Cum porniti o masina fara baterie – ghidul pas cu pas de urmat!
O baterie descarcata poate fi reinviata daca primeste curent din alta parte. Trebuie doar sa stii cum se face asta corect. Pentru cel care ajuta, cat si pentru cel care are nevoie de ajutor, este foarte util sa stie amandoi care este procedura corecta.
Conform unui studiu al celor de la ADAC, pana la 46% din toate defectiunile sunt cauzate de baterii prost intretinute. Cand capacitatea bateriei scade sub un nivel critic, aceasta nu poate alimenta componentele electrice ale masinii cu puterea de care au nevoie. Adesea, ca ultima solutie, folosirea unor cabluri ( jump start ) pentru a porni vehicului, este si cea mai buna.
In primul rand trebuie sa aveti intrumentele potrivite si sa fiti ajutat de inca o persoana. Pentru a porni o masina cu o baterie descarcata aveti nevoie de un set de cabluri si de o masina donator. Este important ca diametrul cablului sa fie de cel putin 16 mm. Pentru masinile cu motoare mai mari, se recomanda si cabluri cu diametru de 25 de mm. Vehiculul care trebuie alimentat trebuie sa primeasca curent de la o masina care are o baterie cu aceeasi tensiune. In mod normal si din fericire, majoritatea masinilor au baterii cu tensiunea de 12 volti.
Cum dai curent altei masini, pas cu pas.
Pregatirea
Ambele masini trebuie parcate pe teren plan si asigurate. Vehiculul de asistenta si vehiculul avariat nu trebuie sa se atinga, deoarece in acest caz exista riscul producerii unui scurtcircuit. La multe vehicule noi vei gasi bateria in compartimentul motor asa ca bornele pozitiv si negativ pot fi gasite foarte usor. Daca este necesar, puteti cauta detalii in cartea masinii. Opriti motorul masinii de asistenta.
Important: daca ai bateria in alta parte nu incerca sa demontezi piese pentru a ajunge la ea. Producatorii au lasat in acest caz conexiuni separate, sub capota, speciale pentru a fi folosite in acest caz.
Conectarea cablurilor
Cablurile trebuiesc tinute numai de manerele izolate.
Important: Cablul rosu este intotdeauna cel care se conecteaza la borna pozitiva, iar cablul negru la minus, negativ. Mai intai, clema cablului rosu este conectata la borna plus a masinii care va da curent. Celalalt capat al cablului rosu este conectat la borna pozitiva a masinii care nu mai are baterie. Apoi cablul negru este conectat la borna minus, negativa, a bateriei care va da curent.
Important: Evitati conectarea cablului negru direct la borna minus a masinii care nu mai are baterie. Stiu ca suna ciudat si probabil toata lumea v-a zis asa, insa cei de la Varta recomanda ca minusul sa vina pe o parte metalica a masinii. De ce? Pentru ca scanteile care se produc atunci cand conectati ultima borna ( negru minus la bateria moarta ) pot deteriora bateria. Fiind deja in pioneze, o puteti distruge definitiv. Astfel, cautati langa blocul motor o bucata de caroserie, nevopsita, sau chiar pe blocul motor, unde puteti monta borna.
Cand si cum porniti masina si cum deconectati cablurile?
Porniti mai intai vehiculul de asistenta. Daca masina care nu mai are baterie are un motor mare, comparativ cu cea care doneaza curent, tineti masina donatoare turata la 2000 de ture cand incercati sa o porniti pe cealalta. La masina care nu mai are baterie, opriti toti consumatorii dinainte, lasati masina donatoare 2 3 minute cu motorul pornit si dupa incercati sa o porniti.
Scoaterea clemelor de la baterie se efectueaza in ordine inversa. Dupa se recomanda sa mergeti minim 15 20 de minute cu masina afectata pentru a reincarca bateria complet. O alternativa ar fi sa puneti bateria pe un redresor.
