- ITP expirat și defecțiuni tehnice grave sunt principalele motive de reținere
- Amenzi între 580 și 2.900 lei și reținere certificat până la remediere
- Circulația cu ITP expirat, infracțiune cu pedeapsă 6 luni-3 ani închisoare
- Primul pas în procedura de recuperare: analiza procesului-verbal și identificarea problemelor
Reținerea certificatului de înmatriculare de către Poliția Rutieră este o situație neplăcută cu care se pot confrunta șoferii când vehiculul prezintă defecțiuni tehnice majore sau când ITP-ul a expirat. Fie că e vorba de frâne uzate, faruri defecte sau suspensii compromise, consecințele sunt aceleași: mașina nu mai poate circula legal până la remedierea problemelor și recuperarea documentelor.
Înțelegerea procedurii de recuperare și a consecințelor legale este esențială pentru redobândirea rapidă a certificatului și reluarea circulației în siguranță. Acest ghid detaliază fiecare pas al procesului, de la identificarea problemelor până la recuperarea finală a actelor.
Principalele motive de reținere a certificatului
ITP expirat
Circulația cu inspecția tehnică periodică expirată este una dintre cele mai frecvente cauze. Când ITP-ul expiră, înmatricularea vehiculului se suspendă automat de drept, iar circulația pe drumurile publice devine ilegală. Sistemul informatic al RAR semnalează automat vehiculele cu ITP expirat, iar polițiștii pot verifica instant statusul în trafic.
Defecțiuni tehnice grave
Probleme identificate în timpul controlului RAR sau al unui control în trafic pot duce la reținerea imediată a certificatului:
- Sistem de frânare: placuțe uzate sub limită, discuri crăpate, lichid de frână degradat sau scurgeri în circuit
- Sistem de direcție: jocuri excesive în articulații, bară de direcție deteriorată, cremalierie cu uzură avansată
- Sistem de iluminat: faruri cu optica deteriorată, lumini de frână nefuncționale, sistemul de semnalizare defect
- Suspensie: amortizoare scurse, arcuri rupte, silent-blocuri deteriorate complet
- Anvelope: uzură sub 1,6mm, deteriorări ale structurii, dimensiuni neconforme
Alte situații frecvente
- Modificări neautorizate ale sistemului de evacuare sau ale motorului
- Instalarea de componente neomologate (kit-uri xenon aftermarket, bare de protecție neuomologate)
- Geamuri fumurii peste limita legală
- Lipsa documentelor de omologare pentru echipamente suplimentare (barele portbagaj, carlige de remorcare)
Consecințe legale și financiare
Sancțiuni contravenționale
Conducerea unui vehicul cu certificate reținut sau ITP expirat se sancționează conform OUG 195/2002:
- Amendă contravențională: între 580 și 2.900 lei
- Reținerea certificatului de înmatriculare: până la remedierea defecțiunilor
- Reținerea plăcuțelor de înmatriculare: în cazuri grave sau repetate
- Puncte de penalizare: 4-6 puncte, în funcție de gravitate
Implicații penale
Atunci când ITP-ul expiră, înmatricularea vehiculului se suspendă automat. Conducerea unui autovehicul neînmatriculat pe drumurile publice constituie infracțiune conform art. 334 din Codul Penal și se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani sau cu amendă. Nu e o simplă contravenție - riscați dosar penal.
Procedura completă de recuperare
Pasul 1: Analiza procesului-verbal și identificarea problemelor
Procesul-verbal de reținere emis de Poliție sau RAR conține lista exactă a defecțiunilor identificate. Citește atent fiecare punct:
- Notează codurile defecțiunilor (de exemplu: 1.1.1 pentru probleme la frâna de serviciu)
- Înțelege gravitatea fiecărei probleme (defecțiuni majore vs. minore)
- Identifică piesele care trebuie înlocuite
- Estimează costurile reparațiilor
Pasul 2: Remedierea defecțiunilor
Alegerea unui service auto competent este crucială:
- Service-uri autorizate: preferabil cu autorizație RAR pentru testări
- Piese de calitate: folosește componente originale sau echivalente omologate
- Documentație completă: solicită facturi detaliate pentru fiecare reparație
- Garanție: asigură-te că primești certificat de garanție pentru lucrări și piese
Exemple de reparații comune:
- Înlocuire set placuțe și discuri frână: 500-1500 lei (în funcție de model)
- Înlocuire amortizoare față: 800-2000 lei
- Înlocuire bară de direcție: 400-1200 lei
- Reglaj geometrie direcție: 100-200 lei
- Set anvelope noi: 800-3000 lei
Pasul 3: Programarea la RAR
Contactează reprezentanța RAR din județul în care s-a reținut certificatul:
- Telefonic: verifică programul și necesarul de documente
- Online: unele RAR-uri permit programarea prin site
- La sediu: prezentare directă în intervalul orar specificat
Documente necesare:
- Procesul-verbal de reținere a certificatului (original)
- Cartea de identitate a proprietarului
- Certificatul de înmatriculare (dacă nu a fost reținut)
- Facturi și certificate de garanție pentru reparațiile efectuate
- Dovezi de conformitate pentru piese (dacă e cazul)
- Taxa de verificare tehnică (50-150 lei)
Pasul 4: Verificarea tehnică la RAR
Verificarea constă în controlul fizic al remedierilor:
Pentru sistem frânare:
- Test pe rolele de frână (măsurare forță și echilibru)
- Verificare vizuală a componentelor
- Test funcționalitate frână de mână
- Control scurgeri și nivel lichid
Pentru sistem suspensie:
- Test pe groapa de verificare sau elevator
- Verificare jocuri în articulații
- Control funcționalitate amortizoare
- Măsurare înălțime gardă la sol
Pentru sistem direcție:
- Test joc volan și transmisie
- Verificare stare componente
- Control etanșeitate sistem hidraulic
- Test geometrie roți
Pentru sistem iluminat:
- Verificare funcționalitate toate luminile
- Control reglaj faruri
- Măsurare intensitate luminoasă
- Verificare conformitate instalații suplimentare
Pasul 5: Obținerea dovezii de conformitate
Dacă toate verificările sunt pozitive, RAR eliberează:
- Dovada înlocuitoare cu mențiunea că defecțiunile au fost remediate
- Viza de conformitate (dacă au existat modificări ale vehiculului)
- Fișa de verificare tehnică cu rezultatele controalelor
Aceste documente sunt valabile 30 de zile pentru prezentarea la Poliție.
