Cum să răcești corect turbina după drum - ghid complet

Turbina unui motor diesel sau pe benzină este una dintre componentele cele mai solicitate termicamente din ansamblul propulsor. După parcurgerea unui drum lung, această piesă atinge temperaturi extreme care pot depăși 1000°C, motiv pentru care răcirea corectă este esențială pentru longevitatea sa.

DailyDriven îți pune la dispoziție servicii de reparație, verificare și recondiționare turbine.

Dacă nu vrei să citești tot articolul, poți intra direct cu noi în contact folosind una din cele două iconițe din josul ecranului, sau telefonic 0790449291.

Toate lucrările noastre vin cu o garanție de 12 luni, fără limită de kilometri.

Dacă vrei să te contactăm noi, lasă datele în formularul de mai jos.

[[turbo-lead-generator]]

De ce este necesară răcirea turbinei la ralanti

Indiferent de tipul de autoturism pe care îl deținem și de asigurarea de care beneficiem, atunci când conducem o mașină cu turbo trebuie să ne asigurăm că respectăm anumite reguli de bază pentru a prelungi durata de viață a acestuia. O mașină cu o turbină nefuncțională cel mai probabil nu va mai funcționa sau va funcționa la performanțe foarte reduse.

Turbina funcționează prin rotirea unei roți cu palete acționate de gazele de eșapament, care poate atinge peste 200.000 de rotații pe minut. La aceste turații extreme, temperatura componentelor metalice crește dramatic, iar oprirea bruscă a motorului poate provoca:

Citește și

Turbo lag - ce este și de ce apare la mașinile cu turbină

Dacă deții o mașină cu turbină, cu siguranță ai experimentat de nenumărate ori acea senzație frustranta: apesi pe pedala...

• Cocsificarea uleiului în canalele de lubrifiere
• Deformarea arborilor turbinei din cauza răcirii neuniforme
• Griparea rulmenților din lipsa lubrifiantului
• Fisurarea corpului turbinei din șocul termic

Durata optimă de răcire la ralanti

Majoritatea producătorilor auto și mecanicilor care se ocupă de reparația motoarelor ne recomandă ca atunci când conducem un autoturism cu turbocompresor, mai ales în situația în care tocmai am parcurs un drum lung, să acordăm mașinii încă 30-45 de secunde de mers la ralanti după ce am ajuns la destinație, înainte de a opri motorul.

Această recomandare este făcută deoarece temperatura turbinei crește în mod semnificativ, mai ales atunci când conducem cu viteze mari și la turații înalte, iar sistemul mașinii o poate răci rapid atunci când stăm la ralanti.

Factori care influențează timpul de răcire:

• Distanța parcursă - drumuri lungi necesită mai mult timp
• Stilul de conducere - turații înalte prelungesc necesarul de răcire
• Temperatura exterioară - vara necesită mai mult timp
• Tipul motorului - motoarele diesel se încălzesc mai mult
• Vârsta turbinei - componentele uzate necesită mai multă atenție

Rolul uleiului în procesul de răcire

Poate că puțini șoferi știu, dar rolul uleiului de motor nu este doar de a lubrifia piesele din angrenajul motorului. Acesta participă în mod activ și la procesul de răcire, iar atunci când mașina este la ralanti, uleiul trece prin turbină și preia căldura acesteia, dar turboul nu mai funcționează, deci temperatura acestuia va scădea foarte rapid prin câteva recirculări ale uleiului.

Uleiul de motor îndeplinește mai multe funcții vitale pentru turbină:

Citește și

Ce este o turbină hibrid și cum funcționează

Când vine vorba de optimizarea performanțelor unui motor turbo, turbina hibrid reprezintă una dintre soluțiile preferate...

• Răcirea activă prin circulația continuă
• Lubrifierea rulmenților la turații extreme
• Evacuarea căldurii din zona centrală a turbinei
• Protecția împotriva coroziunii a componentelor metalice

Recomandări în funcție de tipul de drum

Așa cum am zis anterior, majoritatea specialiștilor recomandă cel puțin 30 secunde de așteptare înainte de a opri motorul, dar această durată de timp este în legătură directă cu modul și durata în care ați condus mașina.

Conducere urbană (până la 20 km):

• 15-20 secunde la ralanti sunt suficiente
• Turbina nu atinge temperaturi extreme
• Cicluri scurte de funcționare

Drumuri medii (20-100 km):

• 30-45 secunde timp de răcire recomandat
• Temperatura turbinei este moderată
• Funcționarea este mai constantă

Drumuri lungi pe autostradă (peste 100 km):

• 1-2 minute pentru răcire completă
• Turații înalte susținute
• Temperature maxime atinse de turbină
• Risc crescut de deteriorare la oprirea bruscă

Consecințele neglijării răcirii turbinei

Dacă ați facut un drum de 5 km în oraș, probabil și 15 secunde sunt suficiente pentru a răci turbo-ul, în timp ce dacă ați făcut un drum de 500 km și ați circulat doar la turații ridicate, suntem de părere că ar trebui să aveți răbdare chiar și 2 minute pentru a vă asigura că protejați corespunzător turbina și piesele din angrenajul motorului.

Nerespectarea acestei reguli simple poate duce la:

• Defectarea prematură a turbinei în doar 20.000 km
• Costuri de reparație de mii de euro
• Imobilizarea vehiculului în deplasare
• Reducerea drastică a performanțelor motorului
• Creșterea consumului de combustibil

Turbinele moderne și sistemele de protecție

Vehiculele mai noi sunt echipate cu sisteme de protecție avansate:

• Pompe de ulei auxiliare care continuă circulația după oprirea motorului
• Sisteme de răcire cu lichid pentru turbină
• Senzori de temperatură care monitorizează starea turbinei
• Software de protecție care previne pornirea la temperaturi extreme

Cu toate acestea, respectarea perioadei de răcire la ralanti rămâne o practică recomandată chiar și pentru vehiculele moderne.

Sfaturi pentru întreținerea corectă a turbinei

Cel mai probabil nu este ceva ce vă doriți să faceți și poate uneori nu aveți timpul și răbdarea necesară sau pur și simplu uitați, dar trebuie să vă gândiți că mai bine pierdeți un minut după fiecare drum mai lung, decât să pierdeți zile în șir cu mașina în service și să cheltuiți foarte mulți bani pentru înlocuirea turbinei sau să vă treziți că aceasta nu mai funcționează și sunteți la jumătatea drumului.

Alte măsuri preventive importante:

1. Schimbarea regulată a uleiului - cel mult la 10.000 km
2. Folosirea uleiului recomandat de producător
3. Verificarea filtrului de aer - un filtru înfundat afectează turbina
4. Evitarea accelerațiilor bruște la motorul rece
5. Întreținerea sistemului de răcire a motorului

Ce garantăm:

• Personal calificat în domeniu
• Aparatură de ultimă generație
• Experiență vastă în domeniu
• Garanție a lucrării 12 luni, fără limită de kilometri
• Livrare rapidă

[[turbo-whatsapp-call]]