- Nicht im Leerlauf oder Neutral bergab fahren; Kraftstoffverbrauch und Reaktionszeit steigen
- Beim Anfahren niemals vom Park in Vorwärts- oder Rückwärtsgang wechseln, Auto vollständig stoppen
- Motor im Leerlauf kalt nicht hochdrehen; moderne Motoren begrenzen oft auf 3000 U/min
- An roten Ampeln Leerlauf vermeiden; lieber im Drive bleiben und Bremsen nutzen
Die Automatikgetriebe haben zweifellos die Automobilindustrie revolutioniert. Das Fahren wurde für die meisten Fahrer einfacher und zugänglicher. Doch wie jede Investition brachte auch sie neue Herausforderungen mit sich. Eine unsachgemäße Verwendung des Automatikgetriebes kann zu kostspieligen Schäden führen.
Niemals im Leerlauf, in Neutral, einen Abhang hinunterfahren
Es ist weit verbreitet zu glauben, dass das Auto im Leerlauf weniger verbraucht. Tatsächlich ist der Kraftstoffverbrauch bei Motorbremsung gleich null, während der Verbrauch im Leerlauf bei 1-1,2 Litern pro Stunde liegt. Zudem, wenn Sie im Leerlauf sind und plötzlich beschleunigen müssen, können Sie dies nicht schnell tun. Sie können im Notfall praktisch nicht eingreifen.
Um zu zeigen, wie ernst dieses Thema ist, ist es in 15 US-Bundesstaaten illegal, mit dem Auto im Leerlauf einen Abhang hinunterzufahren. Wir wissen nicht, wie die Polizei dies bemerken kann, aber die Einführung dieses Gesetzes erfolgte sicherlich zum Schutz der Fahrer, der Autos und der Verkehrsteilnehmer.
Nicht von Park zu Rückwärts, von Park zu Drive oder umgekehrt wechseln, wenn das Auto in Bewegung ist
Alle derartigen Vorgänge sollten mit vollständig gestoppten Rädern durchgeführt werden. Sie sollten niemals vom Rückwärtsgang in den Vorwärtsgang oder umgekehrt schalten, ohne das Fahrzeug vollständig zu stoppen. Verwenden Sie das Getriebe des Autos nicht wie eine Bremse, Sie haben zwei Bremsen am Auto, nutzen Sie diese. Bei übermäßiger Nutzung des Getriebes tritt Verschleiß auf.
Den Motor nicht im Leerlauf beschleunigen, wenn dieser kalt ist
Vermeiden Sie es, den Motor zu beschleunigen, wenn das Motor- und Getriebeöl kalt ist. Glücklicherweise verfügen moderne Autos über einen Drehzahlbegrenzer, wenn das Auto im Park- oder Leerlauf ist, und in den meisten Fällen können sie nicht über 3000 Umdrehungen beschleunigt werden. Dies wurde von fast allen Herstellern hinzugefügt, um den Motor zu schützen.
Niemals das Fahrzeug im Leerlauf an einer roten Ampel lassen
An einer roten Ampel in den Leerlauf zu wechseln, um Kraftstoff zu sparen, ist unsinnig. Die Ampeln dauern ohnehin nur wenige Minuten, manchmal sogar weniger, sodass jede Einsparung eher vernachlässigbar wäre. Der eingesparte Kraftstoff wird ohnehin verbraucht, wenn Sie das Auto im Leerlauf bergab fahren. Es ergibt keinen Sinn, eines dieser Dinge zu tun.
Lassen Sie die Bremsen des Autos ihre Arbeit machen. Belastet das Getriebe nicht unnötig. Lassen Sie das Auto an der roten Ampel im Drive-Modus und halten Sie, falls Sie keinen [Auto Hold] haben, den Fuß auf der Bremse, bis es grün wird und Sie losfahren müssen.
Das Auto nicht in Park setzen, bevor die Räder vollständig gestoppt sind
Es ist möglich, dass Ihr neues Automatikgetriebe es Ihnen nicht erlaubt, ohne vollständiges Anhalten zu parken, doch sollten Sie niemals versuchen, dies zu tun. Wenn Sie die Parkstellung einlegen, wird eine Sperre im Getriebe aktiviert, um jede weitere Bewegung zu verhindern. Wenn Sie diese einlegen, bevor das Auto vollständig gestoppt ist, besteht die Gefahr, dass diese Sperre bricht. Der Austausch dieses Verriegelungsmechanismus wird ein großes Loch in Ihre Geldbörse reißen.
