- Sichtprüfung: Risse, Verformungen oder Korrosionsspuren an Felge deuten auf Schäden hin.
- Leichte Risse erlauben Notfalleinsatz, danach Ersatz; tiefe Risse unsicher.
- Reifendruck prüfen: Manometer nutzen, gemäß Herstellerangaben, kalten Reifen beachten.
- Herstellungsdatum prüfen: Datum auf der Seitenwand lesen; Reifen maximal 10 Jahre verwenden.
Das Ersatzrad gehört zu den wichtigsten Sicherheitsbauteilen eines Fahrzeugs, wird aber oft vernachlässigt. Es versteckt sich im Kofferraum oder unter dem Heck des Fahrzeugs und viele denken daran erst, wenn es wirklich gebraucht wird. Es kann Jahre oder Jahrzehnte vergehen, bevor es im Notfall eingesetzt wird.
Das Problem ist, dass das Ersatzrad ohne regelmäßige Checks nutzlos sein kann – genau dann, wenn man es am dringendsten braucht. Um unangenehme Situationen auf Reisen zu vermeiden, sollten Sie die Prüfung des Ersatzrads zur Routine machen.
Visuelle Inspektion – Der erste wesentliche Schritt
Idealerweise sollten Sie nicht warten, bis Sie den Ersatzreifen wirklich brauchen, um herauszufinden, ob er in gutem Zustand ist.
Was Sie während der visuellen Inspektion suchen sollten:
- Risse in den Seitenwänden – diese deuten auf eine Beschädigung der Reifenstruktur hin
- Risse auf der Lauffläche – können die Haftung und Stabilität beeinträchtigen
- Verformungen oder Aufblähungen – weisen auf interne Defekte hin
- Korrosionsspuren an der Felge – können die Dichtigkeit der Reifenmontage beeinträchtigen
Wenn Sie leichte Risse feststellen, können Sie den Ersatzreifen im Notfall verwenden, aber nach der Benutzung sollten Sie ihn sofort ersetzen. Bei tieferen Rissen ist der Reifen nicht sicher zu verwenden – es besteht die Gefahr eines Reifenplatzer während der Fahrt.
Reifendruckprüfung – der wichtigste Aspekt
Der Reifendruck des Ersatzräads sollte zusammen mit dem Ölwechsel überprüft werden, wird aber oft übersehen.
So überprüfen Sie den Druck korrekt:
- Verwenden Sie ein Manometer, um den aktuellen Druck zu messen.
- Vergleichen Sie das Ergebnis mit den Herstellerspezifikationen.
- Finden Sie den empfohlenen Druck auf dem Schild an der Fahrertür.
- Überprüfen Sie die Temperatur des Reifens – nur wenn der Reifen kalt ist.
Wenn der Reifen deutlich unter dem empfohlenen Druck liegt, fahren Sie nicht damit. Pumpen Sie ihn vor der Nutzung auf den richtigen Druck.
- Instabilität beim Lenken
- Ungleichmäßiger und beschleunigter Verschleiß
- Erhöhtes Risiko eines Reifenplatzers
- Höherer Kraftstoffverbrauch
Herstellungsdatum – Reifen haben ebenfalls eine Haltbarkeit
Es mag überraschend klingen, aber Reifen haben eine begrenzte Lebensdauer. Sie sollten nicht länger als 10 Jahre ab dem Herstellungsdatum verwendet werden, unabhängig davon, wie wenig sie genutzt wurden.
Warum Reifen altern:
- Verschlechterung des Gummis – die Bestandteile des Gummis verschleißen mit der Zeit
- Einwirkung der Witterung – Temperatur, Feuchtigkeit und Ozon beschleunigen die Alterung
- Verlust der Elastizität – der Gummi wird hart und spröde
- Schichttrennung – die interne Struktur kann sich lösen
Wie man das Herstellungsdatum liest:
Das Herstellungsdatum ist auf der Seitenwand des Reifens durch einen vierstelligen DOT-Code markiert. Die ersten beiden Ziffern stehen für die Kalenderwoche, die letzten beiden für das Herstellungsjahr. Zum Beispiel bedeutet der Code “2419” Kalenderwoche 24 des Jahres 2019.
Wenn das Herstellungsdatum älter als 10 Jahre ist, ersetzen Sie den Ersatzreifen sofort, auch wenn er optisch gut aussieht.
Profiltiefe – Sicherheit beim Grip
Wenn Sie ein neues Fahrzeug gekauft haben, ist es unwahrscheinlich, dass der Ersatzreifen ohne Ihr Wissen ausgetauscht wurde. Wenn Sie jedoch ein Gebrauchtfahrzeug erworben haben, könnte der Ersatzreifen von deutlich niedrigerer Qualität sein.
Messung der Profiltiefe:
- Verwenden Sie eine Münze – stecken Sie eine 1-Leu-Münze in die Hauptkanäle
- Messen Sie mit dem Lineal – die minimale gesetzliche Tiefe ist 1,6 mm
- Überprüfen Sie die Gleichmäßigkeit – der Verschleiß muss gleichmäßig über die gesamte Fläche sein
Kritische Sicherheitsgrenzen:
- Unter 1,6 mm – der Reifen ist illegal zu fahren
- Unter 3 mm – Leistung bei Nässe verschlechtert sich
- Unter 4 mm – Haftung auf Schnee ist beeinträchtigt
Wenn die Profiltiefe weniger als 2–3 mm beträgt, muss der Reifen sofort ersetzt werden, auch wenn er die gesetzlichen Grenzwerte noch erfüllt.
Prüfung von Felge und Befestigungselementen
Neben dem Reifen selbst ist es wichtig, auch den Zustand der Felge und der Befestigungselemente zu überprüfen:
Felgeninspektion:
- Korrosion – kann die Dichtheit und Sicherheit beeinträchtigen
- Verformungen – können zu Vibrationen und Instabilität führen
- Risse – stellen eine erhebliche Sicherheitsgefahr dar
Prüfung des erforderlichen Werkzeugs:
- Wagenheber – Funktionsfähigkeit und Tragfähigkeit testen
- Radmutternschlüssel – prüfen, ob sie passt
- Warndreiecke – sicherstellen, dass sie in gutem Zustand sind
Empfohlenes Prüfprogramm
Um sicherzustellen, dass das Ersatzrad jederzeit einsatzbereit ist, befolgen Sie dieses Programm:
Monatlich:
- Schnelle visuelle Prüfung
- Druckkontrolle
Vierteljährlich:
- Detaillierte Reifeninspektion
- Überprüfung von Werkzeugen und Zubehör
Jährlich:
- Umfassende Felgenkontrolle
- Überprüfung des Herstellungsdatums
- Prüfung von Wagenheber und Werkzeugen
Tipps für die richtige Lagerung
Die Art der Lagerung des Ersatzrads beeinflusst dessen Lebensdauer beträchtlich:
- Vermeiden Sie extreme Temperaturen – vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung
- Schützen Sie vor Feuchtigkeit – Lagern Sie es an einem trockenen Ort
- Überprüfen Sie regelmäßig die Position – drehen Sie das Rad von Zeit zu Zeit, um Verformungen zu verhindern
Indem Sie die Prüfung des Ersatzrads zur Routine machen, sind Sie für jede unvorhergesehene Situation gewappnet und ersparen sich viele Kopfschmerzen während der Reisen. Denken Sie daran, dass ein ordnungsgemäß gewartetes Ersatzrad den Unterschied zwischen einer kleinen Panne und einer gefährlichen Lage auf der Straße ausmachen kann.
Bildquellen: wired.com, yourmechanic.com, pclairtechnology.com
