- Ursachen im Kühlsystem: Thermostat, CTS, Luftzufuhr, Radiatorlüfter, Zylinderkopfdichtung, Wasserpumpe
- Führen Sie eine Fahrzeugdiagnose durch, bevor Teile ersetzt werden
- Niedriger Kühlmittelstand verursacht Überhitzung; ggf. Leck; nachfüllen und entlüften
- Kühlerverstopfung ist selten; zuerst andere Teile prüfen, Kühler zuletzt
Die Überhitzung des Motors ist eine unangenehme Situation, mit der Autofahrer konfrontiert werden können. Tatsächlich handelt es sich dabei um ein Problem, das, wenn es nicht rechtzeitig behoben wird, schwerwiegende Folgen haben kann. Wenn Sie sich in einer solchen unangenehmen Situation befinden, erfahren Sie im Folgenden, was Sie tun sollten, wenn Sie mit einer Motorüberhitzung konfrontiert sind.
Gründe für die Überhitzung des Motors
Die einfachste Lösung, um eine Überhitzung des Motors festzustellen, besteht darin, das Kühlsystem zu überprüfen und festzustellen, ob es ordnungsgemäß funktioniert. Es gibt jedoch auch andere mögliche Ursachen, die zu einer Überhitzung des Motors führen können, und Sie sollten diese Faktoren ebenfalls in Betracht ziehen, wenn Sie mit einer solchen unangenehmen Situation konfrontiert sind.
In diesem Artikel werden Sie erfahren, wie Sie die Teile identifizieren können, die zu einer Überhitzung des Motors führen, und wie Sie sie austauschen können, um die Überhitzung zu verhindern.
Beispielsweise kann ein defektes Thermostat ein berechtigter Grund für eine Überhitzung des Motors sein. Auch ein defekter Kühlmitteltemperatursensor (CTS) ist eine weitere Komponente, die zu einer Überhitzung des Motors führen kann, wenn sie nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Der Motor kann auch aufgrund einer eingeschränkten Luftzufuhr im Kühlsystem überhitzen, und selbst ein defekter Radiatorlüfter kann ein berechtigter Grund für eine Überhitzung des Motors sein. Weitere berechtigte Gründe, die zu einer Überhitzung des Motors führen können, sind beispielsweise eine defekte Zylinderkopfdichtung oder eine defekte Wasserpumpe.
Bevor Sie Vermutungen anstellen und eines dieser zuvor genannten Teile ersetzen, wäre es ratsam, eine Fahrzeugdiagnose durchzuführen, damit ein professioneller Mechaniker Ihnen helfen kann. Da wir zuvor die Gründe für eine Überhitzung des Motors erwähnt haben, werden wir uns nun jeden dieser Gründe einzeln genauer ansehen und besprechen.
Niedriger Kühlflüssigkeitsstand
Wenn der Kühlflüssigkeitsstand niedrig ist, führt dies in den meisten Fällen zur Überhitzung des Motors. Der niedrige Kühlflüssigkeitsstand kann auf ein internes oder externes Leck zurückzuführen sein.
Wenn das Kühlsystem ordnungsgemäß funktioniert, ist das Nachfüllen der Kühlflüssigkeit normalerweise nicht erforderlich, da der Flüssigkeitsstand ausreichend ist. Wenn Sie dieses Problem nur einmal festgestellt haben, ist es ratsam, das Kühlsystem nach dem Auffüllen zu entlüften, um das Problem zu beheben.
Verstopfter Kühler
Wenn der Kühler Ihres Autos verstopft ist, wird das Kühlmittel nicht ordnungsgemäß durch den Motor zirkulieren. Das Ergebnis kennen wir alle, nämlich eine Überhitzung des Motors.
Diese Art von Problem tritt jedoch nicht häufig auf. Daher sollten Sie zunächst alle anderen Teile überprüfen und erst am Ende einen Blick auf den Kühler werfen, der sich ohnehin vor dem Motor befindet.
Defektes Thermostat
In den meisten Fällen befindet sich diese Komponente in einem Kühlerschlauch hinter dem Motor. Es gibt jedoch auch Fälle, in denen das Thermostat am oberen Kühlerschlauch angebracht ist, obwohl dies von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich ist, abhängig vom Hersteller und Modell. Am besten überprüfen Sie die korrekte Position im Handbuch Ihres Fahrzeugs.
