- P0586 semnifică defecțiune în circuitul de control al pilotului automat (open circuit).
- PCM monitorizează tensiunea și rezistența pentru controlul vitezei automate.
- Simptome: imposibilitatea de a activa pilotul, martor de service aprins, funcționare intermitentă.
- Cauze comune: întrerupătoare defecte, cablaj deteriorat, siguranțe arse; diagnostic greșit frecvent.
Codul de eroare P0586 indică o defecțiune în circuitul de control al aerisirii din sistemul pilotului automat, manifestată prin circuit deschis. Această problemă afectează capacitatea vehiculului de a menține automat viteza setată și necesită o diagnoză atentă pentru identificarea cauzei exacte.
Ce semnifică codul de eroare P0586
PCM-ul (Powertrain Control Module) a detectat o defecțiune electrică în circuitul de control al aerisirii din sistemul pilotului automat. Această eroare apare când tensiunea sau rezistența din circuit nu se încadrează în parametrii normali de funcționare.
Condițiile de setare a codului
La majoritatea vehiculelor moderne, PCM-ul colaborează cu modulul pilotului automat pentru a controla automat viteza vehiculului. Când PCM-ul detectează că viteza nu poate fi controlată corespunzător, inițiază un autotest complet al sistemului de pilot automat.
Codul P0586 se stochează în momentul în care PCM-ul identifică un nivel anormal de tensiune sau rezistență în circuitul de control al suflantei sistemului pilotului automat.
Simptomele principale
Principalele manifestări ale acestei defecțiuni includ:
- Imposibilitatea de a activa pilotul automat - sistemul nu va răspunde la comenzile șoferului
- Aprinderea martorului de service - pe bordul mașinii se va aprinde indicatorul de defecțiune (la unele modele acest martor poate să nu apară)
- Funcționarea intermitentă a sistemului - pilotul automat se poate dezactiva în mod neașteptat
- Siguranțele arse pot contribui la apariția acestui cod
Cauzele comune ale codului P0586
Probleme cu întrerupătoarele
Cea mai frecventă cauză este un întrerupător defect al sistemului pilotului automat. Aceste întrerupătoare sunt sensibile la lichide și pot fi deteriorate de:
- Cafea sau alte băuturi vărsate accidental
- Umiditate excesivă în habitaclu
- Uzura normală a contactelor
Defecțiuni în cablaj
- Circuite întrerupte în cablajul butoanelor de control
- Scurtcircuite cauzate de deteriorarea izolației
- Cabluri rupte din cauza vibrațiilor sau uzurii
- Conectori deteriorați sau corodați
Probleme cu siguranțele
Siguranțele arse reprezintă o cauză comună și ușor de verificat.
Diagnostice greșite frecvente
O greșeală comună în diagnosticare este înlocuirea componentelor fără verificarea prealabilă a siguranțelor. De multe ori, problema constă într-o simplă siguranță arsă, iar componentele înlocuite inutil generează costuri suplimentare.
Cum funcționează sistemul pilotului automat
Principiul de bază
PCM-ul utilizează datele de la senzorul de turație pentru a regla viteza când pilotul automat este activat. Sistemul funcționează prin:
- Monitorizarea vitezei curente prin senzorii de rotație ai roților
- Compararea cu viteza setată de către șofer
- Ajustarea poziției clapetei de accelerație pentru menținerea vitezei
Tipuri de sisteme
Sisteme cu cablu mecanic:
- Utilizează un servomotor mic conectat la clapeta de accelerație
- Un cablu de oțel în carcasă din plastic face legătura între servomotor și dispozitivul de acționare
- Când viteza dorită este mai mică, clapeta se deschide pentru accelerare
- Când viteza dorită este mai mare, clapeta se închide pentru frânare motor
Sisteme electronice (drive-by-wire):
- Nu folosesc cablu de accelerație
- Reglează viteza prin același motor electric care controlează clapeta de accelerație
- Oferă un control mai precis și o răspuns mai rapid
Diagnoză pas cu pas
Unelte necesare
Pentru o diagnosticare reușită veți avea nevoie de:
- Scanner OBD2 profesional
- Voltmetru digital cu funcție ohmetru
- Manuale tehnice pentru vehiculul specific
Pașii de diagnosticare
1. Inspecția vizuală inițială
Începeți întotdeauna cu o verificare atentă a:
- Tuturor cablurilor și conectorilor
- Siguranțelor sistemului pilotului automat
- Furtunurilor de vid (dacă este cazul)
Reparați sau înlocuiți componentele deteriorate, deconectate, scurtcircuitate sau corodate.
2. Scanarea codurilor
- Conectați scannerul la portul de diagnosticare
- Înregistrați toate codurile memorate
- Aceste informații sunt utile pentru diagnosticarea condițiilor intermitente
3. Testarea după ștergerea codurilor
- Ștergeți codurile din memorie
- Porniți și conduceți vehiculul
- Verificați dacă codul P0586 reapare
Dacă codul nu revine imediat, este posibil să aveți o condiție intermitentă, care poate fi mai dificil de diagnosticat.
Verificarea sistemului de vid
Pentru vehiculele echipate cu sisteme pe bază de vid:
1. Inspecția furtunurilor
- Verificați toate furtunurile de vid
- Înlocuiți cele deteriorate, crăpate sau deconectate
2. Testul de presiune
- Efectuați un test de presiune a vacuumului
- Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
3. Testarea supapei de aerisire
- Testați supapa suflând aer din ambele direcții
- Ar trebui să permită trecerea aerului doar într-o direcție
- Înlocuiți supapa dacă este defectă
Testarea electrică avansată
1. Verificarea tensiunii la întrerupător
- Ridicați vehiculul și asigurați-l corespunzător
- Cu ajutorul unui asistent, porniți motorul și accelerați până la 40-60 km/h
- Deconectați conectorul electric de la întrerupătorul pilotului automat
- Testați tensiunea cu voltmetrul digital
- Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
2. Testul de continuitate
Dacă nu există semnal de tensiune:
- Deconectați conectorul PCM și conectorul modulului pilotului automat
- Efectuați un test de continuitate a circuitului
- Reparați circuitele întrerupte sau scurtcircuitate
3. Testul de rezistență
- Lăsați modulul pilotului automat și PCM-ul deconectate
- Efectuați un test de rezistență asupra comutatorului de oprire/pornire
- Înlocuiți comutatorul dacă valorile nu corespund specificațiilor
Procedura finală de testare
După fiecare reparație:
- Ștergeți toate codurile din memoria PCM-ului
- Retestați sistemul pilotului automat
- Efectuați un test de drum pentru verificarea funcționării
- Monitorizați pentru reapariția codurilor
Sfaturi pentru prevenire
- Evitați vărsarea lichidelor în zona butoanelor pilotului automat
- Verificați periodic starea siguranțelor
- Efectuați inspecții regulate ale cablajului
- Înlocuiți furtunurile de vid la primele semne de deteriorare
Diagnosticarea corectă a codului P0586 necesită o abordare metodică și utilizarea uneltelor potrivite. O verificare atentă a tuturor componentelor, începând cu cele mai simple (siguranțe) și progresând către cele mai complexe, va asigura identificarea precisă a problemei și repararea eficientă a sistemului.
