BMW F10 Seria 5 (2010-2017): păreri proprietari, probleme comune și sfaturi cumpărare

Generația a șasea a BMW Seria 5 este reprezentată de modelele BMW F10 (sedan), BMW F11 (break) și BMW F07 (fastback). Produsă între 2009 și 2017, această generație a marcat mai multe premiere pentru Seria 5: primul sistem hibrid, primul motor V8 turbo, transmisia automată cu 8 trepte și sistemul de parcare automată “Parking Assistant”.

Varianta “Gran Turismo” (F07) rămâne singura Seria 5 cu caroseria fastback, iar versiunea M5, lansată în 2011, a fost primul M5 echipat cu motor turbo - V8 S63 cu dublu turbo cuplat la transmisia cu dublu ambreiaj în 7 trepte. Pentru piețele din China, Mexic și Orientul Mijlociu, BMW a oferit și versiunea F18 cu ampatament lung.

Păreri proprietari BMW F10

De ce au ales BMW F10?

Proprietarii BMW F10 au motivații diverse pentru alegerea acestui model. Romanescu Gabriel, proprietar al unui 535d (313 CP), explică: “Pură pasiune pentru marcă și din punctul meu de vedere este cel mai complet model BMW, menține un echilibru între eleganță și sportivitate.”

Iliescu Cosmin, tot proprietar de 535d, subliniază: “Multă putere, consum decent, aspect impunător, siguranță și confort, potrivită oricărui sezon. Nu poți să te saturi de bestialitatea ei.”

Bădălută Alexandru, cu un 520d xDrive, apreciază: “Deoarece mi-a plăcut aspectul agresiv, liniile și sportivitatea se îmbină perfect cu confortul interior. Este o mașină dinamică cu un consum extraordinar.”

Pentru cei care au ales varianta de top, Pap Sebastian, proprietar M550d tri-turbo (381 CP), motivația este simplă: “Pentru putere, M550d tri-turbo, am vrut neapărat să am sub capotă puterea lui.”

Probleme comune BMW F10

Analiza feedback-ului proprietarilor din România și străinătate relevă următoarele probleme frecvente:

Citește și

Filtru de polen (habitaclu): ce este, când se schimbă și ce probleme cauzează neglijarea lui

Filtrul de habitaclu, cunoscut și sub numele de filtru de polen, este unul dintre componentele esențiale pentru confortu...

• Pompa de combustibil - defecțiuni care pot lăsa mașina pe drum
• Lanțul de distribuție - probleme costisitoare, mai ales la motoarele diesel
• Senzorii - diverse senzori de presiune anvelope, parcare, temperatură
• Scurgeri de ulei - comune la motoarele cu kilometraj mare
• Turbina - defecțiuni la turbocompresoare, mai ales la motorizările puternice
• Injectoarele - probleme la sistemul de injecție, mai frecvente la diesel
• Bateria - probleme cu bateria principală sau auxiliară

Motorizări disponibile

Motoare pe benzină

• 520i (N20B20): 181 CP, 270 Nm
• 523i (N53B30): 201 CP, 270 Nm
• 528i (N53B30): 255 CP, 310 Nm
• 530i (N53B30): 268 CP, 320 Nm
• 535i (N55B30): 302 CP, 400 Nm
• 550i (N63B44 V8 turbo): 444 CP, 600 Nm
• M5 (S63B44TU V8 turbo): 553 CP, 680 Nm
• ActiveHybrid 5 (N55B30 + motor electric): 302 CP sistem total, 400 Nm

Motoare diesel

• 518d (B47D20): 148 CP, 361 Nm
• 520d (B47D20): 192 CP, 400 Nm
• 525d (N47D20): 215 CP, 450 Nm
• 530d (N57D30): 255 CP, 560 Nm
• 535d (N57D30): 308 CP, 630 Nm
• M550d (N57D30 tri-turbo): 375 CP, 740 Nm

Experiența de condus și consumul

Comportament dinamic

BMW F10 reușește să combine agilitatea unei mașini mai mici cu confortul unei berline executive. Direcția este precisă, iar echilibrul șasiului permite o condus sportiv când este necesar. Modelele cu pachet M Sport oferă o experiență mai sportivă, iar cele echipate cu Dynamic Damper Control permit ajustarea suspensiei între modul confort și sport.

