Recomandari pentru dezactivarea imobilizatorului la Volkswagen Passat
Sistemul de imobilizare al masinii este foarte util ca masura antifurt. Insa, exista cazuri in care acest sistem poate fi de vina atunci cand masina nu mai porneste. Daca Volkswagen Passat nu mai porneste si ai verificat principalele componente care ar putea cauza situatia (baterie, alternator, bateria de la cheie) poti verifica si sistemul de imobilizare.
In continuare, te ajutam sa intelegi cum poate afecta sistemul de imobilizare pornirea masinii si cum il poti dezactiva la Volkswagen Passat.
Ce trebuie sa stii despre sistemul de imobilizare de la Volkswagen Passat?
Imobilizatorul este un sistem electronic antifurt folosit de aproximativ 30 de ani care creste nivelul de securitate al masinii. Cu ajutorul imobilizatorului sunt prevenite furturile de masini, mai exact pornirea masinilor prin alte metode decat cheia dedicata masinii. Masinile noi sunt dotate cu acest sistem de imobilizare care este mult mai eficient decat sistemele mecanice antifurt sau alarmele.
Pentru a functiona, sistemul de imobilizare are un transmitator si o antena incluse in cheie, o cutie de control a imobilizarii in computerul de bord si o antena de receptie in contactul masinii. Astfel, de fiecare data cand cheia este introdusa in contact, aceasta este mai intai identificata si, apoi, sistemul de imobilizare iti permite sa pornesti masina. Tehnologia utilizata se numeste cip in cheie.
Masinile cu sistem de imobilizare nu pot fi pornite cu alta cheie decat cea proprie. Sistemul de imobilizare actioneaza la nivelul mai multor componente astfel incat sa poata impiedica furtul masinii.
Poate ai observat ca volanul se blocheaza atunci cand opresti masina si poate fi deblocat doar dupa ce introduci cheia in contact. Asta se datoreaza tot sistemului de imobilizare.
Scopul impiedicarii volanului sa se miste este acela ca masina sa nu poata fi mutata prin impingere dintr-un loc in altul. In cazul in care apar erori la navigatie, la sistemul de senzori de parcare, este posibil ca volanul sa nu se mai poata bloca, iar martorul specific sa se aprinda in bord.
Sistemul de imobilizare este gandit astfel incat sa impiedice furtul masinii prin folosirea unei chei care nu este proprie masinii sau prin cablare, prin impingere, asa cum ai vazut, dar si prin ridicarea masinii. In cazul in care este detectata miscare de tipul ridicarii masinii, se activeaza o alarma care anunta posibilitatea unui furt.
Este util sa stii ca atunci cand ai nevoie sa transporti masina pe platforma, inainte de a o urca, este bine sa dezactivezi imobilizatorul de la Volkswagen Passat, sa lasi masina deschisa ori sa lasi cheia in contact daca nu doresti sa porneasca automat alarma de la imobilizator.
Cum se dezactiveaza imobilizatorul la Volkswagen Passat?
Inainte de a lua decizia de a dezactiva imobilizatorul, poti incerca variante alternative pentru pornirea masinii:
Folosirea cheii de rezerva sau codului de start
In cazul in care cheia nu mai este recunoscuta de catre imobilizator si vrei sa dezactivezi sistemul, ideal este sa folosesti cheia de rezerva pentru a porni masina si apoi sa mergi in service astfel incat o persoana specializata sa te ajute cu solutionarea acestei probleme.
Asa cum am spus, poti incerca utilizarea cheii de rezerva pentru a porni masina sau cardul de cod care contine un cod de start. Codul de start trebuie introdus manual. Avand cheia in contact, folosesti butonul central pentru a scrie codul. Codul se scrie prin apasari repetate pentru a introduce fiecare cifra cu pauze de doua secunde intre cifre. Codul de start introdus manual te ajuta sa pornesti masina pentru a ajunge la service si a rezolva problema.
Verificarea cheii originale la reprezentanta sau la un service specializat
Daca ai incercat sa inlocuiesti bateria cheii si sa introduci codul de start, dar ai esuat de mai multe ori, probabil ca este de vina cheia. Pot fi mai multe situatii in care cheia sa nu mai functioneze, in afara de o baterie consumata si anume: s-a stricat transmitatorul din cheie, s-a defectat un contact din interiorul cheii.
Reparatiile cheilor pot fi facute la reprezentanta ori la un service autorizat. Costurile pot varia in functie de situatie. La reprezentanta, poti plati in jur de 350 de euro, iar la un service autorizat in jur de 100 de euro cu conditia sa ai cheia de rezerva sau cardul de cod. Reparatia cheii originale este o alta varianta pe care o poti lua in calcul pentru a nu trece direct la dezactivarea imobilizatorului.
Ti-am detaliat aceste alternative deoarece nu este o varianta ideala sa lasi masina fara protectie impotriva furturilor. O masina fara sistem de imobilizare poate fi pornita rapid prin diferite manevre folosind cablaje, de exemplu. Mai mult decat atat, daca imobilizatorul este inlaturat, masina isi pierde asigurarea si, in cazul unui furt, nu vei mai putea fi despagubit de asigurator.
Demontarea manuala a imobilizatorului
Aceasta operatiune poate fi facuta, insa, pentru ca ne dorim sa contribuim cu informatii care sa te ajute, nu sa te puna in situatii dificile, iti recomandam sa eviti cat se poate demontarea sistemului.
Inlocuirea imobilizatorului cu unul second hand
Exista si o a treia alternativa care te-ar putea ajuta sa ai in continuare un sistem de imobilizare functional pe masina. Costurile nu sunt ridicate, insa reparatia trebuie sa fie lasata in mainile unui specialist. Imobilizatorul poate fi inlocuit cu unul la mana a doua luat de pe acelasi model de masina, care are contactul de pe maisna veche si 2 randuri de chei.
