- Codul P0174 semnalează amestec combustibil-aer prea slab (lean) în motor.
- Cauze frecvente: scurgeri de aer, filtrul înfundat, injecție defectă sau presiune scăzută.
- Simptome: accelerație slabă, pornire dificilă, ralanti neregulat, consum crescut de combustibil.
Codul de eroare OBD2 P0174 semnalizează o problemă cu amestecul combustibil-aer din motor, mai specific un sistem de funcționare prea slab (lean condition). Această eroare indică faptul că motorul primește prea puțin combustibil în raport cu aerul sau prea mult aer în raport cu combustibilul, afectând performanțele motorului și emisiile.
Ce înseamnă codul P0174
Modulul de control al motorului (PCM) a detectat o stare de evacuare slabă pentru bancul 2 al motorului. În terminologia automotive, “slab” (lean) se referă la un amestec în care există combustibil insuficient în raport cu aerul. Acest dezechilibru poate cauza probleme grave motorului dacă nu este corectat la timp.
Parametrii de activare a codului
Senzorul de oxigen din amonte măsoară nivelurile de oxigen și combustibil din gazele de evacuare înainte de a ajunge la convertorul catalitic. PCM analizează continuu semnalele primite de la:
- Senzorul de oxigen de evacuare din amonte
- Senzorul de poziție a clapetei de accelerație
- Senzorul de debit al aerului în masă (MAF)
- Diferiți senzori de funcționare a motorului
Când amestecul combustibil-aer diferă cu mai mult de 25% față de valoarea de referință a producătorului sau senzorul menține o citire anormală pentru o perioadă prelungită (de obicei 20 de secunde), sistemul stochează codul P0174 și aprinde martorul de avarie pe bordul vehiculului.
Simptome ale codului P0174
Vehiculele afectate de această eroare pot prezenta următoarele simptome:
- Accelerație slabă și reducerea puterii motorului
- Pornire dificilă sau întârziată a motorului
- Funcționare neregulată în ralenti sau oprirea motorului
- Zgomote neobișnuite ale motorului din cauza scurgerilor de aer
- Consum crescut de combustibil
- Emisii poluante crescute
- Vibrații excesive ale motorului
Cauze comune ale codului P0174
Principalele cauze care determină apariția acestui cod de eroare sunt:
Probleme ale sistemului de combustibil
- Filtru de combustibil înfundat - cea mai frecventă cauză
- Pompă de combustibil defectă sau cu performanțe reduse
- Injectoare de combustibil murdare sau blocate
- Presiune insuficientă a combustibilului în sistemul de alimentare
Scurgeri de aer necontrolate
- Scurgeri în sistemul de admisie după senzorul MAF
- Garnituri deteriorate ale colectorului de admisie
- Garnitura corpului clapetei defectă
- Furtunurile de vid crăpate sau deconectate
Probleme cu senzorii
- Senzor MAF murdar sau defect
- Senzor de oxigen cu funcționare incorectă
- Senzor de presiune barometrică defect
Alte cauze posibile
- Supapa EGR cu funcționare defectuoasă
- Sistemul de ventilație pozitivă a carterului (PCV) care permite intrarea excesului de aer
- Folosirea filtrelor de aer sport cu încărcare uleioasă incorectă
Diagnostic greșit frecvent
Una dintre cele mai frecvente erori în diagnosticarea codului P0174 este înlocuirea prematură a senzorilor de oxigen. Mulți mecanici neexperimentați presupun că senzorii sunt cauza problemei, când de fapt aceștia doar raportează corect o condiție anormală a motorului.
De asemenea, este important de știut că multe vehicule au fost reparate cu succes prin simpla înlocuire a filtrului de combustibil înfundat.
Pași de diagnosticare
1. Verificarea vizuală inițială
Începeți diagnosticarea cu o inspectie vizuală amănunțită:
- Verificați toate cablajele și conectorii pentru semne de arsuri, coroziune sau deteriorare
- Înlocuiți circuitele și conectorii deteriorați conform specificațiilor producătorului
- Inspectați furtunurile de vid pentru crăpături sau deconectări
2. Scanarea codurilor de eroare
Conectați un scanner OBD2 profesional și:
- Înregistrați toate codurile de eroare stocate
- Notați condițiile în care au apărut (freeze frame data)
- Aceste informații sunt esențiale pentru diagnosticarea condițiilor intermitente
3. Testarea condițiilor intermitente
După ștergerea codurilor:
- Reporniți vehiculul pentru a verifica dacă codul reapare
- Dacă codul nu revine imediat, poate fi o condiție intermitentă
- Condițiile intermitente pot necesita timp îndelungat pentru diagnosticare corectă
4. Verificarea scurgerilor de aer
Testați motorul în regim de ralenti pentru a detecta scurgeri excesive:
- Garniturile colectorului de admisie
- Garnitura corpului clapetei de accelerație
- Supapa EGR și garniturile acesteia
- Toate conexiunile de vid
5. Măsurarea presiunii combustibilului
Dacă nu se găsesc scurgeri de aer, următorul pas este testarea sistemului de combustibil:
- Măsurați presiunea combustibilului cu manometrul specific
- Comparați cu valorile specificate de producător
- Dacă presiunea este scăzută, suspectați un filtru înfundat sau o pompă defectă
6. Verificarea filtrului și pompei de combustibil
- Inspectați filtrul de combustibil pentru reziduuri și înlocuiți dacă este necesar
- Testați pompa de combustibil pentru functionare corectă
- Verificați injectorii pentru funcționare uniformă
7. Curățarea senzorului MAF
Dacă presiunea combustibilului este în parametri normali:
- Inspectați senzorul MAF pentru reziduuri sau contaminanți
- Curățați cu atenție folosind un detergent special pentru componente electronice
- Folosiți un tampon de bumbac și lăsați să se usuce complet înainte de reinstalare
- Atenție: Senzorul MAF este foarte sensibil și poate fi deteriorat ușor
Importanța reparației rapide
Ignorarea codului P0174 poate duce la:
- Deteriorarea convertorului catalitic din cauza gazelor de evacuare prea fierbinți
- Uzura prematură a motorului din cauza combustiei inadecvate
- Creșterea emisiilor poluante și posibila nepromovare a ITP-ului
- Reducerea duratei de viață a componentelor motorului
Prin urmare, este recomandat să adresați această problemă cât mai curând posibil pentru a evita reparații costisitoare pe termen lung.
