- TPMS monitorizează presiunea pneurilor și avertizează în timp util.
- Metoda indirectă folosește senzorii ABS; ieftină, mai puțin precisă, necesită recalibrare la schimbarea pneurilor.
- Metoda directă are senzori în fiecare roată; precizie ridicată, transmisie RF.
- Sistemul direct transmite date prin radiofrecvență către receptor, monitorizează fiecare pneu.
Sistemul de monitorizare a presiunii pneurilor (TPMS - Tire Pressure Monitoring System) a evoluat de la o dotare de lux disponibilă doar pe mașinile premium la un sistem standard pe majoritatea vehiculelor moderne. Acest senzor inteligent te avertizează din timp asupra unei presiuni scăzute în pneuri, oferindu-ți suficient timp să ajungi la o vulcanizare înainte ca situația să devină periculoasă.
Cum funcționează sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
Există două metode principale prin care presiunea din pneuri poate fi monitorizată: sistemul indirect și sistemul direct, fiecare având propriile avantaje și dezavantaje.
Metoda indirectă - utilizarea senzorilor ABS
Sistemul indirect folosește o abordare ingenioasă care se bazează pe principiile fizicii. Un pneu cu presiune scăzută se rotește cu o viteză diferită față de un pneu cu presiune normală din cauza diametrului mai mic. Această diferență în viteza de rotație este detectată de senzorul ABS și comparată între toate rotile.
Când sistemul detectează că o anvelopă se rotește diferit față de celelalte, lumina de avertizare pentru presiunea pneurilor se aprinde pe bordul mașinii. Această metodă este mai puțin costisitoare, dar și mai puțin precisă decât alternativa directă.
Avantajele metodei indirecte:
- Costuri mai mici de implementare și întreținere
- Nu necesită baterii sau componente în interiorul roții
- Integrare simplă cu sistemele ABS existente
Dezavantajele metodei indirecte:
- Precizie mai redusă
- Nu poate detecta o scădere uniformă a presiunii la toate rotile
- Necesită recalibrare după schimbarea pneurilor
Metoda directă - senzori dedicați în fiecare roată
Sistemele de monitorizare directe sunt semnificativ mai precise și mai ușor de utilizat. În interiorul fiecărei camere de aer se montează un senzor specialized care măsoară exact presiunea aerului din pneu.
Transmisia datelor prin radiofrecvență
O întrebare firească este cum transmit acești senzori valorile măsurate, având în vedere că nu există niciun fir care să intre în camera pneului. Soluția constă în transmisia prin radiofrecvență: fiecare senzor transmite informațiile către un receptor central prin unde radio.
Acești senzori nu compară valorile între ei, ci monitorizează individual fiecare pneu pentru a detecta o eventuală scădere a presiunii. Această abordare individuală este crucială - dacă s-ar baza pe comparații și toate patru pneurile s-ar desumfla uniform, sistemul ar putea să nu detecteze problema.
Praguri de alertă și calibrare
Fiecare automobil are stabilite limite inferioare specifice de presiune, sub care sistemul declanșează alerta. Când presiunea dintr-un pneu scade sub acest prag, șoferul este imediat informat care anume roată prezintă probleme.
Avantaje și dezavantaje ale sistemului direct
Avantajele sistemului direct:
- Precizie maximă în măsurarea presiunii
- Detectarea imediată a problemelor la orice roată
- Informații în timp real despre starea fiecărui pneu
- Nu necesită recalibrare după schimbarea pneurilor
Dezavantajele sistemului direct:
- Costuri mai ridicate de achiziție și întreținere
- Senzorii sunt alimentați de baterii care se pot descărca în timp (de obicei după 5-10 ani)
- Înlocuirea senzorilor defecți poate fi costisitoare
- Risc de deteriorare a senzorilor la montarea/demontarea pneurilor
De ce este important sistemul TPMS
Sistemul de monitorizare a presiunii pneurilor nu este doar o comoditate, ci o măsură de siguranță esențială. Presiunea incorectă în pneuri poate duce la:
- Uzură prematură și neuniformă a pneurilor
- Creșterea consumului de combustibil cu până la 3-5%
- Risc de explozie a pneului la viteze mari
- Comportament imprevizibil al vehiculului în curbe sau la frânare
- Distanță de frânare mărită și siguranță compromisă
Întreținerea sistemului TPMS
Pentru a menține sistemul în stare optimă de funcționare:
- Verifică periodic presiunea manual, chiar dacă ai TPMS
- Informează vulcanizarea că ai senzori TPMS înainte de orice intervenție
- Înlocuiește senzorii când se defectează - investiția merită pentru siguranța oferită
- Recalibrează sistemul după schimbarea pneurilor (doar pentru sistemele indirecte)
Deși sistemul direct este evident superior prin precizie și funcționalitate, costurile de întreținere pot fi mai ridicate. Cu toate acestea, beneficiile în materie de siguranță și prevenire a problemelor grave fac ca investiția să fie pe deplin justificată pentru orice șofer responsabil.
