- Codul P0336 semnalează variația excesivă a semnalului CKP.
- Senzorul CKP și cablajele pot fi cauza principală: defect, conector corodat, cablaj rupt.
- Alte cauze: inel reluctor rupt, dinți lipsă, curele de distribuție defecte.
- Simptome: motorul pornește greu, ralant instabil, accelerație redusă, consum mai mare.
Codul de eroare OBD2 P0336 se referă la o problemă cu senzorul de poziție al arborelui cotit, mai exact la o performanță scăzută a acestui component esențial pentru funcționarea motorului. Această eroare poate afecta semnificativ performanța vehiculului și poate duce la probleme grave de funcționare a motorului.
Senzorul de poziție al arborelui cotit (CKP - Crankshaft Position Sensor) este unul dintre componentele cele mai importante ale sistemului de management al motorului, furnizând informații critice pentru calcularea momentului de aprindere și injectare a combustibilului.
Ce înseamnă codul P0336
PCM (Powertrain Control Module) a detectat un semnal de tensiune de la senzorul de poziție al arborelui cotit care depășește variația maximă admisă de specificațiile producătorului. Acest lucru înseamnă că semnalul primit nu corespunde parametrilor normali de funcționare.
Setarea parametrilor de cod
Diferențele de tensiune din sistem care depășesc cu 10% tensiunea de referință prestabilită vor determina ca un cod să fie stocat în PCM, iar un martor luminos se va aprinde în bordul mașinii. Unele vehicule necesită mai mult de un eșec (de obicei 3) pentru ca martorul din bordul mașinii să fie aprins.
Câteodată defecțiunile inițiale pot provoca apariția unui “cod în așteptare” fără să se aprindă un martor la bord. Aceasta înseamnă că problema a fost detectată, dar nu este încă suficient de severă pentru a declanșa avertismentul vizual.
Simptome cod eroare OBD2 P0336
Simptomele acestui cod pot varia în funcție de severitatea problemei și tipul de sistem utilizat de vehiculul dvs.:
- Martor Check Engine aprins în bordul mașinii
- Motorul nu pornește - în cazurile severe
- Motorul dă rateu în timpul mersului
- Ralanti oscilant și instabil
- Slabă accelerare și răspuns deficient al accelerației
- Performanță redusă generală a motorului
- Creșterea consumului de carburant
În funcție de tipul de sistem CPS utilizat, simptomele pot fi mai mult sau mai puțin severe. Unele sisteme permit funcționarea motorului în modul de urgență, în timp ce altele pot împiedica complet pornirea.
Cauze comune cod eroare OBD2 P0336
Probleme cu senzorul și cablajul
Defecțiunile comune din sistemul CPS includ:
- Senzorul de poziție deteriorat - uzura internă sau contaminare
- Conectorul senzorului corodat sau deteriorat
- Cablajul electric defect - fire rupte sau scurtcircuitate
Tehnicienii au raportat că prezența scurgerilor de ulei de pe partea exterioară a motorului cauzează adesea deteriorarea cablurilor și poate duce la conectori scurtcircuitați.
Probleme mecanice
- Inelele reluctoare ale arborelui cotit rupte sau deteriorate
- Zimții lipsa de pe inelul reluctor
- Curelele de distribuție necorespunzător instalate sau deteriorate
Curelele de distribuție care sunt înfășurate în jurul arborelui cotit și a angrenajelor de distribuție a arborelui cu came pot duce adesea la deteriorarea componentelor sistemului CPS și a cablajului.
Probleme electronice
PCM-ul ar putea fi de asemenea vinovat, dar acest scenariu este rar și trebuie considerat doar după eliminarea tuturor celorlalte cauze posibile.
Diagnoze greșite comune
Neatenta verificare a componentelor de sincronizare în timpul schimbării curelei de distribuție poate duce la o diagnosticare eronată, în cazul în care motorul nu va porni din cauza unei unelte deteriorate, a inelului reluctor, a senzorului, a conectorului sau a cablurilor.
Tehnicienii raportează că erorile apar deseori din cauza:
- Cablurilor electrice corodate
- Conectorilor electrici deteriorați
- Verificării incomplete a sistemului de sincronizare
Diagnoza cod eroare OBD2 P0336
Tipuri de sisteme CPS
Producătorii utilizează senzorul de poziție electromagnetic al arborelui cotit în două moduri diferite:
Tipul 1 - Sistem de detectare a erorilor:
- PCM folosește poziția arborelui cotit numai pentru detectarea erorilor
- Nu influențează pornirea motorului
- Permite funcționarea în modul degradat
- Performanța și economia de combustibil sunt afectate
Tipul 2 - Sistem de control principal:
- PCM utilizează poziția arborelui cotit pentru calculul momentului de pornire și controlul aprinderii
- O defecțiune împiedică pornirea motorului
- Cod de eroare stocat instantaneu
- Martor de service aprins imediat
Echipament necesar pentru diagnosticare
Pentru o diagnosticare reușită veți avea nevoie de:
- Scanner OBD2 sau cititor de coduri
- Volt/ohmmetru digital
- Osciloscop (opțional, dar recomandat)
Procedura de diagnosticare pas cu pas
Pasul 1: Inspecția vizuală Începeți diagnosticul cu o inspecție vizuală a tuturor cablurilor și conectorilor. Căutați:
- Fire rupte sau deteriorate
- Conectori corodați
- Semne de încălzire excesivă
- Scurgeri de ulei care ar putea contamina componentele
Pasul 2: Scanarea codurilor Conectați scanerul la conectorul de diagnosticare și înregistrați toate codurile memorate. Aceste informații pot fi extrem de utile în diagnosticarea condițiilor intermitente.
Pasul 3: Testul de funcționare După ce codurile sunt șterse, porniți și conduceți vehiculul pentru a vedea dacă codul reapare. Dacă codul nu revine imediat, este posibil să aveți o condiție intermitentă.
Pasul 4: Verificarea semnalului RPM Un punct de plecare viabil este verificarea semnalului de turație a motorului când motorul este pornit. Utilizați scanerul sau observați tahometrul vehiculului.
Pasul 5: Inspecția componentelor mecanice Dacă nu este detectat niciun semnal RPM, verificați vizual:
- Angrenajul arborelui cotit pentru deteriorări
- Senzorul de poziție
- Conectorul senzorului
Pasul 6: Testarea electrică
- Testați sistemul CPS pentru semnalul de tensiune de referință (de obicei 5 volți)
- Verificați rezistența senzorului CPS și comparați cu specificațiile producătorului
- Testați cablul de semnal CPS pentru model de undă pătrată de 5 volți (cu osciloscop)
Metode de reparare
Reparații de bază
- Înlocuirea senzorului de poziție al arborelui cotit defect
- Repararea sau înlocuirea cablajului deteriorat
- Curățarea sau înlocuirea conectorilor corodați
Reparații mecanice
- Înlocuirea inelelor reluctoare deteriorate
- Repararea zimților lipsa de pe inelul reluctor
- Verificarea și ajustarea curelei de distribuție
Reparații electronice
Defectarea PCM-ului este o posibilitate, dar este foarte rară, așa că toate celelalte posibilități trebuie epuizate înainte de a condamna un PCM defect.
Concluzii
Codul P0336 poate fi o problemă complexă care necesită o abordare sistematică pentru diagnosticare. Începeți întotdeauna cu verificările de bază și avansați treptat către testele mai complexe. O reparație reușită depinde de o diagnosticare precisă a cauzei principale a problemei.