Die Position des Thermostats spielt keine Rolle. Was jedoch zählt, ist, dass es sich bei einer bestimmten Temperatur von normalerweise 90 Grad Celsius öffnen sollte, wenn der Motor die optimale Temperatur erreicht hat. Die Aufgabe des Thermostats besteht darin, die Motortemperatur konstant zu halten.
Es ist erwähnenswert, dass Thermostate oft ausfallen, daher wird empfohlen, sie regelmäßig zu überprüfen. Wenn Sie Ihr Auto beispielsweise zur Ölwechsel in die Werkstatt bringen, können Sie auch eine Überprüfung des Thermostats anfordern, um sich keine Sorgen machen zu müssen.
Defekte Wasserpumpe
Diese Komponente des Autos hat die Aufgabe, die Kühlflüssigkeit zu pumpen, um sicherzustellen, dass ein kontinuierlicher Fluss vorhanden ist, um die Teile zu kühlen und eine Überhitzung des Motors zu verhindern. Bei vielen Autotypen wird die Wasserpumpe von der Fahrzeugverteilung angetrieben. Es kann jedoch auch elektrische Wasserpumpen in einigen Autos geben.
Wenn die Wasserpumpe Ihres Autos defekt ist, kann dies dazu führen, dass der Motor überhitzt. Das Problem besteht jedoch darin, dass es oft sehr schwierig ist, eine defekte Wasserpumpe festzustellen, ohne sie vom Auto zu entfernen.
Defekter Ausdehnungsbehälter/Deckel
Die Überhitzung des Motors kann auch durch einen verstopften Ausdehnungsbehälter verursacht werden. Wenn diese Komponente defekt ist, kann es dazu kommen, dass Luft in das Kühlsystem gedrückt wird und in das Kühlmittel gelangt.
Es ist auch erwähnenswert, dass der Deckel des Ausdehnungsbehälters über ein Druckventil verfügt, dessen Aufgabe es ist, sicherzustellen, dass das Kühlsystem einen hohen Druck von etwa 1 bis 1,5 bar aufrechterhält. Wenn der Druck höher ist, steigt auch die Siedetemperatur, und der Motor überhitzt nicht. Ein defekter Deckel kann jedoch zu niedrigem Druck führen, was wiederum zu einer Überhitzung des Motors führen kann.
Kühlerlüfter/Radiator
Der Kühlerlüfter des Radiators muss seine Arbeit optimal erledigen, um das Kühlmittel im Inneren des Radiators effizient zu kühlen. Wenn Sie Ihr Auto mit hoher Geschwindigkeit fahren, trägt der Fahrtwind wesentlich zur Kühlung des Kühlmittels bei, und der Kühlerlüfter hat eine geringere Bedeutung.
Wenn Sie jedoch feststellen, dass die Kühlflüssigkeitstemperatur bei niedrigeren Geschwindigkeiten oder im Leerlauf steigt, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Kühlerlüfter des Radiators nicht mit voller Kapazität funktioniert oder überhaupt nicht funktioniert und ersetzt werden muss.
Kühlmitteltemperatursensor
Sicherlich kann ein einzelner Sensor allein den Motor nicht überhitzen, aber wenn Ihr Auto einen elektrischen Thermostat oder eine elektrische Wasserpumpe hat, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass diese Komponenten aufgrund des Kühlmitteltemperatursensors nicht ordnungsgemäß funktionieren.
Wenn dieser Sensor nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert, kann er entweder Anzeichen dafür geben, dass der Motor überhitzt ist, oder er kann fälschlicherweise melden, dass alles in Ordnung ist, während der Motor bereits überhitzt ist.
Defekte Zylinderkopfdichtung
Wenn die Zylinderkopfdichtung beschädigt ist, kann dies ein ernstes Problem sein, das schwerwiegender ist, als Sie zunächst denken könnten.
Sie kann Luft in das Kühlsystem drücken, was dazu führen kann, dass Luft im Kühlsystem eingeschlossen wird und das Kühlmittel überhitzt. Darüber hinaus kann eine beschädigte Zylinderkopfdichtung dazu beitragen, dass sich Öl und Kühlflüssigkeit vermischen, was wiederum zu einer eingeschränkten Durchflussrate führen kann.
Es ist zu beachten, dass die Beschädigung der Zylinderkopfdichtung ein ziemlich unangenehmes Problem ist, da der Kopf des Motors (Zylinderkopf) entfernt werden muss, um sie auszutauschen, und die Reparaturkosten ziemlich hoch sein können. In diesem Fall wird die Arbeitszeit oft teurer sein als die Zylinderkopfdichtung selbst.
