- ACC hält automatisch Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug mittels Radarsensor und Steuereinheit
- Bei dichtem Verkehr senkt ACC die Geschwindigkeit und warnt bei 30% Bremsleistung
- Fahrzeug kann vollständig anhalten; Stop-and-Go-Unterstützung durch Frontassistenzsystem
- Radar erkennt keine festen Hindernisse; Reichweite bis 200 m, 12° Blickfeld, Einheit hinter Emblem
Die ACC-Technologie wird von Volkswagen verwendet, um einen Sicherheitsabstand zu halten.
Das adaptive Geschwindigkeitsregelungssystem – Tempomat – hilft, Unfälle zu vermeiden, indem es Ihr Fahrzeug ständig in einem sicheren Abstand zu den vorausfahrenden Autos hält.
Mit dem radargesteuerten Frontüberwachungssystem hält der Tempomat einen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und erleichtert das Fahren, wenn der Verkehr dicht ist und Sie langsamer fahren oder anhalten und dann wieder starten müssen. Mit dieser zusätzlichen Unterstützung werden Sie entspannter und fühlen sich bei langen Fahrten wohler.
Stellen Sie die Geschwindigkeitsmarge ein, bei der das adaptive Geschwindigkeitsregelungssystem bremsen und beschleunigen soll. Beispielsweise können Sie die Geschwindigkeit des Autos auf das Tempolimit der Straße begrenzen, auf der Sie sich befinden.
Die Technologie für den Sicherheitsabstand stammt aus dem bekannten Geschwindigkeitsregelungssystem, dem ein Radarsensor hinzugefügt wurde. Sie erkennt sofort dichten Verkehr vor Ihnen und reduziert automatisch die Geschwindigkeit entsprechend dem Verkehr.
Falls Sie zu nah am vorausfahrenden Auto fahren, erhalten Sie eine zweistufige Warnung. Zuerst mit visuellen und akustischen Signalen, dann mit einem kurzen Bremsimpuls. Bei Bedarf bringt das System das Auto vollständig zum Stillstand.
Das Anhalten des Fahrzeugs erfolgt mit Hilfe des Frontassistenzsystems, das, falls es eine Kollisionsgefahr erkennt, den Bremsvorgang einleitet, um den Bremsweg zu verkürzen, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt.
Wie funktioniert ACC?
Der Sicherheitsabstandssensor hat eine Reichweite von bis zu 200 Metern und einen Strahlwinkel von 12 Grad. Der Radarsensor und das Steuersystem sind zu einer Einheit kombiniert, die sich in der Passat beispielsweise hinter dem Volkswagen-Emblem im Kühlergrill befindet.
Mit Hilfe der Signale des Radarsensors berechnet die Steuereinheit den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs unter Berücksichtigung dieses Abstands. Es arbeitet auch seitlich auf mehrspurigen Straßen.
Wenn es mehrere Fahrzeuge gleichzeitig im Erfassungsbereich des Sensors gibt, werden die Informationen verwendet, um auszuwählen, welches Fahrzeug berücksichtigt werden soll. Der Radarsensor kann jedoch keine festen Hindernisse wie Staus oder Barrieren erkennen.
Wenn Sie sich einem vorausfahrenden Fahrzeug nähern, das mit einer geringeren Geschwindigkeit fährt, oder wenn ein anderes Fahrzeug Ihren Weg schneidet, verlangsamt das adaptive Geschwindigkeitsregelungssystem das Auto durch Auslösen von Korrekturkontrollen des Motors und, falls erforderlich, auch des Bremssystems.
Wenn die Verzögerungsrate mehr als 30 Prozent der maximalen Bremsleistungskapazität des Fahrzeugs überschreitet, wird der Fahrer visuell und akustisch gewarnt, dass er manuell bremsen muss.
Quelldaten: extremetech.com, rac.co.uk
