- Verifică iluminatul, ștergătoarele și lichidul de parbriz.
- Verifică nivelul lichidelor: ulei, răcire, frână și servodirecție.
- Uleiul de motor să fie între min și max; înlocuiește dacă e uzat.
- Verifică grosimea plăcuțelor de frână și zgomotele la frânare.
Sezonul vacanțelor aduce și necesitatea unor drumuri mai lungi decât de obicei. Indiferent dacă plănuiești o escapadă pe litoral în România sau o călătorie în străinătate pe distanțe considerabile, starea tehnică a mașinii tale devine esențială. O pană sau o defecțiune în mijlocul călătoriei poate transforma relaxarea într-un coșmar, mai ales când ai familia alături.
O verificare tehnică amănunțită înainte de plecare nu este doar o recomandare, ci o necesitate. Mecanicii experimentați subliniază că majoritatea problemelor apărute în călătorii pot fi prevenite printr-un control preventiv adecvat. Iată ce trebuie să verifici înainte de a porni la drum.
Sistemul de iluminat și vizibilitate
Începe cu verificarea întregului sistem de iluminat. Testează fiecare bec în parte:
- Farurile de întâlnire și de drum
- Luminile de poziție față și spate
- Semnalizatoarele de direcție
- Luminile de frână
- Farurile de ceață
- Becurile de marsarier
- Iluminatul plăcuței de înmatriculare
Chiar un singur bec ars poate atrage atenția poliției rutiere și poate genera amenzi nedorite. Mai mult, vizibilitatea redusă pe timp de noapte sau în condiții meteo nefavorabile pune în pericol siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic.
Testează și stergatoarele de parbriz. Verifică dacă lamele sunt în stare bună, fără fisuri sau zone uzate care lasă urme pe geam. Completează nivelul lichidului de parbriz cu o soluție de calitate, mai ales dacă plănuiești să traversezi zone cu mult praf sau insecte.
Verificarea nivelului și stării lichidelor
Lichidele sunt elementele vitale ale oricărui vehicul. Fiecare sistem necesită un nivel adecvat și un fluid în condiție optimă:
Uleiul de motor - Verifică nivelul cu mașina pe o suprafață plană, la rece. Uleiul trebuie să se situeze între minimul și maximul de pe tijă. Dacă culoarea este foarte închisă sau au trecut mai mult de 10.000-15.000 km de la ultima schimbare, programează o revizie completă. Un motor bine uns rezistă mult mai bine la solicitările unui drum lung.
Lichidul de răcire - Esențial pentru prevenirea supraîncălzirii motorului, mai ales în trafic intens sau la temperaturi ridicate de vară. Verifică atât nivelul din vasul de expansiune, cât și culoarea lichidului. Dacă este ruginiu sau conține impurități, necesită înlocuire.
Lichidul de frână - Un nivel scăzut poate indica uzura plăcuțelor sau o scurgere în sistem. Lichidul trebuie să fie transparent sau ușor gălbui. Dacă este întunecat, și-a pierdut din proprietăți și trebuie înlocuit.
Lichidul de servodirecție - Pentru mașinile cu servodirecție hidraulică, verifică nivelul din rezervor. Un zgomot la virare poate indica un nivel scăzut.
Sistemul de frânare: siguranța ta depinde de el
Frânele sunt cel mai important sistem de siguranță al mașinii. O verificare atentă poate preveni accidente grave:
- Verifică grosimea plăcuțelor de frână. Dacă au mai puțin de 3-4 mm grosime, înlocuiește-le
- Ascultă dacă apar zgomote metalice la frânare - semnalul că plăcuțele sunt uzate complet
- Testează funcționarea frânei de mână pe un plan înclinat
- Verifică discurile de frână pentru fisuri sau uzură neuniformă
- Asigură-te că pedala de frână are o cursă normală, fără “spongiositate”
Dacă simți vibrații la frânare sau mașina trage într-o parte, programează urgent o verificare la service. Aceste simptome indică probleme serioase care se pot agrava brusc.
Suspensie și direcție: confort și control
O suspensie uzată nu afectează doar confortul, ci și stabilitatea mașinii, mai ales la viteze mai mari pe autostradă:
- Verifică amortizoarele apăsând colțurile mașinii - aceasta nu trebuie să oscileze mai mult de o dată
- Ascultă dacă apar scârțâituri sau zgomote metalice la trecerea peste denivelări
- Verifică cauciucurile pentru uzură neuniformă - semnul unor probleme la geometrie
- Testează jocurile la volan - un joc prea mare indică uzură la sistemul de direcție
- Verifică manșoanele de cauciuc ale barelor de direcție și al brațelor de suspensie
O direcție precisă și o suspensie funcțională sunt esențiale pentru controlul mașinii, mai ales în situații de urgență pe autostradă.
Anvelopele: singurul contact cu drumul
Cauciucurile sunt elementul critic care face legătura dintre mașină și suprafața de rulare. O verificare amănunțită este obligatorie:
Presiunea în anvelope - Mergi la o vulcanizare și verifică presiunea la rece, conform specificațiilor producătorului (găsești valorile pe eticheta de la ușa șoferului sau în manualul mașinii). O presiune incorectă crește consumul, reduce aderența și poate cauza explozia anvelopei la viteze mari.
