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Zusammenfassung
  • Start-Stopp am roten Licht spart Kraftstoff; Leerlauf über 10 Sekunden verschwendet
  • Aufwärmen des Motors im Winter ist ineffizient; lieber direkt losfahren
  • Keine zugelassenen Aerodynamik-Teile verwenden; Dachboxen erhöhen den Verbrauch
  • Beachte Herstellerwerte bei 60–94 km/h; 120 km/h erhöht Verbrauch

Ich glaube, das ist die häufigste Frage in Italien, wenn zwei Personen über ein Auto sprechen: “Wie viel verbraucht es?”. Ich besitze ein Sportwagen und habe diese Frage von jeder Person gehört, die mein Auto zum ersten Mal sieht.

Da dieser Verbrauch so wichtig ist, habe ich beschlossen, einen Artikel darüber zu schreiben, wie wir unsere Autos weniger verbrauchen lassen können.

Wenn Sie an einer roten Ampel stehen, sagen viele Experten, es sei besser, das Auto auszuschalten, anstatt es im Leerlauf laufen zu lassen. Studien zeigen, dass der Motor im Leerlauf mehr Kraftstoff verbraucht, wenn er länger als 10 Sekunden läuft, als wenn er ausgeschaltet und wieder eingeschaltet würde, sobald die Ampel auf Grün wechselt.

Viele der heutigen Autos sind mit einer Start-Stopp-Technologie ausgestattet, die den Motor ausschaltet, sobald der Tachometer 0 km/h erreicht, was bestätigt, dass es eine gute Idee ist, den Motor an der roten Ampel auszuschalten. Zurück zum Leerlauf, viele von uns lassen das Auto im Winter aufwärmen, bevor sie losfahren.

Diese Methode ist falsch, da der Motor beim Fahren viel schneller warm wird. Starten Sie das Auto, lassen Sie es einige Sekunden laufen, bis die Drehzahl auf 800 U/min sinkt, dann können Sie losfahren. Sie werden sehen, dass der Motor viel schneller warm wird und Sie sparen zudem Zeit und Geld.

Fügen Sie keine nicht zugelassenen Zubehörteile hinzu, die die Aerodynamik verändern. Wenn Sie sich entscheiden, mit Fahrrädern auf dem Dach oder mit einer Außenbox zu reisen, sollten Sie wissen, dass das Auto viel mehr verbrauchen wird, der Motor muss mehr leisten, um die neue Fläche, die mit der Luft in Kontakt ist, auszugleichen.

Fahren Sie innerhalb der gesetzlichen Grenzen. Wenn Sie in der Stadt mit 80 und außerhalb mit 140 km/h fahren, werden Sie viel mehr verbrauchen als bei normalem Fahren. Experten sagen, dass die vom Hersteller angegebenen Verbrauchswerte für Geschwindigkeiten zwischen 60 und 94 km/h gelten.

Wenn Sie konstant mit 120 km/h außerhalb der Stadt fahren, wird das Auto 10-15% mehr als die offiziellen Werte verbrauchen.

Fahren Sie nicht unordentlich, es hat keinen Sinn, von einer roten Ampel zur anderen voll zu beschleunigen. Es ist mir oft passiert, dass ich der Erste an der roten Ampel bin, die nächste Ampel 500 Meter vor mir sehe, wie eine Rakete losfahre, um dann an der nächsten wieder zu warten, während die anderen Autofahrer nach und nach hinter mir eintreffen.

Ich habe einfach “sinnlos Kraftstoff verbrannt”. Außerdem nutzen Sie die Reifen des Autos ab, belasten die Bremsen und verbrauchen wahrscheinlich genauso viel Benzin, als wenn Sie fünf ähnliche Strecken normal fahren würden.

Einige extreme Techniken, die ich nicht ausprobieren würde: mit 90-100 km/h fahren, hinter Lastwagen bleiben, um den Luftwiderstand zu reduzieren, die Klimaanlage ausschalten und die Fenster geschlossen halten, auch wenn es draußen heiß ist, den Motor bei jedem Stopp ausschalten, den Reifendruck erhöhen, um die Kontaktfläche mit dem Boden zu verringern, den Motor im Rollen oder beim Bergabfahren abschalten.

Ich empfehle sie nicht, diese Praktiken waren akzeptabel, als jeder mit 80 km/h außerhalb der Stadt fuhr, wenn man ab und zu ein Auto sah und jeder einen Dacia 1310 hatte. Diese Praktiken sind gefährlich und lohnen sich nicht, um ein paar Euros zu sparen.

Um 30 Euro auf einer Strecke von 200-300 km zu sparen, könnten Sie mit einem Lkw-Reifen in der Windschutzscheibe oder im Feld landen, wenn Sie sich entscheiden, den Motor bergab abzuschalten, um nichts zu verbrauchen.

Wenn Sie möchten, dass das Auto nichts verbraucht, wenn Sie bergab fahren, lassen Sie es laufen und drücken Sie nicht auf das Gaspedal, in diesem Moment hat das Auto einen Verbrauch von 0.

Wenn Sie sich entscheiden, in den Leerlauf zu schalten, verbraucht es mehr, weil der Motor wie ein Generator arbeiten muss und Benzin einfließt, um den Motor im Leerlauf zu halten.

Halten Sie kein unnötiges Gewicht im Kofferraum. Es macht keinen Sinn, ständig mit 5 Litern Scheibenreinigungsflüssigkeit zu fahren, weil Sie denken, Sie könnten es brauchen (man kann es überall kaufen) und es macht keinen Sinn, eine 30 kg Bohrmaschine im Kofferraum zu haben, weil Sie vor drei Wochen zwei Löcher bei Ihren Eltern bohren mussten.

Lassen Sie nur das, was unbedingt notwendig ist, im Kofferraum.

Stellen Sie sicher, dass alle Wartungen pünktlich durchgeführt werden und alles perfekt funktioniert. Ein verstopfter Luftfilter kann der Grund sein, dass das Auto fast das Doppelte verbraucht, stellen Sie daher sicher, dass das Auto in einwandfreiem Zustand ist.

Überprüfen Sie den Reifendruck und stellen Sie sicher, dass er immer im optimalen Bereich liegt. Wenn Sie nicht wissen, welcher Druck der richtige ist, schauen Sie im Autohandbuch nach oder es steht auf dem Türholm, wenn Sie die Fahrertür öffnen. Ein zu stark oder zu schwach aufgepumpter Reifen erhöht den Verbrauch des Autos, kann aber auch andere Gefahren mit sich bringen.

Investieren Sie in ein Elektroauto!

Fahren Sie weniger, wenn Sie sich entscheiden, die 200 Meter zum Geschäft mit dem Auto zu fahren, können Sie sich nicht über den Kraftstoffverbrauch beschweren.

Lesen Sie auch: Stickstoff oder Luft in den Reifen

Quelle: knowledge.wharton.upenn.edu, buickgmcofmahwah.com, autoevolution.com, universal-tyres.co.uk