Cod eroare P0590: circuit pilot automat zona B blocat - cauze și soluții

Codul de eroare OBD2 P0590 se referă la o defecțiune a circuitului electric al pilotului automat, mai precis la zona B care prezintă un circuit blocat. Această problemă poate afecta funcționarea controlului automat al vitezei vehiculului și necesită o abordare metodică pentru diagnosticare și reparare.

Ce înseamnă codul P0590

Acest cod diagnostic indică faptul că PCM-ul (Powertrain Control Module) a detectat o defecțiune electrică în circuitul de intrare multifuncțional al pilotului automat. Eroarea apare când modulul de comandă identifică parametri anormali în sistemul care controlează viteza automată a vehiculului.

Mecanismul de declanșare

PCM-ul funcționează în colaborare cu modulul pilotului automat pentru a controla automat viteza vehiculului. Când PCM-ul detectează că viteza vehiculului nu poate fi controlată corespunzător, inițiază un autotest al întregului sistem de pilot automat. Codul P0590 este stocat atunci când se detectează un nivel anormal de tensiune sau rezistență în circuitul de intrare multifuncțional al pilotului automat.

Simptomele codului P0590

Principalele semne care indică prezența acestei probleme includ:

• Imposibilitatea setării controlului vitezei - sistemul de pilot automat nu poate fi activat sau menține viteza dorită
• Aprinderea martorului de service în bordul mașinii (la unele modele acest martor poate să nu apară)
• Funcționarea intermitentă a sistemului de pilot automat
• Dezactivarea completă a funcției de control automat al vitezei

Este important de reținut că siguranțele defecte pot contribui de asemenea la apariția acestui cod de eroare.

Cauze comune pentru codul P0590

Defecțiuni ale întrerupătoarelor

Cea mai probabilă cauză pentru apariția acestui cod este un întrerupător defect al sistemului pilotului automat. Aceste componente sunt vulnerabile la:

• Uzura normală în timp
• Expunerea la umiditate și murdărie
• Deteriorarea din cauza lichidelor vărsate accidental

Probleme de cablaj

Circuitele întrerupte sau scurtcircuitate ale butoanelor de control apar frecvent și pot fi cauzate de:

Citește și

Este sigur să conduci cu o umflătură în anvelopă? Riscuri și soluții

O umflătură pe suprafața anvelopei reprezintă unul dintre semnalele de alarmă care nu trebuie ignorate niciodată. Aceast...

• Cabluri rupte din cauza vibrațiilor sau manevrării inadecvate
• Conectori deteriorați sau corodați din cauza expunerii la umiditate
• Siguranțe arse care întrerup alimentarea sistemului

Diagnostice greșite frecvente

O greșeală comună în procesul de reparație este înlocuirea inutilă a componentelor costisitoare înainte de verificarea siguranțelor. Întotdeauna verificați siguranțele după înlocuirea componentelor defecte, deoarece de multe ori problema este o simplă siguranță arsă.

Diagnosticarea codului P0590

Principiul de funcționare

Pentru a înțelege procesul de diagnosticare, este esențial să cunoaștem mecanismul sistemului:

PCM-ul utilizează datele de la senzorul de turație pentru a ajusta viteza când pilotul automat este activat. La majoritatea vehiculelor, un servomotor mic este atașat la clapeta de accelerație și primește semnale de la PCM și modulul pilotului automat.

Sistemele de actuare

Sistemele cu cablu traditional:

Citește și

Cutia automată în neutru la semafor - de ce este o practică greșită

Apariția primului autoturism cu transmisie automată pe piața auto a reprezentat o adevărată revoluție. Condusul a deveni...

• Un cablu de oțel în interiorul unei carcase din plastic conectează servomotorul la dispozitivul de acționare a clapetei
• Când viteza dorită este mai mică decât cea reală, clapeta se deschide pentru a crește turatia
• Când viteza dorită este mai mare, clapeta se închide pentru a reduce turatia

Sistemele electronice moderne:

• Nu utilizează cablu de accelerație
• Reglează viteza cu același motor electric care controlează clapeta de accelerație
• Oferă un control mai precis și o reacție mai rapidă

Ghidul de diagnosticare pas cu pas

Instrumentele necesare

Pentru o diagnosticare reușită veți avea nevoie de:

• Scanner OBD2 profesional sau cititor de coduri
• Multimetru digital (volt/ohm metru)
• Instrumente de bază pentru demontare

Pasul 1: Inspecția vizuală

Începeți cu o inspectie vizuală amănunțită a:

• Tuturor cablurilor sistemului pilotului automat
• Conectorilor și siguranțelor
• Componentelor vizibile ale sistemului

Reparați sau înlocuiți orice cablaje, conectori și componente deteriorate, deconectate, scurtcircuitate sau corodate.

Pasul 2: Scanarea sistemului

1. Conectați scannerul la conectorul de diagnosticare
2. Înregistrați toate codurile memorate în sistem
3. Notați datele freeze-frame pentru a identifica condițiile când a apărut eroarea
4. Ștergeți codurile și testați vehiculul

Pasul 3: Testul de funcționare

După ștergerea codurilor:

1. Porniți și conduceți vehiculul pentru a verifica dacă codul reapare
2. Dacă codul nu revine imediat, este posibil să aveți o condiție intermitentă
3. Condițiile intermitente pot fi provocatoare pentru diagnosticare

Pasul 4: Testarea comutatorului

Dacă componentele par normale, probabil comutatorul pilotului automat este defect:

1. Înlocuiți întrerupătorul și testați sistemul
2. Conduceți vehiculul cu pilotul automat activat
3. Verificați dacă problema este rezolvată

Pasul 5: Testarea avansată

Pentru diagnosticarea aprofundată:

1. Ridicați vehiculul și asigurați-l corespunzător
2. Cu ajutorul unei persoane care să accelereze până la 40-60 km/h
3. Deconectați conectorul electric de la întrerupătorul pilotului automat
4. Testați tensiunea prin intermediul multimetrului digital
5. Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului

Pasul 6: Testarea circuitelor

Dacă nu există semnal de tensiune:

1. Deconectați conectorul PCM și conectorul modulului pilotului automat
2. Efectuați un test de continuitate a circuitului
3. Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
4. Reparați circuitele întrerupte sau scurtcircuitate după necesități

Pasul 7: Testarea rezistenței

Pentru testul final:

1. Efectuați un test de rezistență asupra comutatorului de oprire/pornire
2. Păstrați modulele deconectate în timpul testării
3. Înlocuiți comutatorul dacă este necesar
4. Ștergeți codurile și retestați sistemul

Recomandări pentru prevenire

Pentru a evita reapariția problemei:

• Efectuați întreținerea regulată a sistemului electric
• Evitați vărsarea lichidelor în zona comenzilor
• Verificați periodic starea conectorilor și cablajelor
• Înlocuiți siguranțele doar cu specificațiile corecte

Codul P0590 poate părea complex, dar cu o abordare metodică și instrumentele potrivite, majoritatea problemelor pot fi diagnosticate și reparate eficient. Dacă diagnosticarea devine prea complicată, nu ezitați să consultați un specialist auto calificat.