Cod eroare OBD2 P0679 - Defectiunea circuitului bujiilor incandescente cilindrul 9

Codul de eroare OBD2 P0679 reprezinta o problema specifică motorului diesel, semnalând o defecțiune în circuitul bujiei incandescente pentru cilindrul 9. Această eroare indică faptul că PCM-ul (Powertrain Control Module) a detectat o anomalie în funcționarea sistemului de preîncălzire pentru cilindrul respectiv.

Bujiile incandescente sunt componente esențiale pentru motoarele diesel, având rolul de a preîncălzi camera de combustie pentru a facilita aprinderea combustibilului, în special în condiții de temperatură scăzută. Când acest sistem nu funcționează corespunzător la cilindrul 9, pot apărea diverse probleme de performanță și fiabilitate.

Indicatorul de defecțiune

PCM-ul monitorizează continuu circuitul bujiilor incandescente și detectează orice abatere de la parametrii normali de funcționare. Codul P0679 se activează atunci când modulul de control identifică o problemă specifică la cilindrul 9. Este important de menționat că adesea acest cod va fi însoțit de alte coduri de eroare similare (P0671-P0678, P0680-P0694), care se referă la celelalte cilindri.

Când apar mai multe coduri de eroare ale bujiilor incandescente simultan, este recomandat să se efectueze reparațiile în ordinea în care codurile apar pe scanner, deoarece unele probleme pot fi interconectate.

Setarea parametrilor de cod

Sistemul de monitorizare al PCM-ului evaluează constant tensiunea și curentul din circuitul bujiilor incandescente. Codul P0679 se stochează atunci când:

• Variațiile tensiunii de referință a sistemului depășesc cu 10% valorile recomandate de producător
• Circuitul prezintă o rezistență anormală
• Nu există continuitate electrică în circuit
• Tensiunea de alimentare nu ajunge la parametrii specificați

Odată ce codul este stocat, martorul de service engine se va aprinde pe tabloul de bord, alertând conducătorul asupra problemei.

Simptome caracteristice

Probleme la pornirea motorului

Cel mai evident simptom este dificultatea în pornirea motorului diesel, în special în condiții de temperatură scăzută. Motorul va necesita un timp mai îndelungat de învârtire pentru a porni, iar în unele cazuri poate să nu pornească deloc.

Citește și

Filtru de polen (habitaclu): ce este, când se schimbă și ce probleme cauzează neglijarea lui

Filtrul de habitaclu, cunoscut și sub numele de filtru de polen, este unul dintre componentele esențiale pentru confortu...

Indicatori vizuali pe bord

• Martorul bujiilor incandescente rămâne aprins continuu sau clipește
• Martorul “Check Engine” se aprinde permanent
• Timp de preîncălzire prelungit afișat pe bord

Simptome de funcționare

• Fum alb excesiv la pornire și în primele minute de funcționare
• Ralanti neregulat și instabil al motorului
• Zgomot anormal - motor care “bate” sau funcționează dur
• Ratee ale motorului, în special la rece
• Consumul crescut de combustibil
• Emisii poluante increased

Cauze frecvente ale codului P0679

Defecțiuni ale componentelor

• Bujia incandescente defectă - cea mai comună cauză, bujia poate fi arsă sau cu rezistența modificată
• Releul bujiilor incandescente defect - nu comută corect alimentarea
• Modulul/timerul de control defect - nu trimite semnalul corespunzător
• Siguranțe arse în circuitul de alimentare

Probleme electrice

• Cablajul rupt sau deteriorat în circuitul bujiilor
• Scurtcircuite în instalația electrică
• Conectori electrici corodați sau cu contact deficient
• Probleme de masă - conexiuni de masă slabe sau corodate

Probleme de sistem

• Tensiunea bateriei insuficientă - sub 12V
• Alternatorul defect - nu încarcă corect bateria
• Probleme cu PCM-ul - modulul de control cu software corupt

