- Schlechter Reifenverschleiß kann Bußgelder verursachen und Fahrzeugschein einbehalten werden
- Gesetz verlangt saisonal passende Reifen, Winterreifen bei Frost und Schnee
- Verschleißindikatoren lügen nie; regelmäßige Reifenprüfung erhöht Sicherheit und senkt Folgekosten
- Herstellungsjahr und Abnutzung beeinflussen Haftung und Bremswerte im Straßenverkehr
Vernachlässige nicht den technischen Zustand der Reifen deines Autos, egal ob Sommer- oder Winterreifen – DIE VERSCHLEISSINDIKATOREN lügen nicht und die Behörden verzeihen in diesen Situationen nicht!
Wusstest du, dass du bei einer Straßenverkehrskontrolle wegen des Zustands der Reifen deines Autos bestraft werden kannst, egal ob es mit Winterreifen ausgestattet ist?
Der technische Zustand der Reifen ist entscheidend, vor allem, wenn man bedenkt, dass die Anzahl der Unfälle auf den nationalen Straßen erheblich zugenommen hat. Daher informieren wir unsere Leser, dass die zuständigen Behörden viele Bußgelder wegen des schlechten technischen Zustands der Reifen (wie durch die Verschleißindikatoren gezeigt) verhängt haben, und die Straßenverkehrsordnung erlaubt es den Behörden auch, den Fahrzeugschein in diesen Fällen einzubehalten.
Laut evz.ro, “regelt die auf dem Gebiet Rumäniens geltende Straßenverkehrsgesetzgebung die Ausrüstung von Autos mit den für jede Saison geeigneten Reifen. Jeder Autofahrer weiß daher, dass er mit Beginn der kalten Jahreszeit und dem Auftreten von Frost, Schnee und Eis sein Auto mit Winterreifen ausstatten muss. Diese bieten mehr Stabilität und erhöhte Sicherheit im Verkehr während der kalten Jahreszeit.”
Dies ist jedoch nicht die einzige gesetzliche Verpflichtung bezüglich der Reifen, die sie erfüllen müssen, die obligatorischen Eigenschaften, die sie einhalten müssen, sind ebenfalls von wirklicher Bedeutung.
Diese gesetzlichen Bestimmungen wurden eingeführt, weil viele Fahrzeuge mit alten, abgenutzten, gebraucht gekauften Reifen unterwegs sind, was ein hohes Risiko auf den öffentlichen Straßen in Rumänien darstellt.
Die Reifen des Autos müssen angemessen gepflegt werden, neben dem Aufrechterhalten des Drucks innerhalb optimaler Parameter zählen das Herstellungsjahr und der Verschleißgrad der Reifen erheblich, alle diese Faktoren tragen zur Haftung auf der Straße (falls notwendig für dein Fahrzeug) und zur Einhaltung der von den Herstellern festgelegten Bremswerte bei. Und vor allem, die Verschleißindikatoren der Reifen lügen nie, daher ist es unmöglich, das Gesetz zu täuschen.
Laut Spezialisten wirst du mit der Zeit feststellen, dass einer der Reifen ständige Vibrationen verursacht; bei näherer Untersuchung wird eine unregelmäßige Abnutzung der Reifen erkannt, die Zweifel aufwirft, da die 4 Reifen gleichzeitig montiert wurden, vom selben Hersteller stammen, also von derselben Produktqualität sind.
Unabhängig von der Ursache, die zur unregelmäßigen Abnutzung der Reifen führt, ist unser Rat, die Reifen regelmäßig zu überprüfen, um rechtzeitig in jeder Situation eingreifen zu können, die ein potenzielles Risiko darstellt.
Vergiss nicht, dass jede schnell durchgeführte Reparatur dich vor Folgeschäden und höheren späteren Kosten bewahrt und die notwendige Sicherheit im Verkehr gewährleistet.
Neben der Frage der unregelmäßigen Abnutzung der Reifen ist auch das Herstellungsjahr von echtem Interesse. Daher, laut der genannten Quelle: “Reifen haben eine begrenzte Lebensdauer und gehören zu den Verbrauchsmaterialien im Automobilbereich, die regelmäßig, je nach Grad der Abnutzung, ausgetauscht werden müssen. Die Spezialisten erklären, welche Indizes ein Fahrer beachten muss, um den Abnutzungsgrad der Reifen seines Fahrzeugs zu bestimmen. Ihrer Meinung nach muss der Fahrer, vor allem, über alle Hinweise und Bedeutungen der Markierungen auf den Reifen informiert sein.”
Zudem müssen Autofahrer wissen, dass “einer der wichtigsten Indikatoren, der DOT, das Herstellungsdatum des Reifens zeigt. Wenn dieser mehr als 10 Jahre alt ist, wird ein Austausch empfohlen, da die Nutzung nach diesem Zeitraum riskant ist. Im Laufe der Zeit altert das Gummi und verliert die Eigenschaften, die ein sicheres Fahren gewährleisten, und das Risiko einer Explosion während der Fahrt wird sehr hoch.”
In der Praxis kann der Zustand des Reifens überprüft werden, indem die Flanke mit der Hand gebogen wird – im Falle, dass feine Risse aufgrund des ausgeübten Drucks in seiner Struktur erscheinen, kann der Reifen nicht mehr sicher verwendet werden.
Darüber hinaus sieht das Gesetz klar die Mindesttiefe der Laufflächen auf der Reifenoberfläche vor, die mindestens 1,6 mm betragen muss. In diesen Bedingungen stellt sicher, dass deine Reifen dieses Merkmal einhalten, sonst riskierst du eine Geldstrafe.
Wenn die Mindesttiefe der Laufflächen auf der Reifenoberfläche nicht mindestens 1,6 mm beträgt, beträgt die verhängte Geldstrafe 725 RON und der Entzug des Fahrzeugscheins.
Laut derselben Quelle, “kann die schnelle Überprüfung der Laufflächentiefe durch die Verschleißindikatoren festgestellt werden – diese quer verlaufenden Rippen, die in die Rillen der Lauffläche eingefügt sind. Wenn die Rippen eine andere Farbe als der Reifen haben, zeigt dies, dass die Tiefe unter 3 mm gesunken ist, laut GSP.”
