- P0573: tensiune anormală în circuitul întrerupătorului frânei autopilotului.
- PCM detectează defecțiune electrică în circuitul care dezactivează autopilotul la frânare.
- Simptome principale: imposibilitatea de a activa pilotul automat și avertizări pe bord.
- Cauze comune: întrerupător defect, cablaje deteriorate, conectoare corodate, siguranțe arse.
Codul de eroare P0573 este o problemă tehnică specifică care afectează sistemul de pilot automat al vehiculelor moderne. Acest cod indică o tensiune ridicată în circuitul întrerupătorului de frână al pilotului automat din zona A, o defecțiune care poate compromite funcționarea normală a sistemului de control automat al vitezei.
În termeni simpli, această eroare semnalizează că PCM-ul (Powertrain Control Module) a detectat o anomalie electrică în circuitul responsabil cu dezactivarea pilotului automat atunci când șoferul apasă pedala de frână.
Ce reprezintă codul P0573
PCM-ul a detectat o defecțiune electrică în circuitul comutatorului frânei, specific pilotului automat din zona A. Această problemă poate avea consecințe importante asupra siguranței vehiculului, deoarece sistemul pilotului automat trebuie să se dezactiveze imediat când șoferul intervine manual prin apăsarea pedalei de frână.
Setarea parametrilor de cod
La majoritatea vehiculelor moderne, PCM-ul funcționează în strânsă colaborare cu modulul pilotului automat pentru a controla automat viteza vehiculului. Sistemul monitorizează constant performanțele și, în cazul în care detectează că viteza nu poate fi controlată corespunzător, inițiază un autotest complet al întregului sistem.
Codul P0573 este stocat atunci când PCM-ul detectează:
- Un nivel anormal de tensiune în circuitul de intrare multifuncțional
- Valori de rezistență care depășesc parametrii normali
- Întreruperi în comunicarea dintre sistemul de frânare și modulul pilotului automat
Simptome principale ale codului P0573
Cel mai evident simptom este imposibilitatea de a activa pilotul automat. Chiar dacă reușiți să setați viteza dorită, sistemul se poate dezactiva brusc sau să nu răspundă la comenzile dvs.
Alte simptome includ:
- Aprinderea martorului de service pe bordul vehiculului (deși la unele modele acest martor poate să nu se aprindă)
- Funcționarea intermitentă a pilotului automat
- Dezactivarea neașteptată a sistemului în timpul mersului
- Mesaje de eroare pe displayul boardului de bord
Un aspect important de reținut este că siguranțele defecte pot, de asemenea, să producă apariția acestui cod, motiv pentru care verificarea acestora trebuie să fie o prioritate în procesul de diagnosticare.
Cauze comune pentru codul P0573
Defecte ale componentelor principale
Întrerupătorul defect al sistemului pilotului automat reprezintă cea mai probabilă cauză. Acest component este responsabil cu transmiterea semnalului că pedala de frână a fost apăsată și că pilotul automat trebuie dezactivat.
Probleme cu cablajul
Circuitele întrerupte sau scurtcircuitate ale butoanelor de control apar frecvent din cauza:
- Lichidelor vărsate din greșeală pe consola centrală
- Uzura normală a cablurilor în timp
- Vibrațiile care pot cauza ruperea conexiunilor
Defecte ale sistemului electric
- Cabluri rupte sau deteriorate
- Conectori corodați sau deteriorați
- Siguranțe arse sau defecte
- Probleme cu masa electrică
Diagnoze greșite comune și cum să le evitați
Una dintre cele mai frecvente erori în diagnosticarea acestui cod este înlocuirea componentelor fără verificarea prealabilă a siguranțelor. Mulți tehnicieni se concentrează pe componente complexe și costisitoare, ignorând faptul că problema ar putea fi o simplă siguranță arsă.
Recomandarea experților: Verificați întotdeauna siguranțele după înlocuirea oricăror componente defecte. De multe ori, componentele sunt înlocuite inutil, problema fiind doar o siguranță arsă de câțiva lei.
Diagnostic detaliat pentru codul P0573
Înțelegerea funcționării sistemului
PCM-ul utilizează datele de la senzorul de turaţie al vehiculului pentru a ajuta la reglarea vitezei când pilotul automat este activat. La majoritatea vehiculelor moderne, un servomotor mic este atașat la clapeta de accelerație.
