6 Möglichkeiten, die Turbine des Autos zu schützen

Zusammenfassung

Ölwechsel alle 8.000 km; volsynthetisches Öl mit passender API-Spezifikation.
Motoraufwärmzeit beachten; aggressives Gasdrücken belastet die Ölpumpe.
Turbolader sind komplex; regelmäßige Wartung schützt vor Reparaturkosten.

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Auf dem Automarkt gibt es immer mehr Fahrzeuge mit einem Turbomotor. Autohersteller wählen diese Motoren, weil sie viel effizienter sind. In der Praxis kann ein Motor mit kleinem Hubraum dank des Turbos viel höhere Leistungen bieten. In diesem Artikel stellen wir 6 Möglichkeiten vor, um Ihren Turbomotor zu schützen.

Hat Ihr Auto einen turbogeladenen Motor? Wenn ja, müssen Sie bestimmte Maßnahmen ergreifen, um ihn zu schützen und seine Lebensdauer zu verlängern. Turbolader sind viel komplexer als „natürlich angesaugte“ Motoren und erfordern eine spezielle Behandlung, um sie auf Höchstleistung zu halten. Regelmäßige Wartung und Änderungen in Ihrem Fahrstil sind notwendig, um das Beste aus einem Turbomotor herauszuholen und unangenehme Reparaturrechnungen zu vermeiden.

In diesem Leitfaden sehen wir uns sechs Möglichkeiten an, den Turbomotor des Autos vor zusätzlichen schädlichen Abnutzungen zu schützen, einschließlich Wartungs- und Fahrtipps.

1. Regelmäßiger Ölwechsel

Turbosysteme bestehen aus beweglichen Teilen, die mit enorm hohen Geschwindigkeiten drehen und bei intensivem Druck und Hitze arbeiten. Das bedeutet, dass sie einen konstanten Fluss von qualitativ hochwertigem Motoröl benötigen, um das Kompressionsventil sowie die Ansaug- und Abgasventilatoren zu schmieren, die Abnutzung zu reduzieren und sie optimal funktionieren zu lassen.

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Motoröl ist so wichtig, dass einige Hochleistungsturbo-Systeme einen eigenen Öltank haben, der das Öl durch den Turbo zirkuliert. Um die besten Leistungen aus einem Turbolader zu erzielen, wechseln Sie das Öl mindestens alle 8.000 km und ersetzen es durch ein vollsynthetisches Öl mit der richtigen API-Spezifikation für den Motortyp Ihres Autos. Das Fahrzeughandbuch sollte Ihnen die beste Ölwahl für Ihr Auto empfehlen.

2. Motor aufwärmen

Motoröl verdickt sich, wenn es kalt ist, was bedeutet, dass es nicht frei durch den Motorraum zirkuliert. Das bedeutet, dass bewegliche Teile, bis das Öl warm und flüssig wird, einem erhöhten Verschleißrisiko ausgesetzt sind – und das gilt besonders für Turbolader.

Immer wenn Sie das Lenkrad übernehmen, wenn Ihr Auto kalt ist, Berücksichtigen Sie die Aufwärmzeit des Motoröls und passen Sie Ihren Fahrstil entsprechend an. Zu aggressives Gaspedal-Drücken übt enormen Druck auf die Ölpumpe aus, die mehr Druck aufbringen muss, um das dicke Öl durch das System zirkulieren zu lassen. Dickes Öl ist auch ineffizient beim richtigen Schmieren der beweglichen Teile, was im Turbosystem zu Problemen führen kann.

In den ersten 10 Minuten des Fahrens mit einem kalten Auto treten Sie sanft auf das Gaspedal, um den Druck auf die Ölpumpe zu begrenzen und unnötigen Verschleiß des Turbosystems zu verhindern. Warten Sie mindestens 10 Minuten, bevor Sie voll durchbeschleunigen, oder achten Sie auf das Ölanzeigelicht, um zu sehen, wann es die optimale Temperatur erreicht hat.

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3. Überschreiten Sie nicht die Grenzen des Turboladers beim Cruisen

Ein Turbosystem in Ihrem Auto kann aufregend erscheinen, aber sie sind oft nur dazu da, den Verlust an Leistung aufgrund eines kleinen Hubraummotors auszugleichen, insbesondere bei modernen umweltfreundlichen Stadtautos. Aus diesem Grund ist es wichtig, sich der Grenzen des Turbosystems Ihres Autos bewusst zu sein und es nicht zu übertreiben, indem Sie das Gaspedal zu aggressiv betätigen.

Wenn Sie in der Stadt oder auf der Autobahn fahren, versuchen Sie, keine abrupten Beschleunigungen durchzuführen. Wenden Sie die Leistung langsam an, um dem Turbo die Möglichkeit zu geben, frei zu drehen, und verwenden Sie das Gaspedal moderat, um die Geschwindigkeit zu halten. Auch wenn Turbinen rigorosen Festigkeitstests unterzogen werden und die gesamte Lebensdauer des Motors halten sollten, könnten regelmäßige aggressive Fahrtphasen Auswirkungen haben und kostspielige Probleme verursachen.

4. Verwenden Sie die Gänge zum Überholen

Auch wenn ein Turbosystem kleineren Motoren viel Leistung und Drehmoment bietet, sollten Sie trotzdem beim Überholen den Gang herunterschalten und sich nicht nur auf den Turbo verlassen, um alle Beschleunigungsleistungen des Autos zu erzielen. Ob Sie einen langen Hang hinaufsteigen, auf einer Landstraße überholen oder auf der Überholspur der Autobahn beschleunigen, ein Herunterschalten in einen niedrigeren Gang ist eine sicherere Option auf lange Sicht, als sich nur auf den Turbolader zu verlassen.

Die Gänge wurden entwickelt, um die Leistung in oberen und unteren Drehzahlbereichen zu unterstützen, daher wird die Kombination aus Gangwechseln und Turbolader-Boost dazu beitragen, den Verschleiß des Turbosystems zu begrenzen. Sie möchten das Auto in bestem Zustand halten.

5. Lassen Sie den Motor nach aggressivem Fahren abkühlen

Turbolader produzieren während der Fahrt viel Wärme, und wenn Sie den Motor sofort abstellen, wird das verbleibende Öl im Turbosystem zum Sieden gebracht, was zur Ansammlung von Kohlenstoffpartikeln führen kann, die zu Korrosion und vorzeitigem Verschleiß des Motors führen können. Nach der Fahrt gewöhnen Sie sich an, den Motor ein paar Minuten im Leerlauf laufen zu lassen, um den Turbo ausreichend abzukühlen, bevor Sie den Motor abschalten, ohne das Motoröl zu „frittieren“.

6. Beschleunigen Sie nicht, bevor Sie den Motor abstellen

Egal ob Sie parken oder einfach nur den Turbolader schnurren hören wollen, beschleunigen Sie nicht, bevor Sie den Motor abstellen. Das Betätigen des Gaspedals bringt die rotierenden Turbinen des Turbos in Schwung; wenn der Motor abgeschaltet wird, stoppt der Ölfluss, der diese beweglichen Teile schmiert, aber die Turbinen hören nicht auf, sich zu drehen. Das belastet die Lager, verursacht Reibung und eine Wärmeentwicklung, die zu einem Versagen des Turbosystems führen kann.