- Prețurile carburanților românești au scăzut, dar reduceri substanțiale pe termen mediu nu sunt anticipate.
- În București, benzina se vinde în jur de 8,06 lei/litru.
- IEA estimează scădere sub 100 $/baril, ceea ce ar putea reduce prețurile.
- Compensațiile pentru trei luni ar putea menține benzina la maximum 7 lei.
Piața carburanților din România traversează o perioadă de volatilitate pronunțată, influențată de factori economici globali și regionali. Deși cotațiile internaționale ale petrolului au înregistrat scăderi semnificative în ultima săptămână, specialiștii avertizează că șoferii români nu ar trebui să se aștepte la reduceri substanțiale la pompă pe termen mediu.
Evoluția recentă a prețurilor la carburanți
Scăderea cotațiilor din această săptămână pentru titei (8%) și pentru benzină (9%) au adus o reducere a prețurilor la carburanții disponibili la pompele din stațiile de alimentare din România. În București, există stații de alimentare cu 8,06 lei/litru pentru benzină, ceea ce înseamnă că prețul a scăzut cu 0,59 lei/litru față de ultima zi a lunii trecute (30 iunie 2022).
Această scădere a prețului la benzină este vizibilă atât în România, cât și la nivel european în majoritatea țărilor, procentul de reducere fiind în medie de 0,5%. Se pare că, la noi în țară, benzinarii au venit cu scăderi superioare a prețului la pompă în comparație cu spațiul european.
Contextul internațional al pieței petrolului
Contractele futures pe țițeiul Brent au rămas în jurul valorii de 104 dolari pe baril, iar săptămâna este preconizată să se încheie cu cotații mai mici decât săptămâna anterioară. Pe plan internațional, valoarea de referință a scăzut cu peste 6% până în momentul de față, urmând trendul pieței de mărfuri și fiind influențată de problemele din piață care anunță o recesiune economică.
Preocupările pentru stabilizarea situației economice sunt prezente la nivel internațional. Christopher Waller și James Bullard, factori de decizie ai Rezervei Federale, au susținut creșterea ratelor dobânzilor cu 75 de puncte de bază în această lună pentru a reduce inflația.
Factorii care au determinat creșterea prețurilor
De la începutul anului, prețul petrolului a crescut cu circa 35%, iar această majorare s-a datorat în special contextului extern influențat de pandemie și, apoi, de conflictul războiul din Ucraina. Lanțurile de aprovizionare perturbate, sancțiunile economice și incertitudinea geopolitică au creat presiuni semnificative asupra piețelor energetice globale.
În viitorul apropiat este preconizată, însă, o nouă creștere de preț din cauza suspendării unei rute cheie de export pentru petrolul kazah. Decizia a fost deja luată și, până la identificarea unei alternative de transport a țițeiului kazah, instabilitatea va continua.
Când va scădea prețul petrolului?
IEA (Agenția Internațională pentru Energie) consideră că va urma o scădere a cotațiilor petrolului sub nivelul de 100 de dolari/baril. La noi în țară, o astfel de scădere cumulată cu ajutorul de compensare pentru prețul benzinei care este în vigoare pentru următoarele trei luni ar putea aduce un preț de cel mult 7 lei/litru de benzină la pompă.
De ce nu vom vedea benzină la 7 lei/litru
Din păcate, însă, sunt și alți factori care influențează evoluția prețurilor la combustibili. Acestea includ:
- Cursul valutar: Creșterea cu 11% în ultima jumătate a anului afectează direct costul importurilor de carburanți
- Costurile de transport: Tarifele pentru transport maritim și terestru rămân ridicate
- Asigurări: Primele de asigurare pentru transport au crescut semnificativ
- Costuri de rafinare: Procesarea petrolului brut devine din ce în ce mai scumpă
- Încetarea măsurilor administrative: Ajutoarele de stat vor fi oprite, eliminând un buffer important de preț
Deși prețul benzinei în România ar putea scădea teoretic la 7 lei/litru, luând în calcul toate elementele menționate, cel mai optimist scenariu este acela în care românii vor putea alimenta cu 8 lei/litru de benzină.
Perspectivele pe termen mediu
Evident, trebuie să nu omitem faptul că anul acesta va fi stopată și funcționarea Caspian Pipeline Consortium, iar acest aspect se va reflecta în majorarea prețului la țiței. Această infrastructură critică transportă aproximativ 1,5% din producția globală de petrol, iar întreruperea sa va crea tensiuni suplimentare pe piața deja fragilă a energiei.
În concluzie, deși scăderile recente de preț oferă un ușor răgaz șoferilor români, combinația de factori economici, geopolitici și structurali face puțin probabilă o reducere sustenabilă sub pragul de 7 lei/litru în viitorul apropiat. Managementul bugetului de carburant rămâne o prioritate pentru majoritatea șoferilor din România.
sursa foto: stirileprotv.ro
