- 2,5-Liter 5-Zylinder TDI CR für den VW Crafter entwickelt (2006–2011).
- Common-Rail-Direkteinspritzung bis 1.600 bar, Turbolader mit variabler Geometrie.
- 87–161 PS, 162–258 Nm, Euro IV Emissionen.
- 2010 überarbeitet; Turbolader-Probleme reduziert; DPF ca. 150.000 km; 2011 durch V6 ersetzt.
Ce Motor der neuen Generation basiert auf dem 2.5 R5 TDI-Modell und wurde speziell für den Volkswagen Crafter im Jahr 2006 entwickelt. Es handelt sich um einen austauschbaren Fünfzylinder-Dieselmotor (R5) mit austauschbarem Turbolader (TDI).
Zusätzlich besitzt er einen Gusseisen-Motorblock (GG350), eine durch einen Zahnriemen angetriebene SOHC, einen Aluminiumzylinderkopf mit 10 Ventilen und hydraulischen Kipphebeln. Der Motor ist jedoch jetzt mit dem neuesten Common-Rail-System (CR) ausgestattet.
Um den steigenden Anforderungen an Leistung, Akustik, Emissionen, Kraftstoffverbrauch und zur Verlängerung der Wartungsintervalle gerecht zu werden, wurden viele Komponenten des Motors neu gestaltet.
Dieser Motor erhielt einen Dieselpartikelfilter (DPF), eine elektronische Steuerung der Drosselklappe, einen EGR-Kühler und eine elektronische Steuerung des EGR-Ventils, einen Ölsensor zur Verlängerung des Wartungsintervalls. Der Motor wurde mit einem Turbolader mit variabler Geometrie verbessert.
Alle Versionen ab 80kW (107 PS) und mehr sind mit einem Ladeluftkühler ausgestattet. Die Common-Rail-Direkteinspritzpumpe erzeugt einen Druck von bis zu 1.600 bar. Der Betrieb aller Systeme wird durch die Bosch EDC16 Motorsteuerung (ECU) überwacht.
Die Leistungsspanne des Motors liegt zwischen 65-120 kW (87-161 PS). Diese Generation entspricht den europäischen Emissionsnormen Euro IV. Die Fünfzylinder-Reihenmotoren wurden 2011 vollständig durch die kompakteren Volkswagen V6 TDI-Motoren (3.0 TDI, 2.7 TDI) ersetzt.
Motorspezifikationen
- Hersteller: Audi
- Produktionsjahre: 2006-2011
- Material des Motorblocks: Gusseisen
- Material des Zylinderkopfs: Aluminium
- Kraftstoffart: Diesel
- Einspritzsystem: Direkteinspritzung Common Rail
- Konfiguration: In Reihe
- Anzahl der Zylinder: 5
- Ventile pro Zylinder: 2
- Ventilanordnung: SOHC
- Bohrung, mm: 81.0
- Hub, mm: 95.5
- Hubraum, ccm: 2461
- Art des Verbrennungsmotors: Viertakt mit Turbolader
- Verdichtungsverhältnis: 18.0:1
- Leistung, PS: 87-161/3500
- Drehmoment: 162-258/2000
- Zündreihenfolge: 1-2-4-5-3
- Motoröl: VW 504 00/507.00, 5W30
- Motorölkapazität, Liter: 8.5 (9 Liter mit Ölfilter)
- Ölwechselintervall: 30.000 km/12 Monate
Anwendbarkeit: Volkswagen Crafter
Probleme des VW 2.5 Liter TDI CR Motors und Zuverlässigkeit
Der 2,5-Liter-TDI CR hatte einige Turboladerschäden, die einen hohen Ölverbrauch verursachten. Die 2010er Version des 2.5 TDI CR Motors wurde neu gestaltet, um die vorherigen Turboladerprobleme zu beheben.
Die Lebensdauer des DPF beträgt etwa 150.000 km. Viele Probleme im Zusammenhang mit dem DPF sind mit beschädigten Drucksensoren verbunden.
Fotosquelle: rac.co.uk, youtube.com
