Der Artikel beginnt mit der Erklärung, dass es sich um die Heizung der Windschutzscheibe oder das Enteisen der Windschutzscheibe des Volkswagen Beetle handelt. Es geht also nicht um das maximale Belüften der Windschutzscheibe allein, ein Prozess, der offensichtlich auch das Eis darauf schmelzen lässt, genauso wie die Windschutzscheibenheizung.
In diesem Artikel werden Sie lesen über:
Mehr Details zum Windschutzscheibenheizsystem.
Was kann am Enteisungssystem kaputt gehen.
Mehr Details zum Windschutzscheibenheizsystem.
Für noch mehr Genauigkeit:
Das Ziel der Enteisung (Heizung der Windschutzscheibe) ist es, Eisschichten oder Reif zu entfernen.
Damit dies möglich ist, wird der Volkswagen Beetle mit einer speziellen Windschutzscheibe ausgestattet, die Dutzende von elektrischen Drähten enthält, die sie erwärmen können. Gleichzeitig wird das Auto einen speziellen, separaten Knopf haben, der, wenn betätigt, die Windschutzscheibenheizung einschaltet.
Zweck der Enteisung ist es, dem Fahrer die mühsame Arbeit des manuellen Entfernens von Eis zu ersparen. Die Enteisung wird die Windschutzscheibe viel schneller auftauen als wenn man das Belüftungssystem des Autos nutzen würde.
Falls das Auto nicht damit ausgestattet ist, gibt es keine After-Market-Ausrüstung, die an der Windschutzscheibe angebracht werden kann, um das Auto mit einer Windschutzscheibenheizung auszustatten. Es gibt jedoch eine Möglichkeit in dieser Richtung. Wenn das Modell auch eine Windschutzscheibenheizung als Option hat, dann kann die Windschutzscheibe komplett ausgetauscht und ein Heizsystem installiert werden: elektrische Drähte zur Windschutzscheibe + Knopf zum Einschalten des Systems.
Es handelt sich im Grunde um ein ähnliches System wie die Heckscheibenheizung, ein System, das in sehr vielen Autos vorhanden ist, aber sich an der Windschutzscheibe befindet. Der einzige Unterschied zwischen den beiden ist das Aussehen:
Das System hinten ist sogar aus der Entfernung sichtbar.
Die Enteisung hat ein anderes Muster der elektrischen Drähte, um die Sicht des Fahrers so wenig wie möglich zu behindern. Deshalb ist dieses System auch schwieriger zu erkennen, in der Regel nur, wenn man in der Nähe der Windschutzscheibe steht.
Was kann am Enteisungssystem der Windschutzscheibe des Volkswagen Beetle kaputt gehen?
Es gibt mehrere Möglichkeiten, warum dieses System kaputt gehen kann.
Eine schwache Batterie oder ein Alternator, der die Batterie nicht auflädt. Diese Probleme sind keine Probleme der Windschutzscheibenheizung, können sie aber sicherlich beeinflussen. Wenn die Batterie nicht alle Verbraucher des Autos bewältigen kann, dann kann das Enteisungssystem schlechter funktionieren, also “defekt” sein.
Probleme mit den elektrischen Drähten. Mit der Zeit können diese beschädigt werden und es können Unterbrechungen im Stromkreis auftreten, wodurch die Heizung nicht mehr funktioniert.
Der Stecker, der die elektrischen Drähte des Volkswagen Beetle mit denen, die zur Windschutzscheibe führen, verbindet, macht keinen richtigen Kontakt mehr. Wenn umfangreichere Arbeiten am Auto durchgeführt wurden, ist es möglich, dass diese Verbindung aus Nachlässigkeit gar nicht mehr hergestellt wurde.
Eine durchgebrannte Sicherung. Wenn die Sicherung, die auch die Windschutzscheibe versorgt, durchgebrannt ist, dann funktioniert auch diese nicht mehr.
Probleme mit dem Knopf, der das Windschutzscheibenheizsystem im Volkswagen Beetle einschaltet. Mit der Zeit können die Kontakte dieses Knopfes oxidieren und dadurch kann das Heizsystem nicht mehr aktiviert werden.
Alle oben genannten Situationen lassen sich relativ schnell und kostengünstig lösen, das einzige Problem, das etwas länger dauern könnte, ist die Ermittlung der Ursache des Problems.
Eine schwierigere Situation, besonders finanziell, ist die Beschädigung des Schaltkreises (der Drähte) innerhalb der Windschutzscheibe.
Da jeder Hersteller sein eigenes Modell von Drähten in der Windschutzscheibe hat, können diese auf verschiedene Weisen beschädigt werden:
- Nur der rechte Teil.
- Nur der linke Teil.
- Nur der obere oder untere Teil.
Nur ein Abschnitt des Enteisungssystems. Ähnlich einem alten Scheibenwischer, der die Windschutzscheibe wischt, aber viele Linien hinterlässt oder einige Bereiche gar nicht berührt.
Man könnte sagen, dass die obigen Varianten, obwohl ärgerlich, die glückliche Situation sind, weil es möglich ist, dass man seine Arbeit unter diesen Bedingungen einigermaßen erledigen kann.
Die schlimmste Variante: kein Abschnitt funktioniert mehr und dann muss die gesamte Windschutzscheibe ausgetauscht werden, was viel teurer ist als eine normale Windschutzscheibe.
Auch Steinschläge, die Risse in der Windschutzscheibe verursachen, können Unterbrechungen im elektrischen Schaltkreis der Enteisung verursachen. Es ist möglich, dass nicht der anfängliche Aufprall das Problem verursacht, sondern das Ausbreiten des Risses auf der Windschutzscheibe das Heizsystem irreparabel beschädigt.
Alle oben genannten Probleme gelten auch für die Heckscheibenheizung.
Unabhängig davon, welches Problem vorliegt, empfehlen wir, das Auto in eine Werkstatt zu bringen, wenn Sie Probleme mit der Windschutzscheibenheizung haben. Es kann sowohl problematisch sein, die genaue Ursache der Fehlfunktion zu finden, als auch die Situation zu beheben. Beachten Sie, dass der Austausch der Windschutzscheibe eine komplizierte Operation ist, die spezielle Ausrüstung erfordert.