Experiența proprietarilor

Ionuț Iordache descrie: “În oraș este ok. Puțin cam mare pentru locurile de parcare, dar nu exagerat. La drum lung este excelentă. Am mers și peste 1000 de km într-o singură zi și m-am simțit foarte bine.”

Doru Pălincaș completează: “În oraș exemplar, modul confort sau eco ajută, senzorii de parcare de real ajutor. La drum lung modulul sport intră în acțiune, iar mașina devine mai vioaie, mai agresivă.”

Consum real de carburant

Proprietarii raportează următoarele valori de consum:

Citește și

Ce este termostatul și ce probleme poate avea

Termostatul este una dintre componentele cele mai importante ale sistemului de răcire al motorului, având rolul de a ges...

M550d xDrive (381 CP):

• Condus sportiv: 9-10 l/100km
• Condus economic: 7-8 l/100km

525d xDrive (218 CP):

• Consum mixt: 7.5 l/100km

520d xDrive (190 CP):

• Consum mixt: 6.4 l/100km
• Urban: 7.2 l/100km
• Extraurban: 5.6 l/100km

Fiabilitate BMW F10

Probleme frecvente

Contrar reputației de lux, BMW nu excelează la fiabilitate. Motoarele diesel sunt mai predispuse la probleme cu lanțul de distribuție, o defecțiune care poate cauza avarii majore ale motorului dacă se rupe.

Condensatorul aerului condiționat este un alt punct slab, unde scurgerile de lichid de răcire sunt frecvente.

Experiențele proprietarilor

Romanescu Gabriel (535d) raportează: “Momentan este în service, una din turbine a cedat. Nu am avut mari probleme cu ea până acum, dar aici depinde mult și de stilul de condus.”

Pap Sebastian (M550d) enumeră: “Am avut de schimbat radiator pentru că am parcat pe bordură la OMV, senzor de presiune roți, senzor parcare, senzori, senzori, senzori mulți.”

Bădălută Alexandru (520d) are o experiență pozitivă: “Mașina este foarte fiabilă, nu am avut probleme majore cu ea, consider că dacă îi faci toate schimburile necesare la timp, mașina nu va fi afectată de probleme majore.”

Prețuri pe piața second-hand

Pe piața românească, un BMW F10 second-hand are următoarele prețuri orientative:

• BMW 520d F10 (2015) cu 200.000 km: aproximativ 16.300 euro
• BMW 525d F10 (2010) cu 280.000 km: aproximativ 10.900 euro

Prețurile variază în funcție de echipare, starea tehnică, istoricul de service și kilometraj.

Sfaturi pentru achiziție

Recomandări de la proprietari

Romanescu Gabriel avertizează: “O recomand doar pasionaților, necesită atenție și trebuie ținută din scurt. Dacă o lași îți va crea pagube mari la portofel. Să fie atenți la motor, turbo, cutie de viteze și cam tot ce înseamnă electric-electronic să funcționeze.”

Bădălută Alexandru subliniază: “Cel mai important sfat este acela de a-i face schimburile consumabilelor la timp. Să fie atenți la partea mecanică, să se asigure că toate consumabilele au fost schimbate la timp.”

Lixandru Cosmin recomandă: “Să fie atenți în privința motorizare și să se gândească că întreținerea nu este una foarte ieftină.”

Puncte cheie la verificare

1. Istoricul complet de service - esențial pentru fiabilitate
2. Starea lanțului de distribuție - mai ales la motoarele diesel
3. Funcționarea tuturor senzorilor - verificare electronică completă
4. Starea turbocompresoarelor - la motorizările turbo
5. Scurgeri de ulei - inspecție vizuală a motorului
6. Funcționarea aerului condiționat - verificare condensator
7. Starea bateriei - inclusiv bateria auxiliară

BMW F10 rămâne o alegere excelentă pentru cei care caută o berlinăExecutivă cu personalitate sportivă, dar necesită un proprietar atent la întreținere și pregătit pentru costurile asociate unei mașini premium.