- Zelluloseölfilter sind kurzlebig, halten Partikel bis 10 Mikron und reinigen bis zu 40% des Motoröls
- Synthetische Ölfilter reinigen Öl zu 50% bei 20–40 Mikron und 24% bei 8–10 Mikron
- Glasfaserfilter sind feiner als Zellulose und ersetzen alle 15.000 km
- Hauptölfilter filtern 100% des Öls; Bypass-System schützt den Motor bei vollem Filter
Lieselöl nicht nur den Motor, es hat gleichzeitig die Aufgabe, den Motorblock sauber zu halten und organische sowie anorganische Rückstände zu absorbieren. Organische Rückstände können Bakterien, kleine Gase oder oxidiertes Öl sein.
Die anorganischen Rückstände sind Verunreinigungen wie Metallpartikel, die durch die Reibung der beweglichen Komponenten im Motor und durch Staub entstehen. Um die Lebensdauer des Öls und automatisch des Motors zu verlängern, bauen die Hersteller Ölfilter ein.
Aus welchen Materialien bestehen Ölfilter?
Filter aus Zellulose
In der Regel sind Filter mit kurzer Lebensdauer aus diesem Material gefertigt. Sie können kleine Partikel bis zu 10 Mikron zurückhalten und bis zu 40 % des Motoröls reinigen. Es wird empfohlen, diesen Filtertyp alle 5.000 km zu ersetzen.
Ölfilter aus synthetischem Material
Dieses Material wird für qualitativ bessere Filter verwendet. Sie reinigen das Öl zu 50 %, wenn es sich um Partikel von 20 bis 40 Mikron handelt, und 24 % der Partikel zwischen 8 und 10 Mikron. Diese Filter sollten alle 7.000 km ersetzt werden.
Ölfilter aus Glasfaser
Dies sind die “luxuriösesten” Ölfilter. Die Glasfasern sind 10 Mal feiner als die der Zellulose. Sie sollten alle 15.000 km ersetzt werden.
Arten von Ölfiltern
Hauptölfilter
Er befindet sich in fast allen heutigen Autos. Sie filtern 100 % des Öls im Auto. Da sie ständig das gesamte Öl im Auto filtern müssen, haben sie weniger Einschränkungen, sodass Rückstände durchgehen können.
Aus diesem Grund haben die Hersteller ein Bypass-System installiert, für den Fall, dass der Filter zu voll wird, um den Motor nicht ohne Öl zu lassen. Es gibt eine Vielzahl von Ölfiltern auf dem Markt, je nach Modell Ihres Autos.
Sekundäre Ölfilter
Obwohl selten, existieren sie. Ihr Zweck ist es, den Hauptölfilter zu unterstützen, sie filtern zwischen 1 % und 10 % der Ölmenge im Motor. Sie funktionieren unabhängig vom Hauptfilter und bestehen aus anderen Materialien, um Rückstände zurückzuhalten, die der Hauptfilter nicht aufnehmen kann und die an das Bypass-System geleitet werden.
Konventionelle Ölfilter
Sie sind aus Zellulosemembranen gefertigt und werden als Sekundärfilter verwendet, sie müssen ziemlich häufig gewechselt werden.
Ölfilter, die die Öltemperatur erhöhen
Um bestimmte Partikel im Öl zu zerstören. Sie arbeiten daran, das Öl zu verfeinern, aber dafür müssen sie elektrische Energie verbrauchen, was den Verbrauch Ihres Autos erhöht.
Magnetische Ölfilter
Sie halten die Metallrückstände im Öl zurück. Diese Filter müssen nicht ersetzt werden, sie können periodisch gereinigt werden.
Quelle Foto: autoquarterly.com, championautoparts.com