Adâncimea profilului - Limita legală este 1.6 mm, dar pentru siguranță recomandată este minimum 3 mm. Verifică cu o monedă de 1 leu - dacă banda argintie se vede complet, cauciucurile sunt prea uzate.
Starea generală - Caută:
- Tăieturi sau bulboane pe flanc
- Fisuri în cauciuc (semn de îmbătrânire)
- Uzură neuniformă
- Obiecte străine înfipte în profil
Nu uita de roata de rezervă! Verifică dacă este gonflată la presiunea corectă și dacă cricul și cheile sunt funcționale.
Sistemul de climatizare
Pe căldura verii, un sistem de aer condiționat funcțional nu este lux, ci necesitate. Temperaturile ridicate din habitaclu duc la oboseală și scăderea concentrației:
- Pornește aerul condiționat și verifică dacă răcește eficient
- Dacă aerul nu mai este suficient de rece, programează o reîncărcare cu freon la un service specializat
- Verifică dacă există mirosuri neplăcute când pornești AC - pot indica mucegai în sistem
- Testează toate vitezele ventilatorului
- Asigură-te că aerul rece ajunge la toate gurile de ventilație
Reîncărcarea cu freon și igienizarea sistemului de climatizare durează aproximativ o oră și costă între 150-300 lei, în funcție de cantitatea de freon necesară și de service.
Bateria și sistemul electric
O baterie slabă poate lăsa mașina în pană în cele mai nepotrivite momente:
- Verifică vârsta bateriei - dacă are peste 4-5 ani, riști să cedeze
- Testează tensiunea bateriei (ar trebui să fie peste 12.4V la mașină oprită)
- Verifică bornele pentru coroziune și strânge-le dacă sunt slăbite
- Curăță eventualele depuneri albe de pe borne cu o perie și apă caldă cu bicarbonat
- Testează pornirea - motorul trebuie să pornească imediat, fără ezitări
Dacă observi că pornirea este mai greoaie dimineața sau după câteva ore de staționare, este timpul pentru o baterie nouă.
Programarea la service
În perioada verii, service-urile auto sunt solicitate la maxim. Mulți șoferi își amintesc de verificările necesare cu doar câteva zile înainte de plecare, ceea ce poate crea probleme:
- Programează-te cu cel puțin 1-2 săptămâni înainte de călătorie
- Menționează că pregătești mașina pentru un drum lung
- Întreabă despre timpul necesar pentru eventualele reparații
- Solicită o verificare computerizată completă dacă mașina are peste 100.000 km
Un control preventiv la service costă în medie 100-200 lei și poate preveni cheltuieli de mii de euro cu reparații urgente în străinătate sau remorcare.
Documentele mașinii
Dincolo de aspectele tehnice, nu neglija partea administrativă. Verifică cu minimum 1-2 săptămâni înainte:
- Asigurarea RCA - trebuie să fie valabilă pe toată perioada călătoriei
- ITP-ul - verifică data expirării
- Rovinieta - pentru drumurile din România
- Cartea de identitate a mașinii
- Permisul de conducere
- Asigurarea Carte Verde - obligatorie pentru călătoriile în afara UE
- Trusa medicală și triunghiul reflectorizant - verifică dacă produsele din trusă nu au expirat
- Vestele reflectorizante - câte una pentru fiecare pasager
În unele țări europene, dotările suplimentare sunt obligatorii: stingător, triunghiuri reflectorizante suplimentare, lanțuri de iarnă (în zone montane). Informează-te despre cerințele specifice țării de destinație.
Kit-ul de urgență pentru drum lung
Dincolo de verificările standard, pregătește un kit de urgență în portbagaj:
- Cabluri de pornire
- Compressor pentru umflat anvelope
- Lichid de parbriz suplimentar
- 1 litru de ulei de motor
- 1 litru de lichid de răcire
- Lanternă funcțională cu baterii noi
- Contactele service-urilor de asistență rutieră
- Numere de urgență pentru țara de destinație
Aceste articole ocupă puțin spațiu, dar pot face diferența între o pană minoră și o problemă majoră.
Ultimele verificări înainte de plecare
Chiar dacă ai făcut toate verificările cu săptămâni înainte, în dimineața plecării:
- Verifică din nou presiunea în anvelope (inclusiv roata de rezervă)
- Controlează rapid nivelul uleiului și al lichidului de răcire
- Asigură-te că toate farurile funcționează
- Verifică că bagajele sunt bine fixate și nu blochează vizibilitatea
- Setează corect oglinzile
- Planifică ruta și identifică benzinăriile și zonele de odihnă
O mașină bine pregătită înseamnă liniște sufletească și o vacanță plăcută. Investiția de timp și bani în verificările preventive este infimă comparativ cu costurile și stresul unei defecțiuni în deplasare. Fii responsabil și pregătește-ți mașina corespunzător - vacanta ta și siguranța familiei depind de aceasta!
