- Niedriger Kühlmittelstand verhindert ordnungsgemäße Kühlung und droht Motorschaden.
- Lecks im Kühlsystem verursachen Überhitzung, besonders auf langen Fahrten.
- Sofort handeln und nicht weiterfahren; drei Kilometer zur Tankstelle vermeiden.
- Langfristiges Fahren ohne Kühlmittel riskant: Zylinderblock, Dichtungsschäden, Brandgefahr.
Wir sollten wissen, dass jeder Typ von Motor in einem Auto, sei es Diesel, Benzin oder Gas, Wärme erzeugt, wenn er in Betrieb ist. Je höher die Geschwindigkeit und je mehr Umdrehungen der Motor hat, desto mehr Wärme wird aus dem Brennraum des Motors abgegeben. Zum Beispiel wird bei Verwendung der Klimaanlage, um das Auto zu heizen, die Außenluft durch ein System geleitet, das die Motorwärme verwendet, um sie aufzuheizen. Obwohl diese Methode sehr einfach und effizient ist, um die Motortemperatur zu senken, insbesondere im Sommer, wenn der Motor stärker erhitzt wird, sind zusätzliche Maßnahmen erforderlich, um sicherzustellen, dass die Temperatur die zulässige Höchstgrenze für die Bauteile im Antriebsstrang nicht überschreitet.
Zu diesem Zweck verfügt jedes Auto über ein Motorsystem zur Kühlung, das auf einem Kühlmittel basiert und die vom Motor erzeugte Wärme aufnimmt. Dieses Kühlmittel durchläuft einen Kühler, der es schnell abkühlt, sodass dieser Kreislauf während des gesamten Betriebs des Motors wiederholt werden kann. Ein niedriger Stand des Kühlmittels bedeutet direkt, dass der Motor nicht ordnungsgemäß gekühlt werden kann und ernsthafte Schäden verursachen kann.
Wenn es um die Qualität des Kühlmittels geht, sollten wir die Farbe, die Viskosität und den Verschleiß berücksichtigen. Jede dieser Eigenschaften hilft uns dabei, ein genaues Bild vom Zustand unseres Kühlmittels zu erhalten. Auf der anderen Seite treten die meisten Probleme im Kühlsystem auf, wenn der Kühlmittelstand niedrig ist, was oft auf ein Leck im Kühlsystem zurückzuführen ist und schnell zu einer Überhitzung des Motors führen kann, insbesondere auf langen Fahrten.
Wenn Sie feststellen, dass der Kühlmittelstand unter das Minimum gefallen ist, setzen Sie sich nicht in Gefahr, indem Sie 3 Kilometer zur nächsten Tankstelle fahren, um Kühlmittel zu kaufen, oder indem Sie die Operation um einen Tag verschieben. Wir empfehlen jedoch dringend, sofort zu handeln und die Situation so schnell wie möglich zu beheben, da die verursachten Schäden schnell erheblich sein können und sogar zum Motorschaden führen können.
Der Mangel an Kühlmittel führt direkt zu einer schnellen Überhitzung des Motors, die wiederum schnell zu anderen schwerwiegenden Defekten führt. Die geringfügigen und vorübergehenden Auswirkungen werden in erster Linie eine erhöhte Kraftstoffverbrauch, eine verringerte Fahrzeugleistung und eine erhöhte Schadstoffemission sein. Wenn Sie jedoch längere Zeit ohne Kühlmittel fahren, riskieren Sie, dass die Zylinder des Motors blockieren, die Zylinderkopfdichtung schmilzt und den Motor nicht mehr richtig abdichtet, und in extremen Fällen können bestimmte Komponenten des Antriebsstrangs Feuer fangen, was schnell zum Motorbrand führt.
Neue Autos mit sehr fortschrittlicher Technologie werden uns jedes Mal anzeigen, wenn der Kühlmittelstand unter das Minimum fällt, und wenn wir nicht nachfüllen, kann der Motor zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht starten oder bei stark reduzierter Leistung arbeiten. Obwohl dies uns vor erheblichen finanziellen Schäden bewahren kann, kann der Zeitpunkt möglicherweise äußerst ungünstig sein und sehr ärgerlich werden.
Wie bei jedem anderen Flüssigkeitsstand im Fahrzeugsystem ist das erste Anzeichen, das wir bemerken werden, das Auftreten eines spezifischen oder allgemeinen Warnlichts im Armaturenbrett. Danach können wir leicht erkennen, dass die Motortemperatur weit über dem normalen Grenzwert liegt, der normalerweise 90 Grad Celsius nicht überschreiten sollte, wenn der Motor unter optimalen Bedingungen ohne aggressives Fahren betrieben wird. Schließlich, wenn aus dem Motorbereich seltsame Geräusche zu hören sind oder Rauch austritt, sollten wir dringend eine Werkstatt aufsuchen und die Probleme beheben.
Wie bereits erwähnt, beruhen die meisten Kühlmittelverluste in vielen Fällen darauf, dass der Kühlmittelstand häufig sinkt und auf ein Leck im Kühlsystem zurückzuführen ist. Leider kann es in einigen Situationen recht schwierig sein, dies zu identifizieren, da Lecks an vielen Stellen auftreten können.
Wenn die Flüssigkeit beispielsweise in den Brennraum des Motors gelangt, wird das Auto Rauch abgeben. Wenn die Flüssigkeit in das Ölbad gelangt, was sehr ernst ist, wird das Öl schnell kontaminiert. Wenn die Flüssigkeit im Bereich des Kühlers austritt, sehen wir leicht Flecken unter unserem Auto oder Spuren von Flüssigkeit am Kühler.
Wir sollten wissen, dass gutes Kühlmittel eine rötlich-orange Farbe mit einem süßlichen Geruch hat. Wenn Sie feststellen, dass unter der Motorhaube oder im Inneren des Autos beim Starten des Heizsystems ein starker süßer Geruch vorhanden ist, besteht höchstwahrscheinlich ein Leck im Kühlmittelbehälter.
Im Gegensatz zum Motoröl, das alle 1000 km überprüft und alle 5000 km gewechselt werden sollte, muss das Kühlmittel nicht so oft überprüft werden. Da das Kühlmittel in einem vollständig geschlossenen System zirkuliert, sollte sein Pegel nur sehr langsam sinken, wenn keine Defekte oder Lecks vorhanden sind.
Die häufigsten Arten von Lecks treten folgendermaßen auf: äußere Lecks der Schläuche am Kühler oder seiner Dichtungen, das Versagen des Kühlerdeckels, Lecks im Bereich der Zylinderkopfdichtung, wenn sie abgenutzt ist, oder andere spezifische, seltenere Defekte. Unabhängig von Ihrer Situation empfehlen wir dringend, wenn Sie feststellen, dass das Kühlmittel häufig verbraucht wird, eine sofortige Überprüfung, bevor andere damit verbundene Probleme die ordnungsgemäße Funktion des Motors beeinträchtigen.