Luft im Kühlsystem
Die Anwesenheit von Luft im Kühlsystem des Autos kann ein weiterer Grund für eine Überhitzung des Motors sein.
Luft kann jedoch normalerweise nicht ohne das Auswechseln von Teilen oder aufgrund von Motorausfällen in das Kühlsystem gelangen. Unabhängig von der Ursache muss die Luft aus dem Motor entfernt werden, um das Problem zu beheben, wenn die Überhitzung allein aufgrund von Luft im Kühlsystem auftritt.
Wie Sie sehen können, gibt es viele Gründe, warum der Motor eines Autos überhitzen kann. Jetzt, da wir die Gründe für die Überhitzung des Motors kennen, sollten wir sicherstellen, wie diese Probleme diagnostiziert werden können, damit sie behoben werden können.
Was sollten Sie überprüfen, wenn der Motor überhitzt?
Überprüfen Sie das Thermostat
Eine der ersten Maßnahmen, die Sie ergreifen können, wenn die Motortemperatur über das Limit steigt, besteht darin, zu überprüfen, ob das Thermostat ordnungsgemäß funktioniert oder nicht. Hierfür können Sie den oberen oder unteren Kühlerschlauch berühren, je nachdem, wo sich das Thermostat befindet.
Wenn der Schlauch kalt ist, wenn der Motor überhitzt, und Sie bereits das Kühlsystem entlüftet haben, besteht eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Thermostat die Ursache ist.
In diesem Fall ist die Lösung einfach: Ersetzen Sie das Thermostat so schnell wie möglich, da es nicht teuer ist. Ein neues Thermostat kann Ihnen helfen, das Problem zu lösen.
Es ist wichtig zu beachten, dass es viele Automodelle gibt, die ein elektrisches Thermostat verwenden. In solchen Fällen kann die Diagnose mithilfe eines OBD2-Scanners zur Überprüfung des Fehlercodes DTC sehr wichtig sein.
Sie können auch ein Infrarot-Temperaturmessgerät verwenden. Damit können Sie die Temperatur des Schlauchs aus sicherer Entfernung überprüfen und die optimale Temperatur ablesen.
Überprüfen Sie den Kühlerlüfter
Wenn Sie bereits das Thermostat überprüft und bestätigt haben, dass es ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie den Kühlerlüfter so schnell wie möglich überprüfen, um festzustellen, ob er ordnungsgemäß funktioniert oder nicht.
Wenn er defekt ist, werden Sie dies wahrscheinlich feststellen, weil der Motor im Leerlauf oder bei niedrigen Geschwindigkeiten überhitzt. Bei höheren Geschwindigkeiten ist der Kühlerlüfter normalerweise nicht so wichtig.
Es ist auch wichtig zu überwachen, ob der Kühlerlüfter des Radiators bei vollständig geöffnetem Thermostat und überhitztem Motor mit maximaler Kapazität läuft.
Wenn der Kühlerlüfter nicht funktioniert, sollten Sie die Aufmerksamkeit auf den Kühlmitteltemperatursensor lenken, um zu überprüfen, ob er funktioniert, und um festzustellen, ob Sicherungen durchgebrannt sind.
Überprüfen Sie die Wasserpumpe
Wenn Sie das Thermostat getestet oder ausgetauscht und das Auto weiterhin überhitzt, sollten Sie die Wasserpumpe Ihres Autos sorgfältig analysieren. Das Problem besteht darin, dass Sie oft keine defekte Wasserpumpe feststellen können, ohne sie vom Auto zu entfernen.
Die einzige Möglichkeit, die Wasserpumpe zu überprüfen, besteht darin, sicherzustellen, dass es einen Durchfluss in den Schläuchen gibt.
Das Einfachste ist, die Pumpe vom Auto zu entfernen und zu überprüfen. Wenn die Wasserpumpe überprüft wurde und alles in Ordnung ist, sollten Sie sich unbedingt die Zylinderkopfdichtung Ihres Autos genau ansehen.
Wenn das Auto ohne Probleme für kurze Zeit nach dem Entlüften des Kühlsystems fährt, das Problem jedoch nach einiger Zeit zurückkehrt, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Zylinderkopfdichtung das Problem verursacht. Dies kann geschehen, wenn die Zylinderkopfdichtung Luft in das Kühlsystem drückt.
