- Codul P0694 indică tensiune incorectă în circuitul ventilatorului 2 de răcire.
- Simptomele includ aprinderea martorului de service și supraîncălzirea motorului.
- Cauze frecvente: motorul ventilatorului defect sau releu defect.
- Diagnosticul: verificați releele înainte de înlocuirea motorului ventilatorului.
Codul de eroare P0694 indică o problemă la nivelul circuitului ventilatorului 2 de răcire a motorului, mai specific o tensiune ridicată în acest circuit. Această defecțiune poate compromite sistemul de răcire al motorului și eficiența aerului condiționat, fiind esențială o diagnosticare și reparare promptă pentru evitarea deteriorărilor majore ale motorului.
Ce înseamnă codul P0694
PCM (modulul de control al motorului) a detectat o tensiune incorectă (înaltă sau joasă) în circuitul de comandă a ventilatorului electric de răcire secundar. Acest cod se referă specific la ventilatul 2, adică ventilatorul secundar din sistemul de răcire.
Setarea parametrilor de cod
Variațiile de tensiune care oscilează cu mai mult de 10% din tensiunea de referință specificată de producător vor determina stocarea unui cod de eroare și aprinderea unui martor de service pe bordul mașinii. Unele vehicule necesită mai multe cicluri de eroare (de obicei trei) pentru ca martorul de service să se aprindă. Dacă există un cod stocat și niciun martor la bord nu este aprins, codul poate fi afișat ca un cod în așteptare.
Simptomele codului P0694
Simptomele acestei erori sunt în general destul de evidente și includ:
- Aprinderea martorului de service pe bordul mașinii
- Motor supraîncălzit, mai ales în trafic sau în condiții de mers încecat
- Eficiență redusă a aerului condiționat
- Funcționarea intermitentă sau absența completă a ventilatorului secundar
- Creșterea temperaturii motorului peste parametrii normali
În cele mai multe cazuri, simptomele sunt limitate la aprinderea martorului de service și stocarea codului de eroare în PCM.
Cauze comune pentru codul P0694
Cauze frecvente
- Motor al ventilatorului de răcire defect - componenta cea mai des afectată
- Releu defect al ventilatorului - o cauză foarte comună și adesea neglijată
- Siguranțe arse din circuitul ventilatorului
Cauze mai puțin frecvente
- Conectori electrici corodați sau deteriorați
- Senzor de temperatură pentru lichidul de răcire defect
- Cabluri electrice întrerupte sau scurtcircuitate
- Defecțiuni la nivelul PCM (foarte rar)
Diagnoza eronată comună
Tehnicienii raportează că înlocuirea motorului sau motoarelor ventilatorului de răcire este adesea o manevră eronată. Releele ventilatoarelor de răcire sunt adesea cauza reală când vine vorba de apariția acestui cod, dar sunt uneori trecute cu vederea în diagnosticarea inițială.
Procesul de diagnosticare pentru P0694
Înțelegerea sistemului
Majoritatea vehiculelor moderne utilizează un sistem cu unul sau mai multe ventilatoare electrice pentru răcirea motorului și funcționarea sistemului de climatizare. Aceste ventilatoare sunt alcătuite dintr-un ventilator principal (fan 1) și unul sau mai multe ventilatoare secundare (fan 2, fan 3, etc.).
Tipuri de ventilatoare
Ventilatoare cu o singură viteza: Cele mai comune, cu funcționare simplă on/off Ventilatoare cu viteze multiple: Oferă un control mai precis al temperaturii Ventilatoare electro-hidraulice: Se bazează pe tensiune și presiunea hidraulică de la pompa servodirecției
Pașii de diagnosticare
1. Inspecția vizuală inițială
- Verificați toate cablurile și conectorii pentru deteriorări vizibile
- Căutați semne de corodare, deconectare sau deteriorare
- Inspectați siguranțele sistemului de răcire
- Reparați sau înlocuiți componentele deteriorate înainte de a continua
2. Scanarea codurilor de eroare
- Conectați scanerul la conectorul de diagnosticare
- Înregistrați toate codurile memorate pentru context suplimentar
- Ștergeți codurile și conduceți vehiculul pentru a vedea dacă codul reapare
- Dacă codul nu revine imediat, este posibil să aveți o condiție intermitentă
3. Testarea funcționalității ventilatorului
Testul cu scanerul:
- Folosiți scanerul pentru a activa ventilatorul de răcire
- Efectuați un test rapid de tensiune și masă la motorul ventilatorului
- Determinați dacă motorul ventilatorului este defect sau este o problemă de tensiune
Verificarea tensiunii:
- Dacă nu există tensiune la motorul ventilatorului, testați siguranțele sistemului
- Localizați releul ventilatorului de răcire și comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
- Înlocuiți releele, siguranțele sau reparați circuitele după necesitate
4. Testarea senzorului de temperatură
- Conectați scanerul și observați temperatura motorului
- Comparați temperatura reală cu valorile rezistenței specificate de producător
- Dacă valorile nu coincid, înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire
- Testați și circuitul electric al senzorului pentru întreruperi
5. Verificarea PCM-ului
- Deconectați conectorul PCM înainte de a verifica rezistența circuitului
- Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
- Reparați circuitele întrerupte sau scurtcircuitate
- Retestați sistemul după reparații
Particularități pentru ventilatoarele secundare
Ventilatoarele secundare sunt mai complexe în funcționare, fiind controlate de sisteme duale:
Pentru răcirea motorului:
- Utilizează semnale de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire
- Activare prin PCM la temperaturi prestabilite (de obicei 110°C)
Pentru aerul condiționat:
- Utilizează semnale de la senzorul de presiune din sistemul A/C
- Activare când compresorul A/C funcționează și presiunea crește
Ventilatoare cu viteze multiple
Pentru aceste sisteme mai complexe:
- PCM monitorizează nivelurile precise de RPM
- Ventilatoarele care se rotesc prea repede sau prea încet vor declanșa coduri de eroare
- Este necesar un tahometru pentru ventilator și tabelul de conversie a tensiunii specific vehiculului
- Comparați rezultatele actuale cu specificațiile producătorului
Sistemele electro-hidraulice
Pentru vehiculele cu ventilatoare electro-hidraulice:
- Problemele sunt aproape întotdeauna cauzate de nivelul scăzut al lichidului hidraulic
- Ventilatorul este acționat de tensiunea bateriei și presiunea hidraulică din pompa servodirecției
- Scurgerile sistemului de servodirecție trebuie reparate înainte de diagnosticarea acestui cod
- Defectul pompei de servodirecție poate fi, de asemenea, o cauză
Recomandări pentru reparații
- Începeți întotdeauna cu verificarea releului ventilatorului - cea mai comună cauză
- Testați siguranțele înainte de a înlocui componente scumpe
- Verificați toate conexiunile electrice pentru corodare sau deteriorare
- Retestați întotdeauna sistemul după finalizarea reparațiilor
- Nu presupuneți că motorul ventilatorului este defect fără o verificare completă a circuitului
Diagnosticarea corectă a codului P0694 necesită o abordare sistematică și utilizarea echipamentelor adecvate. Un scaner OBD2 și un voltmetru digital sunt esențiale pentru un diagnostic reușit. Prin urmărirea pașilor de mai sus și evitarea diagnosticării eronate comune, puteți identifica și repara eficient cauza acestei probleme.
