Dieser Artikel soll den Prozess des Enteisens der Windschutzscheibe und Heckscheibe eines Fahrzeugs (nicht Belüftung) erklären, wie dies durchgeführt wird, welche Defekte auftreten können und wie man vorgehen sollte, um Probleme beim Volvo C30 zu beheben.
Das Windschutzscheibenheizsystem
Der Enteisungsprozess der Windschutzscheibe beim Volvo C30 dient dazu, Eis-, Reif- oder Glatteisschichten, die sich während der kalten Jahreszeit auf der Windschutzscheibe des Fahrzeugs bilden, durch Schmelzen zu entfernen. Dieser Prozess unterscheidet sich von dem, bei dem die Windschutzscheibe durch die Klimaanlage erwärmt wird, bis sich Eis- oder Schneeschichten auflösen.
Fahrzeuge mit einem Enteisungssystem sind mit speziellen Windschutz- und Heckscheiben ausgestattet, die sich von herkömmlichen Scheiben unterscheiden, da sie eine große Anzahl dünner elektrischer Drähte enthalten, die durch sie hindurchlaufen und mit dem elektrischen System des Fahrzeugs verbunden sind. Das gesamte System ist auch mit einem Knopf verbunden, der sich im vorderen Bereich des Volvo C30, unter dem Radio oder der Navigation befindet und durch Drücken das Heizsystem der Windschutzscheibe aktiviert. Die Aufgabe dieses Systems ist es, die Windschutzscheibe viel einfacher zu reinigen, indem der Fahrer von der Notwendigkeit befreit wird, draußen in der Kälte zu stehen, ohne das Risiko, die Windschutzscheibe zu zerkratzen.
Wenn Ihr Volvo C30 keine spezielle Windschutzscheibe mit einem Enteisungssystem hat, sollten Sie wissen, dass dieses nicht nachträglich hinzugefügt werden kann, sondern nur installiert werden kann, wenn die Windschutzscheibe durch eine ersetzt wird, die dieses System in sich hat. Außerdem kann diese Art von Windschutzscheibe nur in Fahrzeugen montiert werden, die über ein elektrisches System verfügen, das den Anschluss einer solchen Windschutzscheibe an die Fahrzeugbatterie erlaubt, und einen Platz, um den Knopf zur Bedienung des Systems zu platzieren.
Die meisten Fahrzeuge haben ein Enteisungssystem für die Heckscheibe, und das für die Windschutzscheibe ähnelt diesem sehr, mit dem einzigen Unterschied, dass die elektrischen Drähte nicht horizontal angeordnet sind, um die Sicht des Fahrers nicht zu behindern, und nicht so dick sind wie bei der Heckscheibe.
Defekte, die im Enteisungssystem auftreten können. Die Heizung der Windschutzscheibe oder Heckscheibe des Volvo C30 funktioniert nicht mehr.
Es gibt eine Vielzahl von Problemen, mehr oder weniger schwerwiegend, die zu einer Fehlfunktion des Enteisungssystems führen können, und im Folgenden werden wir die häufigsten vorstellen:
Beschädigung oder Abnutzung der elektrischen Drähte, die eine teilweise oder vollständige Heizung der Windschutzscheibe nicht mehr ermöglichen
Wenn die Fahrzeugbatterie alt ist, insbesondere bei sehr kaltem Wetter, werden die sekundären Stromverbraucher die ersten sein, bei denen Probleme auftreten
Die Sicherung der elektrischen Drähte der Windschutzscheibe ist durchgebrannt, die Steckverbinder im Verbindungssystem oder die Verbindung zwischen den Drähten der Windschutzscheibe und dem elektrischen System des Fahrzeugs ist unterbrochen
Der Knopf, der das Heizsystem aktiviert, oder der Kontakt dieses Knopfes beim Volvo C30 ist aus verschiedenen Gründen defekt
Unabhängig davon, in welcher der oben genannten Situationen Sie sich befinden, sind diese relativ einfach zu lösen, erfordern keine besonderen Kenntnisse in der Automechanik und können schnell repariert werden, aber solange diese Probleme bestehen, wird die Heizung der Windschutzscheibe nicht funktionieren. Das einzige Hindernis könnte die korrekte Identifizierung des Problems sein, weshalb wir möglicherweise eine Autowerkstatt aufsuchen müssen.
Das gravierendste Problem, das im Hinblick auf die ordnungsgemäße Funktion der Windschutzscheibenheizung beim Volvo C30 auftreten kann, ist die Beschädigung des Schaltkreises, der aus den elektrischen Drähten der Windschutzscheibe besteht. Unabhängig davon, ob dieser Defekt teilweise oder vollständig ist, kann er nur durch den Austausch der Windschutzscheibe behoben werden, was je nach Qualität und Hersteller sehr teuer werden kann. Auch wenn wir das Glück haben, dass der Schaltkreis nur teilweise defekt ist, können wir das System weiterhin verwenden, und wenn wir das Enteisungssystem mit dem Klimasystem des Fahrzeugs kombinieren, wird die Windschutzscheibe sehr schnell auftauen.
Eine weitere Situation, die das Enteisungssystem teilweise oder vollständig beeinträchtigen kann, sind Kratzer oder Schläge, falls die Windschutzscheibe von einem Stein getroffen wird. Ein kleiner Riss im Glas kann zu einem Unterbrechen des elektrischen Kreises und zum Ausfall des Enteisungssystems führen.
Auch wenn das Problem, das wir erleben, sehr einfach ist, empfehlen wir dringend, sich an eine autorisierte Werkstatt zu wenden, sowohl für die Identifizierung des Problems als auch für dessen Reparatur, da es nicht ratsam ist, selbst an den elektrischen Systemen zu arbeiten, und wir könnten erheblich größeren Schaden anrichten.
