Antriebsarten: Was bedeuten RWD, AWD, 4WD und FWD?

Eine der sehr wichtigen Eigenschaften eines Autos ist die Art der Antriebstechnik, mit der es ausgestattet ist. Derzeit gibt es vier Antriebsarten, die in Automobilen allgemein verwendet werden. Der Antriebstyp eines Autos gibt uns an, welche Räder für den Antrieb beim Fahren verantwortlich sind, und in einigen besonderen Fällen, wann der Antriebsmodus wechselt. Bei einigen Autos ziehen nur die Vorderräder, bei anderen nur die Hinterräder, bei manchen sind es alle vier Räder. Es ist wichtig, den Antriebstyp zu kennen, um zu wissen, unter welchen Bedingungen das Fahrzeug sicher fahren kann und wie wir unseren Fahrstil anpassen müssen, wenn die Wetterbedingungen dies erfordern.

Wenn wir an ein neues Auto denken, ist einer der wichtigsten Aspekte, das geeignete Antriebssystem zu finden, das unseren Bedürfnissen entspricht und uns ermöglicht, sicher auf den Straßen zu fahren, die wir befahren möchten. Jeder Antriebstyp hat seine Vor- und Nachteile, und wie eingangs erwähnt, gibt es vier verschiedene Typen: AWD (Allradantrieb, bei dem alle Räder am Prozess beteiligt sind und individuell ziehen können), FWD (Frontantrieb), RWD (Heckantrieb) und 4WD (Antrieb auf vier Rädern oder allgemein als 4x4 bekannt).

Antrieb auf den Vorderrädern (FWD)

Der FWD-Antrieb (Frontantrieb) bedeutet, dass die gesamte Motorleistung des Fahrzeugs an die Vorderräder übertragen wird, die dann die Aufgabe haben, das Auto zu ziehen. Die Vorderachse übernimmt nun sowohl Lenk- als auch Antriebsfunktion. Der Vorteil eines solchen Systems besteht darin, dass es weniger Kraftstoff verbraucht und weniger Emissionen erzeugt. Da die Vorderräder nahe an der Energiequelle sind, kann unter schwierigen Bedingungen ein höherer Antriebsgrad aufrechterhalten werden. Die Mehrheit der normalen Fahrzeuge ist mit einem Frontantriebssystem ausgestattet.

Antrieb auf den Hinterrädern (RWD)

Beim Heckantriebssystem ist es sehr ähnlich zu dem zuvor vorgestellten, der Unterschied besteht jedoch darin, dass die Motorleistung zu den Hinterrädern und nicht zu den Vorderrädern gelangt. Die Vorderräder erhalten keine Leistung und sind lediglich für die Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs in Kurven zuständig. Bei diesen Fahrzeugen ist das gesamte Gewicht besser verteilt, wodurch sie stabiler auf der Straße sind, weshalb die meisten Sportwagen, die höhere Leistungen entwickeln, mit einem Heckantrieb ausgestattet sind, um mehr Stabilität zu erzielen. Der große Nachteil dieser Antriebsart ist jedoch, dass sie sehr schwer zu kontrollieren ist, wenn die Straße mit Schnee oder Eis bedeckt ist; das Auto kann leicht rutschen und das Fahren ist gefährlicher.

Antrieb auf vier Rädern (4WD)

In diesem Fall wird die vom Motor erzeugte Leistung gleichmäßig auf alle vier Räder des Fahrzeugs verteilt, was die Traktion im Vergleich zu einem Auto mit Zweiradantrieb erheblich erhöht. Der Nachteil dieses Systems ist, dass es den Kraftstoffverbrauch um 15 bis 20 % erhöht, weshalb immer mehr Hersteller Fahrzeuge mit einem 4x4-System ausstatten, das in ein Frontantriebssystem umgewandelt werden kann, damit der Verbrauch geringer ist und der Allradantrieb nur bei Bedarf vom Fahrer genutzt wird. Der große Vorteil dieses Antriebssystems ist, dass es die nötige Leistung und Vielseitigkeit bietet, um jedes Terrain unter allen Wetterbedingungen zu bewältigen.

Allradantrieb (AWD)

Dieses System ist vielleicht das komplexeste der bisher genannten, da es mit einem oder mehreren Differentialen ausgestattet ist, die die Leistung je nach Bedarf und zurückgelegter Strecke an alle vier Räder des Fahrzeugs verteilen. Derzeit gibt es auf dem Automobilmarkt zwei Arten von AWD-Systemen: ein teilweises AWD, das die meiste Zeit in Form eines FWD arbeitet und nur dann Leistung auf alle Räder überträgt, wenn es nötig ist, und ein permanentes AWD-System, das kontinuierlich Leistung an alle Räder sendet, jedoch nicht in gleicher Menge.