Principiul de funcționare:
- Tensiunea primită de la PCM și modulul pilotului automat determină servomotorul să deschidă sau să închidă clapeta de accelerație
- Un cablu de oțel în interiorul unei carcase din plastic conectează servomotorul cu dispozitivul de acționare
- Dacă viteza dorită este mai mică decât cea reală, clapeta se deschide
- Dacă viteza dorită este mai mare, clapeta se închide
Vehicule cu sistem electric de acționare
Unele modele moderne sunt echipate cu un sistem electric de acționare a accelerației care nu utilizează cablu de accelerație. Aceste vehicule reglează viteza cu același motor de acționare care controlează clapeta de accelerație.
Instrumente necesare pentru diagnostic
Pentru o diagnosticare reușită veți avea nevoie de:
- Scanner OBD2 profesional sau cititor de coduri
- Multimetru digital (volt/ohmmetru)
- Diagramele electrice specifice vehiculului
- Instrumente pentru verificarea continuității circuitelor
Pașii de diagnosticare
1. Inspecția vizuală inițială
Începeți întotdeauna cu o inspecție vizuală amănunțită:
- Verificați toate cablurile și conectorii din sistemul pilotului automat
- Căutați semne de deteriorare, coroziune sau deconectare
- Examinați zona din jurul pedalei de frână pentru eventuale daune
2. Verificarea și testarea componentelor
Reparați sau înlocuiți cablajul, conectorii și componentele deteriorate. Important: Retestați întotdeauna sistemul după finalizarea reparațiilor pentru a vă asigura de succesul intervenției.
3. Scanarea codurilor
Dacă toate componentele vizibile par în ordine:
- Conectați scannerul la conectorul de diagnosticare
- Înregistrați toate codurile memorate
- Aceste informații pot fi extrem de utile pentru diagnosticarea condițiilor intermitente
4. Testarea dinamică
După ștergerea codurilor:
- Porniți și conduceți vehiculul pentru a vedea dacă codul reapare
- Dacă codul nu revine imediat, s-ar putea să aveți o condiție intermitentă
- Condițiile intermitente pot fi provocatoare pentru diagnostic
Testarea specifică a componentelor
Testarea întrerupătorului pilotului automat
Dacă componentele sistemului par să funcționeze normal:
- Înlocuiți întrerupătorul pilotului automat
- Conduceți vehiculul cu pilotul automat activat
- Verificați dacă problema este rezolvată
Testarea avansată cu vehiculul ridicat
Pentru o diagnosticare mai amănunțită:
- Ridicați autovehiculul și asigurați-l corespunzător
- Cu ajutorul unei persoane care să rămână în vehicul
- Porniți motorul și accelerați până la 40-60 km/h pentru a putea activa pilotul automat
- Deconectați conectorul electric de la întrerupătorul pilotului automat
- Testați tensiunea folosind multimetrul digital
Interpretarea rezultatelor
- Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
- Înlocuiți întrerupătorul dacă rezultatele nu coincid
- Dacă nu există semnal de tensiune și masă la întrerupător, problema este în circuitul de alimentare
Testarea continuității circuitului
În cazul în care nu se detectează tensiune la întrerupător:
- Deconectați conectorul PCM și conectorul modulului pilotului automat
- Efectuați un test de continuitate a circuitului
- Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
- Reparați circuitele întrerupte sau scurtcircuitate după necesități
Testarea rezistenței comutatorului
Pentru un diagnostic complet:
- Efectuați un test de rezistență asupra comutatorului de pornire/oprire
- Important: Lăsați modulul pilotului automat și PCM-ul deconectate în timpul testării
- Înlocuiți comutatorul dacă valorile nu corespund specificațiilor
Finalizarea reparației
După orice reparație:
- Ștergeți toate codurile memorate
- Retestați sistemul complet
- Efectuați un test de drum pentru a confirma funcționarea corectă
- Verificați din nou după câteva zile de utilizare normală
Codul P0573 poate părea complicat, dar cu o abordare sistematică și instrumentele potrivite, majoritatea problemelor pot fi identificate și reparate eficient. Cheia succesului constă în a nu sări peste pașii de bază și în a verifica metodic fiecare component al sistemului.
