- Wasser ohne Frostschutzmittel kann Motorkühlung beeinträchtigen und Schäden verursachen
- Frostschutzmittel wirkt als Additiv, das Wasser-Gefrier- und Siedepunkt verändert
- 50/50-Mischung verhindert Einfrieren bis ca. -15 bis -20°C und Siedepunkt bis 135-140°C
- Farbgebung (rosa/orange/grün) zeigt Inhalt; Additive schützen vor Korrosion und Ablagerungen
Wahrscheinlich hat sich jeder Autofahrer mindestens einmal gefragt, ob es möglich ist, Wasser anstelle von Frostschutzmittel hinzuzufügen, sei es aus Spargründen oder weil der Frostschutzmangel bemerkt wurde und kein Ersatz zur Hand ist.
In diesem Artikel werden wir die Möglichkeit besprechen, Wasser anstelle von Frostschutzmittel im Kühlsystem hinzuzufügen, und Ihnen unsere Meinung zu diesem Vorgehen mitteilen.
Wir haben festgestellt, dass viele Fahrer die Rolle des Frostschutzmittels nicht kennen oder sich nicht um dessen Überprüfung und Austausch kümmern, während andere ohne Probleme Wasser verwenden, wenn kein Frostschutzmittel verfügbar ist, was aus unserer Sicht ein erheblicher Fehler ist, der schnell das ordnungsgemäße Funktionieren des Fahrzeugs beeinträchtigen und dem Motor erheblichen Schaden zufügen kann.
Daher halten wir es für notwendig, dieses Thema ausführlicher zu erörtern.
Zunächst sollten wir wissen, dass Kühlmittel praktisch ein Additiv ist, das, wenn es mit Wasser gemischt wird, das Gefrier- und Siedepunktintervall erheblich verändert. Ist das Mittel im reinen Zustand, hat es normale Eigenschaften, aber wenn es mit destilliertem Wasser gemischt wird, verändern sich seine physikalisch-chemischen Eigenschaften und es gefriert viel langsamer, das heißt, es erreicht den Siedepunkt viel langsamer.
Mit einem Verhältnis von 50 % Flüssigkeit und 50 % destilliertem Wasser wird die Mischung vor minus 15-20 Grad nicht gefrieren und vor 135-140 Grad nicht sieden. Frostschutz enthält einige Hauptwirkstoffe wie Ethylenglykol und/oder Propylenglykol.
Diese Komponenten haben die Hauptaufgabe, die Kühlmittelmischung im flüssigen Zustand im zuvor erwähnten Temperaturbereich zu halten. Zusätzlich zu diesen werden der Zusammensetzung verschiedene Inhibitoren und Additive hinzugefügt. Je nach Farbe der Flüssigkeit: rosa, orange, grün, kann man leicht verstehen, welche Chemikalien sie enthält, da die Färbung auf bestimmten Standards auf europäischer Ebene basiert.
Das Kühlmittel ist entscheidend für das ordnungsgemäße Funktionieren des Mechanismus eines Autos, denn im Gegensatz zu Wasser bleibt es auch bei Temperaturen, bei denen Wasser kocht oder gefriert, im flüssigen Zustand und erfüllt weiterhin seine Aufgabe, die Motortemperatur zu kontrollieren. Wenn es draußen sehr kalt ist, hält das Kühlmittel den Motor warm, um ein Einfrieren zu vermeiden, während es bei großer Hitze den Motor kühlt, um den Schaden durch Überhitzung zu verhindern. Die Rolle der Additive im Kühlmittel besteht darin, Korrosion zu verhindern und Ablagerungen im System zu beseitigen.
Beim Auffüllen des Frostschutzmittelbehälters sollte man beachten, dass die Verwendung des Kühlmittels im reinen Zustand keinen Vorteil bietet und der Situation entspricht, in der wir nur Wasser verwenden. Es zeigt seine Eigenschaften nur, wenn es mit destilliertem Wasser gemischt wird, andererseits ist es nicht in der Lage, die Motortemperatur zu kontrollieren. Als Warnung sollte beachtet werden, dass diese Substanzen schädlich sind und Hautkontakt, insbesondere mit den Augen oder offenen Wunden, vermieden werden sollte; beim Austausch sollte es ordnungsgemäß gelagert werden, um die Umwelt zu schützen.
