- Cardanul transmite puterea de la cutia de viteze la diferențial pe vehicule cu tracțiune spate.
- Sistemul cardanic poate avea configurații: cutie la diferențial, motor la cutie sau cutie la distribuție.
- Este preferat pentru performanță, camioane și SUV-uri datorită distribuției greutății.
- Defecțiuni frecvente: uzură crucilor cardanice, dezechilibrarea axului, deteriorarea lagărelor.
Cardanul reprezintă una dintre componentele fundamentale ale sistemului de transmisie la vehiculele cu tracțiune spate sau integrală, fiind responsabil de transmiterea forței motrice de la cutia de viteze la puntea spate. Deși mulți șoferi nu acordă suficientă atenție acestei piese, rolul său în funcționarea corectă a automobilului este esențial.
Transmisia automobilelor moderne poate fi de două tipuri principale: cu cardan (transmisia longitudinală) sau cu planetare. În acest material ne concentrăm pe primul tip, analizând în detaliu caracteristicile și particularitățile transmisiei cardanice.
Ce este cardanul și cum funcționează
Transmisia cardanică, cunoscută tehnic sub numele de transmisie longitudinală, se întinde pe toată lungimea vehiculului, de la compartimentul motor până la puntea spate. Cardanul reprezintă cel mai lung element situat sub șasiul mașinii, având responsabilitatea crucială de a transmite mișcarea de rotație de la cutia de viteze la diferențial.
Această configurație se regăsește exclusiv la automobilele cu tracțiune spate sau integrală, în timp ce vehiculele cu tracțiune față utilizează sisteme cu planetare pentru transmiterea puterii.
Componente principale ale sistemului cardanic
Sistemul cardanic este format din mai multe elemente esențiale:
- Axul cardanic principal - bara metalică centrală care transmite rotația
- Crucile cardanice - articulațiile care permit flexibilitatea sistemului
- Flașele de conectare - elementele de legătură cu cutia de viteze și diferențialul
- Lagărele de susținere - componente care susțin axul pe distanțe lungi
Rolul cardanului în sistemul de transmisie
Funcția primară a cardanului este transmiterea forței motrice între diferitele componente ale sistemului de propulsie. Această transmitere poate avea loc în mai multe configurații:
Configurații comune ale transmisiei cardanice
- De la cutia de viteze la diferențial - configurația standard pentru majoritatea vehiculelor cu tracțiune spate
- Între motor și cutia de viteze - în cazul mașinilor cu cutia de viteze poziționată în spate, lângă puntea spate
- De la cutia de viteze la cutia de distributie - la vehiculele cu tracțiune integrală (4WD/AWD)
Acestă flexibilitate în configurare face ca sistemul cardanic să fie preferat pentru vehicule de performanță, camioane și SUV-uri, unde distribuția greutății și echilibrul dinamic sunt cruciale.
Defecțiuni comune ale cardanului
Poate ceda axul cardanic?
Da, ca orice componentă mecanică, axul cardanic poate suferi defecțiuni în timp. Majoritatea problemelor nu afectează axul metalic propriu-zis, ci componentele auxiliare, în special crucile cardanice.
Cauze principale ale defecțiunilor
- Uzura crucilor cardanice - cea mai frecventă problemă
- Dezechilibrarea axului - cauzează vibrații excesive
- Deteriorarea lagărelor de susținere
- Fisuri în axul metalic - rare, doar în cazuri extreme de suprasoliciture
Simptome ale unui cardan defect
Recunoașterea timpurie a problemelor cardanului poate preveni deteriorarea altor componente costisitoare:
- Vibrații la accelerare - în special la turaturi mari
- Zgomote metalice - când se schimbă direcția de rotație
- Vibrații în volan - la viteze constante pe autostradă
- Dificultăți în accelerare - pierderea eficienței transmisiei
Opțiuni de reparație și înlocuire
1. Înlocuirea cu piese noi
Această opțiune oferă cea mai mare fiabilitate, dar și costurile cele mai ridicate. Piesele noi vin cu garanție și sunt recomandate pentru vehicule de valoare ridicată sau cele folosite intensiv.
2. Piese second-hand din dezmembrări
O alternativă economică populară, având în vedere că cardanul poate fi evaluat vizual pentru a determina starea sa. Avantajele acestei opțiuni:
- Cost redus - de obicei 50-70% mai ieftin decât piesele noi
- Disponibilitate - ușor de găsit pentru modelele comune
- Verificare vizuală - starea poate fi evaluată înainte de cumpărare
3. Reconditionarea cardanului
Această opțiune a devenit din ce în ce mai populară, oferind un echilibru între cost și calitate:
Procesul de reconditionare
- Demontarea completă a componentelor
- Curățarea și inspecția tuturor pieselor
- Înlocuirea crucilor cardanice și a lagărelor uzate
- Reechilibrarea axului - etapă crucială pentru funcționarea corectă
- Testarea finală a ansamblului
Importanța echilibrării corecte
Un cardan neechilibrat poate cauza:
- Vibrații puternice care se transmit în habitaclu
- Uzura prematură a cutiei de viteze
- Deteriorarea diferențialului
- Probleme cu rulmenții roților
Cardane performante pentru modificări
Pentru vehiculele modificate sau de înaltă performanță, există opțiuni speciale:
Cardane din titan
- Rezistența - de 3-4 ori mai mare decât materialele standard
- Greutatea redusă - îmbunătățește raportul putere/greutate
- Durabilitatea - rezistență superioară la coroziune
Cardane din fibra de carbon
- Rezistența extremă - de 7-8 ori mai mare decât versiunile standard
- Greutate minimă - cel mai ușor material disponibil
- Cost ridicat - rezervate aplicațiilor de înaltă performanță
- Amortizarea vibrațiilor - proprietăți superioare de absorbție
Întreținerea și prevenirea defecțiunilor
Inspecția regulată
Pentru a preveni defecțiunile costisitoare:
- Verificarea vizuală la fiecare service
- Ascultarea zgomotelor neobișnuite
- Monitorizarea vibrațiilor în timp
- Verificarea jocurilor la crucile cardanice
Recomandări pentru întreținere
- Evitarea suprasarcinilor - respectarea limitelor de tracțiune
- Conducerea prudentă - evitarea accelerărilor bruște pe suprafețe neaderente
- Service-ul regulat - conform programului producătorului
- Ungerea punctelor de articulație - conform specificațiilor tehnice
Concluzie
Cardanul reprezintă o componentă vitală pentru vehiculele cu tracțiune spate sau integrală, iar înțelegerea funcționării și a problemelor potențiale poate economisi costuri semnificative pe termen lung. Deși axul cardanic propriu-zis este extrem de rezistent, componentele auxiliare necesită atenție și întreținere regulată.
Indiferent de opțiunea de reparație aleasă - piese noi, second-hand sau reconditionare - este esențial să apelați la specialiști cu experiență, mai ales când vine vorba de echilibrarea finală a sistemului. O lucrare de calitate va asigura funcționarea optimă a transmisiei pentru mulți ani de utilizare.
Sursa foto: dissolve.com, ramingo4x4.it