Diagnostic greșit frecvent

Una dintre cele mai comune erori în diagnosticarea acestui cod este înlocuirea prematură a releului sau timerului bujiilor incandescente fără o verificare prealabilă a cablajului și conectorilor sistemului. Această abordare poate duce la:

• Costuri inutile pentru componente care nu erau defecte
• Timp pierdut în reparații necorespunzătoare
• Probleme nerezolvate care persistă după înlocuiri
• Deteriorarea altor componente prin încercări repetate

Procedura de diagnoză detaliată

Echipament necesar

Pentru o diagnoză corectă, veți avea nevoie de:

• Scanner OBD2 profesional sau cititor de coduri
• Multimetru digital cu funcții de măsurare tensiune/rezistență
• Lanternă pentru inspecția vizuală
• Chei și scule pentru demontare
• Schemele electrice ale vehiculului

Pașii diagnosticului

1. Inspecția vizuală inițială

Începeți cu o verificare atentă a:

• Cablajului vizibil - căutați fire rupte, deteriorate sau corodate
• Conectorilor electrici - verificați oxidarea sau contactele slabe
• Siguranțelor din cutia de siguranțe
• Bateriei - terminale corodate sau conexiuni slabe

2. Scanarea codurilor de eroare

Conectați scannerul la portul OBD2 și:

Citește și

Ce este termostatul și ce probleme poate avea

Termostatul este una dintre componentele cele mai importante ale sistemului de răcire al motorului, având rolul de a ges...

• Înregistrați toate codurile memorate
• Notați codurile în ordine cronologică
• Verificați datele live ale senzorilor
• Salvați informațiile pentru referință ulterioară

3. Testarea circuitului electric

Testarea tensiunii:

• Cu martorul bujiilor aprins, măsurați tensiunea la conectorul bujiei cilindrul 9
• Tensiunea trebuie să fie între 12,6-13,8V
• Verificați și conexiunea de masă

Testarea rezistenței bujiei:

• Deconectați bujia de la circuit
• Măsurați rezistența între terminalele bujiei
• Comparați cu specificațiile producătorului (de obicei 0,5-2 ohmi)

4. Testarea funcțională a bujiei

• Aplicați tensiunea bateriei direct la bujie (ATENȚIE: se încălzește rapid!)
• Bujia trebuie să se încălzească până la roșu în câteva secunde
• O bujie funcțională va atinge temperatura portocaliu-roșu

5. Verificarea releului și siguranțelor

• Testați releul prin înlocuirea cu unul identic din altă poziție
• Verificați siguranțele când sistemul este activ
• Dacă siguranțele se ard repetat, există un scurtcircuit

Reparații recomandate

Pentru bujii defecte:

• Înlocuiți bujia incandescenta cilindrul 9
• Folosiți doar piese originale sau de calitate OEM
• Aplicați momentul de strângere specificat

Pentru probleme electrice:

• Reparați sau înlocuiți cablajul deteriorat
• Curățați și protejați conectorii corodați
• Înlocuiți siguranțele arse

Pentru probleme de sistem:

• Testați și înlocuiți releul defect
• Verificați și reparați conexiunile de masă
• Actualizați software-ul PCM dacă este necesar

Prevenirea problemelor viitoare

Pentru a evita reapariția codului P0679:

• Întreținere regulată - verificați periodic sistemul bujiilor incandescente
• Folosirea combustibilului de calitate - evitați motorina de calitate îndoielnică
• Încălzirea corectă - respectați timpii de preîncălzire, mai ales iarna
• Verificarea bateriei - mențineți bateria în stare bună
• Conducerea preventivă - evitați pornirile forțate la temperaturi foarte scăzute

Codul P0679 este o problemă serioasă care poate afecta semnificativ performanța motorului diesel, dar cu o diagnoză corectă și reparații adecvate, poate fi rezolvat eficient. Este important să urmați procedura de diagnoză pas cu pas și să nu săriți peste etape, pentru a evita reparațiile costisitoare și ineficiente.