Pasul 6: Recuperarea certificatului de la Poliție
Cu documentele de la RAR, te prezinți la unitatea de Poliție care a emis procesul-verbal:
- Program: respectă intervalul orar (de obicei 8:00-16:00 în zilele lucrătoare)
- Documente: dovada RAR, CI, procesul-verbal original
- Plata amenzii: dacă nu a fost achitată deja
- Verificare: polițistul va verifica documentația și va restitui certificatul
Situații speciale și cazuri complexe
Vehicule cu ITP expirat
Dacă certificatul a fost reținut pentru ITP expirat, nu poți conduce mașina până la RAR. Soluții legale:
- Transport pe platformă: costă 100-300 lei, dar e singura variantă 100% legală
- Autorizație temporară: în cazuri excepționale, Poliția poate emite pentru deplasare directă la RAR
La RAR, vehiculul va trece printr-o verificare completă (ITP standard), nu doar un control al remedierilor. Aceasta include:
- Control frâne (eficiență, echilibru, performanță frână de mână)
- Verificare sistem suspensie și direcție
- Control emisii poluante (motor benzină sau diesel)
- Verificare sistem iluminat și semnalizare
- Control anvelope și roți
- Verificare etanșeitate
- Control zgomot
Modificări complexe ale vehiculului
Pentru vehicule care au suferit modificări majore:
- Expertiza tehnică: necesară pentru schimbări ale motorului, transmisiei sau structurii
- Omologare individuală: obligatorie pentru modificări extinse
- Documentație tehnică: specificații ale componentelor, certificate de conformitate
- Timpi de așteptare: 2-4 săptămâni pentru aprobare
Costuri totale estimate
Costuri fixe:
- Verificare tehnică RAR: 50-150 lei
- Transport platformă (dacă e necesar): 100-300 lei
- Amendă contravențională: 580-2.900 lei
Costuri variabile (reparații):
- Defecțiuni minore (becuri, esapament): 100-500 lei
- Defecțiuni medii (placuțe frână, amortizoare): 500-2.000 lei
- Defecțiuni majore (sistem frânare complet, suspensie): 2.000-5.000+ lei
Total estimativ: 800-8.000+ lei, în funcție de gravitatea problemelor.
Recomandări pentru evitarea reținerii certificatului
Întreținere preventivă
- Verificări la 10.000-15.000 km: control frâne, suspensie, direcție
- Înlocuire preventivă: componente uzate înainte să devină periculoase
- Lichide și filtre: schimb conform recomandărilor producătorului
- Anvelope: verificare uzură și presiune lunar
Monitorizarea ITP-ului
- Alarmă în calendar: setează reminder cu 30 zile înainte de expirare
- Programare anticipată: contactează RAR cu 2-3 săptămâni înainte
- Verificare preliminară: control la service înainte de prezentare la ITP
- Remedieri proactive: rezolvă orice problemă identificată înainte de ITP
Ce să verifici înaintea ITP-ului
- Frâne: eficiență, zgomote, vibrații la frânare
- Anvelope: uzură, deteriorări, presiune
- Iluminat: funcționalitate toate luminile, reglaj faruri
- Suspensie: zgomote, comportament în viraje
- Direcție: joc volan, vibrații, tragere într-o parte
- Emisii: fum excesiv, verificare catalizator
- Parbriz: fisuri, spărturi, vizibilitate
Concluzie
Recuperarea certificatului de înmatriculare reținut necesită respectarea strictă a procedurii legale și remedierea completă a tuturor defecțiunilor identificate. Procesul poate dura de la câteva zile până la câteva săptămâni, în funcție de complexitatea reparațiilor și disponibilitatea RAR.
Celui mai important aspect este siguranța: defecțiunile care duc la reținerea certificatului sunt reale și pot pune în pericol viața ta și a celorlalți participanți la trafic. Sistemul de frânare defect, suspensia uzată sau direcția cu jocuri excesive nu sunt simple formalități birocratice - sunt probleme serioase care trebuie remediate.
Pentru evitarea acestor situații neplăcute și costisitoare, investește în întreținerea preventivă a vehiculului și respectă termenele pentru ITP. Un control periodic la service și verificarea componentelor vitale pot preveni surprizele neplăcute. În caz de nelămuriri tehnice, consultă un mecanic de încredere sau contactează direct RAR pentru clarificări - e mult mai ieftin să previi decât să remediezi în regim de urgență.
