- Codul P0584 semnalează tensiune ridicată în circuitul de vid al pilotului automat
- Simptomele includ imposibilitatea activării pilotului automat și aprinderea martorului de service
- Cauze comune: întrerupător defect, cablaj deteriorat, conectori corodați sau furtunuri de vid defecte
- Recomandări: verificați siguranțele înainte de înlocuire și începeți cu diagnoza sistemelor
Codul de eroare OBD2 P0584 indică o problemă la circuitul de control al vidului din sistemul pilotului automat, cu o tensiune ridicată detectată de modulul PCM. Această eroare poate afecta funcționarea corectă a sistemului de control automat al vitezei, necesitând o diagnoză atentă pentru identificarea cauzei exacte.
Ce înseamnă codul P0584
PCM (Powertrain Control Module) a detectat o defecțiune electrică în circuitul de control al vidului din sistemul pilotului automat. Această eroare se manifestă printr-o tensiune ridicată în circuit, care împiedică funcționarea normală a sistemului de control al vitezei.
La majoritatea vehiculelor moderne, PCM-ul colaborează cu modulul pilotului automat pentru a controla automat viteza vehiculului. Când PCM-ul detectează că viteza nu poate fi controlată corespunzător, inițiază un autotest al întregului sistem de pilot automat pentru a identifica sursa problemei.
Simptome principale ale codului P0584
Principalul simptom al acestei erori este imposibilitatea de a activa sau folosi sistemul pilot automat. Șoferii vor observa că nu pot seta controlul vitezei vehiculului atunci când încearcă să folosească această funcție.
Alte simptome includ:
- Aprinderea martorului de service pe bordul mașinii (deși la unele modele acest martor s-ar putea să nu se aprindă)
- Pilot automat care se dezactivează brusc în timpul conducerii
- Imposibilitatea de a menține o viteza constantă setată anterior
- Mesaje de eroare pe display-ul vehiculului referitoare la sistemul pilot automat
Este important de menționat că siguranțele fuzibile defecte pot produce, de asemenea, apariția acestui cod de eroare.
Cauzele comune ale erorii P0584
Probleme cu întrerupătorul pilotului automat
Cea mai probabilă cauză la apariția acestui cod este un întrerupător defect al sistemului pilotului automat. Acestea se pot deteriora din cauza uzurii normale sau a infiltrației de lichide.
Probleme de cablaj și conectori
Circuitele întrerupte sau scurtcircuitate ale butoanelor de control ale pilotului automat apar frecvent din cauza:
- Lichidelor vărsate din greșeală pe panoul de comandă
- Cabluri rupte din cauza vibrațiilor sau uzurii
- Conectori deteriorați sau corodați care nu mai asigură contactul electric
- Siguranțe arse care întrerup alimentarea circuitului
Probleme cu sistemul de vid
- Furtunuri de vid deteriorate sau deconectate
- Supapa de control al vidului defectă
- Scurgeri în sistemul de vid
- Rezervorul de vid cu probleme
Diagnostice greșite frecvente
Una dintre cele mai comune erori în diagnosticarea acestui cod este înlocuirea componentelor fără verificarea prealabilă a siguranțelor. De multe ori, componentele sunt înlocuite inutil, problema reală fiind o simplă siguranță arsă.
Este esențial să verificați întotdeauna siguranțele după înlocuirea oricăror componente și să începeți diagnosticul cu o verificare completă a siguranțelor sistemului.
Procesul de diagnoză pas cu pas
Înțelegerea sistemului
PCM-ul utilizează datele senzorului de turație a vehiculului pentru a ajuta la reglarea vitezei când pilotul automat este activat. La majoritatea vehiculelor, un servomotor mic este atașat la clapeta de accelerație.
Tensiunea primită de la PCM și de la modulul pilotului automat determină servomotorul să deschidă sau să închidă clapeta de accelerație, după cum este necesar. Un cablu de oțel în interiorul unei carcase din plastic este utilizat între servomotorul de control și dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație.
Logica de funcționare:
- Dacă viteza dorită este mai mică decât cea reală → clapeta de accelerație se va închide
- Dacă viteza dorită este mai mare decât cea reală → clapeta de accelerație se va deschide
Instrumente necesare pentru diagnoză
Pentru diagnosticarea cu succes a acestui cod veți avea nevoie de:
- Scanner OBD2 profesional sau cititor de coduri
- Multimetru digital pentru măsurători de tensiune și rezistență
- Manometru pentru vid pentru testarea sistemului de vid
- Scheme electrice ale vehiculului specific
Pași de diagnoză
1. Inspecția vizuală inițială
Începeți cu o inspecție vizuală atentă a tuturor cablurilor și conectorilor. Căutați semne de:
- Coroziune pe conectori
- Cabluri rupte sau deteriorate
- Conectori deconectați
- Urme de lichide pe componentele electrice
2. Verificarea siguranțelor
Verificați toate siguranțele related de sistemul pilot automat și înlocuiți-le pe cele arse.
3. Scanarea codurilor
Conectați scanner-ul la conectorul de diagnosticare și înregistrați toate codurile memorate. Aceste informații sunt esențiale pentru diagnosticarea condițiilor intermitente.
4. Testul sistemului de vid
Sistemele de comandă a vitezei ale pilotului automat funcționează utilizând vidul motorului și un modul de comandă. Verificați:
- Furtunurile de vid pentru deteriorări sau deconectări
- Presiunea vidului comparativ cu specificațiile producătorului
- Supapa de control - testați suflând aer din ambele direcții (ar trebui să reușiți doar dintr-o singură direcție)
5. Testarea electrică
Pentru vehiculele echipate cu sistem electric de acționare a accelerației:
- Testați tensiunea la întrerupătorul pilotului automat
- Verificați continuitatea circuitelor
- Măsurați rezistența comutatorului de oprire/pornire
Procedura de reparație
Reparații comune
Pentru probleme de vid:
- Înlocuiți furtunurile de vid deteriorate
- Reparați scurgerile din sistemul de vid
- Înlocuiți supapa de control dacă este defectă
Pentru probleme electrice:
- Reparați sau înlocuiți cablajul deteriorat
- Curățați și protejați conectorii corodați
- Înlocuiți întrerupătorul pilotului automat dacă este defect
Testare finală
După efectuarea reparațiilor:
- Ștergeți toate codurile de eroare
- Porniți și conduceți vehiculul pentru a verifica dacă codul reapare
- Testați funcționarea pilotului automat la viteze de 40-60 km/h
- Verificați că toate funcțiile sistemului operează normal
Când să apelați la un specialist
Dacă diagnosticul indică probleme cu PCM-ul sau modulul pilotului automat, este recomandat să consultați un tehnician specializat. Aceste componente necesită echipamente profesionale pentru testare și eventual reprogramare.
De asemenea, condițiile intermitente se pot dovedi o provocare pentru diagnoză și în cazuri extreme pot înrăutăți situația înainte de un diagnostic corect, necesitând experiența unui specialist auto.
