, unde șoferii experți din industrie vor testa versiunea de top din gama Junior ca parte a fazei înainte de omologare.
Pentru prima dată, presei internaționale i se va oferi acces la întreaga configurație a circuitului „Langhe”. O exclusivitate autentică: întregul traseu de peste 20 km nu a fost niciodată disponibil pentru șoferii externi care nu sunt membri ai echipei de dezvoltare Alfa Romeo. Toate mașinile de drum Alfa Romeo din ultimele decenii au fost supuse testelor de dezvoltare pe același traseu, exact în același loc unde Alfa Romeo Junior va fi pe băncile de teste. De asemenea, legendarul și de neuitat „Alfa Corse” team a testat și a finisat aici mașinile de curse care au concurat în cursele internaționale de automobilism (F1 – DTM – Super Turismo).
